Telepítése elektromos csomagtér nyitó, toyota
Így került telepíteni:
1. A hajtás maga, ez egy mágnesszelepet. Vettem Saturn MS200 a 350R. (Mellesleg hiába lehetett tenni a legolcsóbb) ára mágnesszelepek kezdjük 120R.
2. A relé 5 és érintkezőpárnát neki.
. 3. Kábel 5 m volt némi állt rendelkezésre - fehér.
4. utasításokat a jelzés és eszközöket.
Hát most meg lehet kezdeni.
1. Először el kell távolítani a dekoratív ezüst betétekkel az állán a driver,
majd távolítsa el magát a műszerfalon üveggel - minden eltávolított csak - csak meg kell húzni a
2. Most el kell távolítania a műszerfalon.
Csavarja ki a két csavart a tetején, távolítsa el az alsó „fül”, és óvatosan húzza át, majd otsoedenyaem blokkolja vezetékek és tesszük a műszerfal, hogy az oldalán
3. Nos, van a fő riasztó egység, húzza egy kicsit több mint 18, és keres egy kapocs,
ahol a vezetékek további csatornák
4. szerelők signalki csomagolva az összes extra vezetéket az elektromos szalag, így lazításra kábelköteg és keresse meg a sárga-fekete
-, hogy ő fog adni. Channel №1, amelynek célja a csomagtartó zár
5. Most válassza ki a relé blokk és az utasításokat a jelzéseket.
Zhetlto fekete vezetéket a jelzésfeldolgozó kell csatlakoztatni a láb a relé 86, amely megfelel a sárga pad által szállított relé.
6. Most szerint a kapcsolási rajz a relé lába 85 és 87 van szükség ahhoz, hogy a teljesítmény 12. Miután elolvasta az utasításokat, azt tapasztaltam, hogy a jelzés, hogy a központi egység közvetlenül az akkumulátor piros elektromos vezetéket 12 és egy biztosíték. Teljesítmény relé úgy döntött, hogy ezt a vezetéket és a bump bele a helyére a biztosíték helyét. Biztosíték maga mögött egy gerenda alatt a riasztó egység
7. Vegye ki a biztosíték, szétszerelni csatlakozó ház, ahol van behelyezve (ez beépülő), és a végén a piros oka,
hogy a fő riasztó egység kösse hordozta a mi ellátási relé
8. Elhelyezés a csatlakozó háza a biztosítékot, és biztosítékot helyezzen vissza magát.
Fehér vezeték - a drót, hogy megy a relé áramot.
9. Most, hogy a fehér vezetéket és csatlakoztassa a fekete és a fehér vezetékeket a blokk relé
amely megfelel a lábát 87 és 85 relé.
Nagyteljesítményű relé biztosított.
10. A szolenoid maga a csomagtartóban vezet a lábkapcsoló 30 cipőjével találkozik a piros vezetéket.
Ezzel a piros vezetéket és soediniyaem drót, hogy bemegy a törzs a mágnesszelepet.
Megvan ez is fehér. A lábkapcsoló 87A nem vesz részt
11. Most rögzítse a relé és a csatlakozó a jobb oldalon a gerenda. Azt pántos őket szigetelő szalaggal, mivel nem volt kéznél nyakkendő gallérral.
Óvatosan visszatér az a hely, a főegység siglalizatsii letekert és meghatározott vezetékek.
Most lehet, hogy húzza ki a vezetéket a csomagtartóba
12. Vegye ki a párkány trim a vezető oldalán, elöl, hátul, alul overlay oldalán bejegyzést
hátsó ülés és egy kis része a háttámla, amely közelebb áll az ajtó (felső ő csak kihúzta,
és az alsó kell kicsavarni a csavart.
13. Most megy a csomagtartó, és távolítsa el a bőrt a bal oldalon. Ehhez meg kell húzni a klipek.
Egy klip az utastérből egy kis része a hátsó, ami vettem előtt
14. A nyújtást végezni a relé a csomagtartóban.
Mivel én úgy döntött, hogy baj, hogy hullámos, amely fut a csomagtartó fedele huzal nem kölcsön,
majd elhajította egy ív, amelyen a csomagtartó fedele van tartva
15. Nos, a drót volt a csomagtartó fedele, telepítheti a legtöbb mágnesszelepet. Azt lerövidítette a tűt, ami egy sor szolenoid és csatlakoztatta egy acél kötél, hogy kiterjeszti a csomagtartó zár. Szolenoid beépített párhuzamos kábelt és biztonságossá 1 csavar.
16. Most, csatlakozik a az egyik végét a mágnesszelep vezetéket, amely kiterjed a kapcsolót, egy második terminál kapcsolódik a mágnestekercs test az autó - a csavart meghúzni egyik tartófülekre trönk trim (ahol a háttérvilágítás lámpák elrendezett szoba)
17. Van-e lehetőség, hogy megtapasztalják a munkát a mágnesszelepet. Extrák. jelzési csatorna aktiválva hosszú megnyomásával a gombot 3, majd nyomja meg a billentyűkombináció 1. - szolenoid toló terhelés -, hogy szükség van (ha a szolenoid változtatni a következtetések néha működni fog visszahúzás). Állítsa be a tűt húzott szolenoid kábel és elindítja végig, és össze őket ilyen helyzetbe. A stabilitás a szolenoid rögzítse a mérő csíkok, hogy jött ez is. „Extra” része a mérési szalagok lefűrészelnek
18. Amikor vizsgálatok során kiderült, hogy a szolenoid nem elég tolóerő, hogy visszanyerje lock „zárt” állásban van, mit akartam hogy ne kelljen nagyobb teljesítményű szolenoid, de ez sem segített, volt, hogy egy rugó, hogy visszatérjen a zár zárt helyzetbe.
19. Telepítse trim helyett a csomagtartóban, a hátsó ülésen, a hátsó ülésen, és az oldalsó küszöb pillér, létre lehet hozni a műszerfal, napellenző és dekorációk ezüst vstvavki.
Ebben lehetett befejezni, de a dolgok sokkal a közös gazdaságban, így a következő napon vettem egy fekete szigetelőszalaggal, klipek és bilincsek, nyakkendő. Megváltoztattam a teljes elektromos szalag fekete, tovább erősítette a relé a bilincs-kapcsolatokat.
Kiderült, mint ez:
Most kaptam a csomagtérben. Sokáig azt gondolták, hogy nyúlik a fehér vezetéket egy szabványos hullámos. Amikor részletezett vizsgálat úgy tűnt, hogy nem a teljes a hullámosítás, és egy hosszirányú metszeti nézete felülről be van csomagolva fekete szalaggal. Levettem egy réteg szalagot, és beragadt a vezetéket a relé a szolenoid a borda, és ugyanabban az időben ugyanazon tolóerő vezetéket a tolatókamera és a hátsó hullámkarton tekert fekete szigetelőszalaggal.
Összességében ez történt
Most úgy néz ki többé-kevésbé normális.
A teljes levágta a felesleges vezetéket elektromos hátsó kamera a következtetést a mágnesszelep, amely kapcsolódik a kocsiszekrény a kényelem csatolt egy terminál
A teljes költség az alábbiak voltak:
1 mágnesszelep - 350R
2. A huzal az 5 m - 10x5 = 50p
3. relé + cipő - 100R
4. A szigetelőszalag - 35p
5. Terminal - 5p
6. Clamp - 1p.
Összesen: 541r + 03:00 időben.