Kék és irányítja turbinalapát

Turbinalapát berendezés áll fix irány-szabályozó és mozgó rotorlapátok és nai-teljesebb és gazdaságos átalakítása a potenciális energia a gőz mechanikai munkává. A terelõlapáttal szerelve a turbinaház csatornákat alkotnak, amelyben a gőz válik szükségessé sebessége és iránya. Pengék elrendezett lemezek vagy dobok a turbina rotor, az intézkedés alapján a gőznyomás, amely felmerül az eredménye újbóli változó irányát és sebességét a jet, mert a turbina tengely forog. Ta-Kim módon lapátos ap Paratov a legtöbb, illetve a turbina, amely érinti a megbízhatóság és a költség-ség azt pa védjük.

Blades különféle szerkezetű. NA ábra. A 17. ábrán egy egyszerű lapátos típusú amely három részből áll: a farok vagy kés-ki 2, amelyben lo patku rögzítve a perem lemez 1. Szolgálati rész 4 hatása alatt egy mozgó gőzsugár, és az apex 6 rögzítésére az öv-fürdőben dazha 5, amely kapcsolatban van a penge annak érdekében, hogy hozzon létre előre elegendő merevséget és a rajz-mations csatorna közöttük. Két penge gyökerek ustanav-Lebanon közbenső test 3. megakadályozására vozniknove beállított termikus feszültségeket melegítés és hűtés közben kerek bab, a kötést összekötik a különálló csoportok pengék, között egy hézag maradna csarnakok 1-2 mm.

A hátsó oldalán az úgynevezett vissza a penge; A vonal bemeneti oldalon egy-két hívta az élvonalban, és az arc tőled, viszont a pár - hátsó éle a penge. A keresztmetszet a penge belül munka része az úgynevezett lapát profilja. Által Profil tesz különbséget az aktív és a reaktív penge (ábra. 18). Angle. 1 nevezzük egy bemeneti és egy szöget. 2 - kimenet szög lo patki. Az aktív turbinalapát korábbi építési (18A.) A profil majdnem szimmetrikus, azaz a. E. bezárt szög alig különbözik a kimenetet. A jet lapátok (18B.), Szimmetrikus profil nesim kiadási szög lényegesen kisebb, mint a bemeneti. Hatékonyságának javítása érdekében a penge bemeneti élek Pro-Leu kerek le, és a csatornák által képzett profilok működnek konvergens. Modern profilok az aktív és a reaktív lo-melasz áramvonalas elülső széle ábrán látható. 18, c és d

Főbb jellemzők profilú penge következő:

- az átlagos profil vonal - a lókusz a központok körök írva a profil;

- geometriai szög bemenet. 1L - közötti szög az érintő a középső sor a bejáratnál, és a rács tengely. 2 liter - ugyanaz a személy, akkor közben;

- bejárat szögek és gőz áramlási kilép. 1 - közötti szög irányába-leniem gőzáram a bejáratnál, hogy a rotorlapát és a tengely;. 2 - ugyanaz a kimeneten;

- állásszög i - közötti szög irányában gőzáram a bejáratnál a rotorlapát, és az érintő a elülső szélén a középvonalban, Ie i = .. 1L -. 1;

- a profil akkord b - a végei közötti távolság a középső sor;

- beállítási szögét. Mi - a szög a húrt a profil és OSM. rácsszerszerkezetűek

- A profilszélesség - mérete a penge irányában, a turbina tengelye;

- lépés t - közötti távolság hasonló szomszédos pontok profilokat.

Az eleje a vezető profilok modern és RA-bochih pengék érzéketlen az eltérés a belépő áramlás irányát. Ez lehetővé teszi a számítás a profil a penge, hogy megakadályozzák támadást szögek 3-5 ° bármely keresztmetszetben a penge magasságot. Élvonala penge profilok szubszonikus sebességek tol-stop egészítsük ki és alaposan, ami csökkenti örvényáramú veszteség való belépésnél a csatorna, és növeli a rezgés, és az erózió-korrózióvédelem onnuyu pengék. Egy ilyen alakú eszköz a vezető él Secu-Chiva változó módok minimális hatása változó az állásszög a. N. D. lapátok, valamint egy teljesebb felhasználása az energia bemeneti fokozatok.

Geometriai jellemzői az aktív és a reaktív pro-karaj dolgozók és lapátok előírt normálisokban a tengeri turbinalapátok (táblázat. 1, 2).

A méretei a lapátok széles határokon belül változhat. A magassága hajó turbina lapátok első szakaszában a HPT kicsi (10 mm), és az utolsó szakaszban HPT eléri a 400 mm-t. A szélessége a lo-melasz lehet 14-60 mm. Hogy csökkentsék a súlyt, és csökkenti feszültségek a centrifugális erők, pengék kölcsönöz hosszú szélessége és vastagsága fokozatosan csökken a lábát, hogy a ver-buszon. A hosszú pengék kötést általában nincs beállítva, és a sugárzás nagyobb merevségű-kötésű penge csatlakozik provola Coy csomagokba 5-10 pengék.

A találmány egy gyártási eljárása a kés is két csoportra oszthatók:

1) által gyártott lyukasztással lemezanyagból (tol-schinoy 1-2 mm), vagy hengerelt profil rudak (fény-hengerelt profilok); merevítő lemezek számára ezek a pengék elkülönítetten végzik;

2) egy darabból készített közbenső emelkedő-kami őrlésekor hengerelt, húzott, öntött vagy kovácsolt öntvények.

Ábra. A 17. ábra a penge, készült hengerelt profil rudak különálló betétek. Mechanikus Obra-Botko ilyen lapátok csökkenti a marási lábak és a tetején. Ezek pengék állandó profilt, és használják, nem nagy kerületi sebességgel. A nagyobb kerületi hamarosan stey polufrezerovannye használata vastag kések ho lodnokatanyh profil sávok. Az ilyen lapátok helyezze cha-részecske végezzük egyidejűleg velük, és a többi értéket őröljük.

Ábrán. A 19. ábra különböző minták tselnofrezerovannyh pengék gyártott közösen betétekkel a melegen hengerelt acélszalag téglalap és rombusz keresztmetszete. Ligálása a lapátok (ábra. 19a) végzett kötési szalagot. Nagy kerületi sebességek penge egy darabból a lepel karimával (ábra. 19b). Smykov polcok alkotnak folyamatos gyűrű lepel. Amint azt a fentiekben megjegyeztük, a szélessége és vastagsága a hosszú pengék fokozatosan csökken a lábát, hogy a felső (ábra. 19 c). Annak érdekében, hogy feszültségmentes bemenet pár hosszú egész magasságán a penge néha működik újra mennym profil, amelyben a belépési szög jelzi, fokozatosan nőtt. Ezek a lapok az úgynevezett csavart.

Útján rögzítő lemezek vagy dobok különböztetni két típusú lamellák:

1) süllyesztett ültető amelynek farok vannak tekercselve a speciális mélyedésekbe a RIM lemezen vagy dob;

2) A ló beszállás, ahol a farok, hogy a tetején a lemezt, és a rögzített fésű.

Ábra. A 20. ábra a leggyakoribb formája Lopa-pontos farokkal.

Tails 3-11 használják rögzítésére útmutató és RA-bochih pengék. Farok 6. típus használatos modern turbo nach száraz teherhajók és tartály-gödör. A farok 11 készül körülbelül ugyanakkora a szélessége, mint a rotorlapát, akkor rögzítésére használt a jet lapátok. Rögzítése ló beszállás alkalmas a hosszú-lo melasz, kitéve az intézkedés jelentős erőfeszítést.

A lapátok a SADC kapcsolódnak elmerült individualista kettős axiális, a hornyok a hegesztési szilárdsága. Ezek a hátasok nyújt semmilyen csere a lapátok, valamint lehetővé teszi a jobb rezgés luchit ha it, illetve a legalacsonyabb súlya a pengék és a lemez. Rögzítése Lopa-áram a hajtás hegesztéssel ábrán látható. 21. A lapos farok blade 1 2 tartalmazza a lemez pereme horonyba, és ezzel összehegesztve mindkét oldalról. A nagyobb szilárdság a penge továbbá rögzítve szegecsekkel lemezt 3, és a tetején a lepel hegesztett páronként polcokon 4. Rögzítés hegesztéssel telepítés növeli a pontosságot Lopa-áram, egyszerűsíti és csökkenti a költségeit összeszerelés. Hegesztési pengék találja alkalmazás gázturbinák.

Telepítéséhez penge farok-lábát lopatoch korona kerületi általában, hogy egy vagy két mélyedés (reteszelő lyuk) lezárt zár. Amikor szerelés a lapátok felföldi HVO száz típusú LMZ az egyes nyílások és hegesztéssel reteszelő nyílások és zárak nem szükséges.

Jellemzően szert penge mindkét oldalán a zár lyuk számától függetlenül zár. Ábra. 22. ábra neko-torye tervezése zárak.

Ábra. 22, és a zárban régióban vágott lemez pereme vállak (szaggatott vonallal ábrázolt) tartja a T-alakú farok. Lapátok szomszédos vár betét sok tervez varrott csapok és leesett, mielőtt a köztes állás kamera. A reteszelő betét eltömítheti a szomszédos lo patkami. A meglévő lyukat a pofa lemez fúrjon egy lyukat a képrészlet a vár, ahol a kalapács és a szegecs. A végén a szegecsek kilincs. Ábra. 22b Castle egy doboz 2, amely az oldalsó bevágás a kerékpánt lemezt, és csatolja-tilolva csavarok 1. ábrán. 22, látható dvuhvenechnogo kerekek blokkolását. Beépítés kivágás zár pengék 1 így egy közepes oldalán a tárcsa pereme közötti pengéjű hornyok. A reteszelő penge van rögzítve két pánt 2, 4 gyorsítja ék, Koto-nek csatolt a pereme a csavar 3. Az említett hátrányok con-konstrukciós zárak kell tartalmaznia gyengülő RIM kivágások és a lyukak a csavarokat. Ábra. 22d ábra egy reteszelő szerkezetet rasklinkoy LMZ. A reteszelő a penge a 2. és 3. készülnek járt, PAMI alsó belépő alatt farok a szomszédos lapátokon 1. és 4. Amikor a bélés 7, az acél ék 6 és illeszkedő reteszelő 5 betét, amelynek a kivágás az alsó rész, a betét van hajtva a reteszelő pengék.

A vár, az építési, amely ábrán látható. 22, d, prima nyayut jet lapátok. Castle bevágás a RIM-hiányában létezik. Pengék típusú bevonatokhoz zubchikovogo vezetett be a forgórész hornyába sugárirányban. Ezután 90 ° -kal elforgatva, hogy vegyenek részt a megfelelő fogak ka-Navki a RIM, és mozgatjuk a kerülete mentén a telepítés helyén. Miután az összes pengék szülni egy reteszelő betét, amely két vezető-rész 1-es és 4, a diszpergált klip 3. Az ék tartják vert 2 kiemelkedések-CIÓ.

Shanks felső típus lehetővé teszi, és így viszonylag egyszerű építő-CIÓ zárak. Ábra. 22 e ábra egy zár egy fordított kalapács szár típusú. Vice-kovaya 5 lapát van egy szára egy lapos nyílásba, amely illeszkedik a karimák a 4 perem és a lemez 1 ehhez rögzített, zaklep kami 3. A telepítés helyén lo patki reteszelő váll 2 (szaggatott vonal) vannak vágva.

Turbinalapátok hatására gőz fényáram a gőz fúvóka lehet lekötni-szart rezgések: 1) a síkban lemezforgással - érintőleges rezgés; 2) merőleges síkban, hogy a forgatás di-ska - axiális rezgés; 3) elfordulás ellen. Axiális rezgések a lapátok járó vibráció-CIÓ lemezeket. Torziós rezgés Lopa áram jellemző intenzív rezgések-niyami a csúcsot.

A megbízhatóság a penge Berendezés-attól függ, hogy a mérete és jellege a rezgés-TIONS során felmerülő, a pengék és lemezek Pa amelyhez rögzítve. Továbbá a penge, hogy rugalmas testek képesek rezegni saját gyakran ter. Ha a természetes frekvenciája a kések vagy egyenlő többszöröse a frekvencia a külső kényszer hatására ezen rezgések, a kocsi-Nick úgynevezett rezonáns rezgéseket csillapítás nélkül, és folyamatosan halad felfelé megszűnését okozó erő rezonancia, illetve módosíthatjuk a frekvencia. Rezonáns rezgéseket okozhat pusztulása dolgozó kések és tárcsák. Ennek elkerülése érdekében a modern, nagy fejű turbina kerék telepítés előtt a tengelyen van kitéve beállítás, amellyel frekvenciáját változtatja a természetes rezgések.

Annak érdekében, hogy ellenőrizzék a rezgés a penge rögzítve csomagok ban-dazhnoy szalag vagy huzal. Ábra. A 23. ábra a szerelési lapátok egy csatlakoztatott vezetéket, amely áthalad lyukakat a pengék és a forrasztott hozzá ezüst forraszanyag. Mivel dazhnaya-fürdőben szalag, huzal kerülete de áll az egyes szegmensekben a hossza 20 és 400 mm, amelyek között egy termikus rés. Az átmérője a csatlakoztatott vezetéket, attól függően, hogy a szélessége a penge veszi 4-9 mm.