kormányzó
Jó napot!
Így az utca lett melegebb (lol), így itt az ideje, hogy ezt a kormányzást. Nem, a szuszpenziót rendben, de a kopogás az oszlopra, és a holtjáték a hajtómű van jelen. Szűkítő később jobban beköltözik a szolgáltatást, de az oszlopot, és az udvaron szép fogantyú. Elvileg a válaszfal anyag elég, de hol anélkül, hogy a „manualisch”. By the way, során mindössze egy oszlop a válaszfal készült több mint 120 fotót - igen, nagyon nehéz kiválasztani és pripodnesti legszükségesebb, különben a cikkeimet lenne még tovább: D
Nos, menjünk! Mielőtt a munka teszi ki a kerekeket egyenes és vegye ki a kulcsot a gyújtás, rögzítse a kormánykereket!
Először úgy döntöttek, hogy távolítsa el az összes panelt az utastérben. Itt legalább nem fogom megismételni az összes részletet, mielőtt egy csavar, az alábbi linken.
Ha minden el lett távolítva, unhooks az összes zsetont a volánnál. Azt is fényképezett meg magának, hogy ne felejtsük el semmit.
Ezután mászni a pedálok alá, és kapcsolja le a szőnyegre, majd egy gumitömlőből / szigetelés. Rögzíti azt egy darab vas fekete ház (egyikük megjegyezte kék). Öt Csavarja ki a csavarokat (javasoljuk kardanchik racsnis).
Ezután csavarja ki a két csavart a hangszóró mechanizmus és tedd az ülést:
Haladunk a motorháztető alatt, és az VUT keres hüvely közelében a kormányművet. Nem tudom, hogyan, a 141., 143. és 145. szervek ott valahogy minden feszes. A kényelem én csavarni a műanyag bevitel. Azt javasoljuk, lecsavarja a kapcsolási 2 anyákat a csapok, így nem hiszem, egy találatot a nyílások (a képen 1 alatt), de én mindent prikislo szorosan kellett csavarja ki a csavart (lásd a képen A '2), és távolítsa el az oszlopot kapcsolás járulnia teljesen. Ebben a forgatókönyvben, azt ajánlom, hogy a jelet.
Következő, próbálja meg eltávolítani az oszlopot, maga felé húzva. Megint nem működik (fényképezés spurts), így ő maradt a tengelykapcsoló tengely és az oszlop kezét rándulások kioldott teleszkópos részét a főtengely, de erről bővebben később ...
Oszlop ismét a kényelem hozta haza. Ez tulajdonképpen „foglalkozik” a tengelyt. De ne aggódj, nem törött semmit a jövőben Felvettem mint amilyennek lennie kellene.
Megközelítés a szétszerelés: csavarja ki a két anyát a csapok biztosítva a gyűrűt a tengelyre az oszlop:
Távolítsuk el a rögzítő gyűrűt (I használt uzkogubtsy), majd felveszi nyílt a csomagtartó alatt (ez egy egyszeri, leraktam egy új természetesen).
Vegyünk ki egy kis tengely krutonnal és tiszta „üveg” a régi zsírt:
Kikapcsolása a két csavarokat a fém fedelet, és távolítsa el a fém gyűrűt a gumitömítés:
A teleszkóp az oszlop kicsavarjuk és eltávolítjuk a csatlakozók fém pad:
Kapcsolja ki a hangszórót helyzetérzékelő (ellenállás?). Ne felejtsük el, hogy később a szerelvényt, hogy megfelelően telepíteni (kékkel jelölve).
Csavarja négy csavarokat a nagy cső belsejében teleszkópos mechanizmus. Aztán fordult a kulcs a gyújtáskapcsoló, feltárja a kormánykerék és forgassa kissé oszlop volt közvetlen hozzáférést biztosít egy csavar „kardanchike”. Lecsavarozásával újra rögzítse az oszlopot (hogy ne szakadjon a vezetékeket a jövőben). A címkéket nem lehet beállítva a tengely bordák kardanchika hozott lehetetlen lenne.
Vegye ki a cső és távolítsa el a tengely felőli. Most szét a teleszkópos része az oszlop: csavarja ki a két anyát a működtető rúd lejtőn, és megint nem feledkezünk, mivel az érzékelő van telepítve (Megjegyzendő kék).
Csavarja ki a két csavart hüvelyek (játszani őket, egyébként nem), és ne veszítse el a fekete fémdarab (Megjegyzendő, kék). Nem vettem észre, hogy az első, majd a szerelvény hosszú gondolkodás, honnan jött. Csak köszönhetően ugyanazon fotó és megtalálja a könyvtárat, ahol van. Úgy látszik, ez egy egyszerű oszlop dönthető limiter.
Vegyük le a ház, és távolítsa el az oldalsó: