Miért fogaskerekek csörgő fémes fórum
Ezzel kapcsolatban egy másik egészségtelen trend szabályok változását a fórum: tilalmát hozzáadásával nickjére neve (kivéve - csak a „My Studio” fejezetben).
- Nem lehet új témát
- Nem tud válaszolni erre a témára
A válaszok erre a témára
- Város: Moszkva
Miért csörgő fogaskerekek?
Miért van az, hogy a csörgő fogaskerekek? A nyilvánvaló válasz „mert a kanyarokban.” Nyilvánvaló, de nem elégséges. Fogaskerekű - meglehetősen nehéz darabot és geometriáját írja le egy sor paramétert, és mind különböző hatással az átviteli zaj. A körülményektől függően minden esetben bizonyos hibák közül több, mint a zaj, mások - kevésbé.
Az alapgondolat az ebben a kérdésben - a kinematikai hiba átviteli vagy felszerelés. GOST 1643-81 (1. függelék 1. o.)
Kinematikai Fi átviteli hiba - a különbség a tényleges és a névleges (névleges) elfordulási szögét a hajtott fogaskerék áttétel.
Tegyük fel, a sebességváltó áll hajtómű z1 = 20 és Z2 = a kerék 40, azaz, áttétel u = 2. Ha a fogaskerekek gyártják nagy pontossággal, forgatásával a fogaskerék egy szögtávolságra 360 ° / 20 = 18 °, a kerék kapcsolja szögben 18 ° / 2 = 9 °. Ha a fogaskerék forog a két szög lépéseket 36 °, a kerék kapcsolja át 18 °, és így tovább. Ez a névleges (számított) és elforgatással az ideális fogaskerekek vannak társítva áttétel. Mindenesetre elfordulási szögét a fogaskerék, a kerék fordul szögben 2-szer kisebb.
= Elfordulási szög a kerék elfordulási szöge felszerelés / u
A valóságban azonban semmi sem tökéletes. Összes példány van néhány hiba. Ezért, sőt, meghajtott kerék forog szögben eltér a névleges (eddig), és a hiba a következőképpen fejezhető ki:
Fi = elfordulási szög a kerék - szögáttéteinél / u
Ie A valóságban az áttétel nem állandó, ez azt jelenti, hogy a kerék forgási sebességét ingadozni fog. És a spektrum a rezgési frekvencia megtalálható elegendően nagy amplitúdójú. Ezek a rezgések a zajt okozó.
Így nagyon pontos fogaskerekek. török IY Lyubimka LN Chernov BV
Miért van kinematikai hiba?
Az okok nagyon különböző lehet:
- geometriája elkötelezettség: az esemény a interferenciát vagy szuboptimális átfedés. Ezek a hibák léphetnek fel az átvitel során, mint a számítás, és a gyártás során (például, alkalmazása nem megfelelő eszköz).
- Hibák gyártásához kerekei deformáló fogak profilja (evolvens) és egységes elrendezése fogak (pitch error)
- szerelési hibák és a konjugátum alkatrészek (ház, tengelyek, csapágyak)
- termikus deformáció és a deformáció egy foga terhelés alatt torzítják profil fogat
A függőleges tengely - kinematikai hibát figyelembe véve a merevséget a fog különböző terhelések.
vízszintes tengely - az elforgatás szöge a kerék
Mérési módszerek zajszínje függ az egész szerkezet általában - nem csak a fogaskerekek, hanem a csapágyak, a ház, és rögzítse a hajtóműház, a természet a terhelés stb
Vázlatosan fizikai jellegét a jelenség lehet kifejezni:
geometriai hibákat kerekek
↓
Kinematikai átviteli hiba
↓
tehetetlenségi nyomatéka, merevség és csillapítás
↓
Ingadozások elkötelezettség
↓
A ható erők csapágyak
↓
A tömeg, merevség és csillapítás házrészek
↓
test vibráció
↓
Rögzítése a hajtóműház
↓
Ingadozása az egész gép
↓
zaj
Egységes közös számítási módszert, amely figyelembe veszi a hatását minden hibát a zaj pillanatnyilag nem létezik. A számítások az empirikus vagy függőség, vagy egyes modelleknél, a feltételezéseket.
Miért homlokkeréken zaj és nincs zaj homlokkerekes hajtómű?
Gyakran található az elv: „ha az átviteli zajos, akkor azt ki kell cserélni egy spirális”. Ez annak köszönhető, elsősorban arra a tényre, hogy az átfedés szög spirális hajtómű, több, mint a homlok.
Overlap szög - a forgásszög egy fogaskerék továbbítását a pozíció belépési fogak összekapcsolódnak, hogy kiadja azt a részvételét.
Az átfedő becsült átfedés aránya - az arány az átfedés szögben a szögtávolságokkal a kerék.- Ha az átfedési tényező = 1, akkor minden egyes fog kiakad az pontosan abban a pillanatban, amikor a következő fogat foglalkozik.
- Ha az átfedési tényezőt <1, то между выходом из зацепления одного зуба и входом в зацепления следующего зуба контакт между колёсам разрывается.
- Ha az átfedési tényező> 1, akkor egy időben kapcsolódásban van két vagy több foga. Minél több foga egyszerre kapcsolódik a kisebb feszültséget behúzó kevesebb deformáció a fogak profilja és a hatás hibák elkerülése és átlagoljuk.
Hogyan mérhető kinematikai hiba?
Mint ilyen, ahogy az elején intézkedés kinematikai hiba - egy meglehetősen költséges dolog. Erre szükség van, hogy képes legyen telepíteni a fogaskerék és kerék szöge megfelel a pontosság az érzékelők. Vagy van egy speciális eszközt, és a referencia felszerelés. Ezek a módszerek jól tömeg vagy a nagyüzemi termelés. Ebben az esetben a mérési hiba maga kinematikai keveset ad információt annak forrását. Kinematikai hiba - egy átfogó index és áll a különböző előforduló hibák különböző műveleteket.
- Radiális ütést Fr
- Támolygó hossza közös szokásos FVW
- pitch hibák FPT és a felhalmozott pályát hiba Fp
- ff profil hiba
Halmozott pályát hiba (kinematikai időközönként egy fog) külön-külön a jobb és a bal oldalán a fogak.
a függőleges tengelyen - hiba mikron egy pályán átmérőjű
vízszintesen - № fogat