Hajó létrák és kizsákmányolás
Hajó létrák használt volna helyiségek és munkahelyek számára biztonságos és könnyű belépés az emberek, hogy a hajó és az onnan való hozzáférés található különböző fedélzetek és a különböző szinteken. Ők vannak osztva a belső, külső, külső, rámpák és lépcsők.
Belső és külső tengeri átjárók, kommunikációra használják a fedélzetet. Szerint a tervezési és telepítési mód, akkor hajlamosak és függőleges.
Ferde létrák használják mozgatni egyik fedélzetről a másikra, a motor és a kazánház, naplózás, stb Ferde belső létrák amelyek konstrukciója hasonló a külső. Angles létrák függően helyeit a telepítés, a szélessége, az összeg a szabad területek előtt a rámpa és ha elhagyja, valamint a szélessége és magassága a lépések által szabályozott biztonsági előírásoknak. Felületi minkoncentrációjuk csúszik és könnyen tisztítható a szennyeződéstől. A létrákat motortérben használt áttört tervezési fázisban. Ferde létrák vannak ellátva korlátok.
Merev létrák emelésére használt emberek a felső híd, a tartóoszlopok, valamint rakterek megközelítése, aknák, tartályok, dupla fenekű tartályokkal és egyéb jellemzők. Ez áll a 2 fém oldalfalak vagy withs amelyhez vannak hegesztve a parttól 300mm félkész szakaszban. A szélessége a folyosó között withs - nem kevesebb, mint 300 mm. Lépéseket acélból négyszögletes, szállítják a szélén elkerül megcsúszás lábát, amikor a létrán. Lépései készült 2 bár a parttól 70mm közötti központok és csapdát beállítva, hogy a távolság a középpontba, és a válaszfal vagy egyéb szerkezet felett helyezkedik a létra, nem volt kevesebb, mint 150 mm. Ha a létra van felszerelve korlátok, a köztük levő távolság nem lehet kevesebb, mint 500 mm.
Tűzés-csapdák általában telepített tornyok és kereskedelmi tornyok. Ezek közé tartozik a fém csipeszek, illetve hegesztve a függőleges struktúrák a parttól nem több mint 350 mm-1 és egymástól. Staples készült négyzet rúd, tedd a szélét. Ezeket megfelelően kell hajlított láb csúszás megakadályozása érdekében a keretből, és hajlott a széleit, hogy azok szélessége nem kevesebb, mint 250 mm, mélysége és támogatja a lábak - nem kevesebb, mint 150 mm.
Bejáró- - Egy egyszerű eszköz a kommunikációt a parton. Bejáró- fából készült és könnyűfémek. Fa hajóhidat áll, 2 fa withs összekötött fa rudak, amelyek szorosan rögzítve elrakják, és fából készült padló. A fedélzeten olyan távolságban egymástól 300-400mm nakolocheny keresztirányú heveder szélessége nem kisebb, mint 40 mm, és a vastagsága 20-30 mM. A húr teljes hosszában a rack szerelt amelyek között vannak felfűzve a 2-3 sorok növényi mentőköteleket.
Létra áll, 2 szilárd withs-szakaszok és oszlopokból. Bowstring készült Manila kötél vastagsága legalább 65 mm, és oszlopokból - kemény fából vagy más anyagból egyenértékű jellemzőkkel. Ezek található a parttól 300-380mm 1. és a másiktól, és rögzített vízszintes helyzetben. Ahhoz, létra nem csavarodott vezetés közben népe, a tetején, majd minden ötödik tartóoszlop teszik meghosszabbítani. Nyílásain keresztül a középső része a központi vezetéket balkonok elhagyható.
Beszállási létrák biztonságosan rögzíteni a leszállás ember a mentőcsónak, és csak a gyakorlatok és mentési célokra. A hossza a létra a távolság a hajó fedélzeti a vízvonal a legkönnyebb tervezet hajó kedvezőtlen körülmények felszereltségi és a hajó nyomában nem kevesebb, mint 15 bármelyik oldalon.
Hajólépcsőt azonos felépítésűek, és csak abban különböznek javított kivitelben.
Mindennapi létrák elsősorban elvégzésére különféle külső munkák.
= Tengerészet a tengerész (119. oldaltól) =
UPS „Kruzenshtern” ajtók, nyílások, ablakok, lépcsők és összejövetelek
Az összes külső vízhatlan válaszfalak vodogazonepronitsaemye hung ajtót; nyílások fedett orrban, refkamer az előcsarnokban, az előszobában, hogy az élelmiszer-raktárakat és a kötelet, és az előcsarnokban vitorla loft zárt áthatolhatatlan a tenger hatása burkolatok acél ék kötözőeszközöknek. Hasonló füleket kivágások szerelvények az alsó fedélzeten a dobogóra.
Fent gálya vannak elhelyezve két tetőablakok nyitható fedéllel; is kupolák felszerelt tengely a motortérben.
A küszöbök, ajtók, nyílások nyitott fedélzeten megfelelnek a „szabályok merülésvonalakra” PMPC.
alsó szint lakó- és középületek területek vannak felszerelve vak Oldalnyílások egy 300 mm átmérőjű vihar kiterjed. A területek a felső fedélzet szerelt fülkeablakok összecsukható 250 mm átmérőjű és 300 mm, amelynek vihar sapkát. A dugványokat telepítve a hajó fedélzeti négyszögletes szárny ablakok 600 x 400 mm.
Bent a tárolóedénybe, műhelyek és számos más irodák könnyűfém ajtók lakó- és középületek vannak beállítva faajtó. A vízzáró válaszfal 22 ½ trowels. között a motortérben és egy folyosó kardántengelyek telepített klinketnaya nehéz ajtót készülékkel távoli lezárását a hajó fedélzeten. Ajtók szerelni a tűz fal, megfelelnek az osztály a válaszfalak.
Minden külső és belső lépcsők fémből készültek szabványosított rajzokat. Bejáró- kabin süllyedés a kapitány a felső fedélzeten és az átjárók-összetartó a felső fedélzet egy blokk hajó kabinok oktatási szolgáltatás, az alsó fedélzeten készült kemény fából.
Elülső szélső létrán készült könnyűfém félköríves lépéseket. A derék bástyáját a bal és jobb oldalán a kivágások készülnek az ajtók a telepítés típusát átjáróban.
= Specifikáció UPS "Kruzenshtern" (12. o) =