Az a fuvarozó kötelessége, hogy a biztonság érdekében a rakomány

A fuvarozó köteles biztosítani a biztonsági rakomány szállítás közben. Ez a szabály minden közlekedési oklevelek és kódok (Art. 25 UZHT, Art. 67 KVVT az Orosz Föderáció, Art. 103 EC-kód). Számos speciális szabályok e tekintetben tartalmazza Art. 150 KTM az Orosz Föderáció: a fuvarozó elfogadása óta a szállított árukat a pillanatban a kiadására köteles megfelelő gondossággal betölteni, fogantyú, rejtek, konszignációs raktár, vigyázni rá, és töltse fel. Ha elfogadják a hajózás fogva tulajdonságok különleges kezelést igényelnek, és utasításokat az tartalmazza a szállítási szerződést az áruk tengeri fuvarozó kell vigyázni az árut megfelelően az ilyen utasításokat. Egy időszak, amelyben a hordozó felelős a rakomány, kiszámítása a különböző közlekedési eszközök nem ugyanaz.

A vasúti szállítás autók áruszállítás be- és kirakodás őket az általános szabály alól feladók (címzettek). Ugyanakkor a megállapodás értelmében a feladó (címzett) fuvarozók, ha megvannak a megfelelő kiszolgáló eszközök tudja fogadni a felelősséget a végrehajtását a be- és kirakodás. rakományhordozókkal a közös területeken köteles a fuvarozó miatt a feladó (Art. 21 UZHT). Azokban az esetekben, amikor a felelősséget a betöltés fekszik a feladó, a fuvarozó átadásra már elmerül a tehervagonok. Ebben az esetben a kötelezettséget, hogy szállást és a rakomány a kocsik és konténerek összhangban a műszaki követelmények terheli a feladó. Ennek megfelelően, ez ugyanaz, és felelős a veszteség, kár vagy sérülés okozta helytelen végrehajtása a díjak (Art. 95 UZHT). Ha a feladó nem kell tennie a szükséges tartók berendezések, anyagok, eszközök csomagolás és egyéb eszközök, akkor vigye ideiglenes használatra a fuvarozó szerződéses feltételek (. 24 UZHT). A fuvarozó jogosult, de nem köteles ellenőrizni a pontosságát a rakomány súlyát, annak nevét, és egyéb információk a feladó a fuvarlevélen (art. 27 UZHT). Azokban az esetekben, ahol a kötelezettség hárul a hordozó betöltése, az átadás ideje alatt a rakomány, a fuvarozó felelősségét nem az határozza meg átadva elmerült autó, és a rendelkezésre áru rakodás a járműbe.

A tengeri közlekedés felelős a megfelelő elhelyezést, rögzítését és elválasztása a rakomány a hajón viseli a hordozót.

Belvízi szállítás rakodás rakomány lefolytatása akár a feladó vagy a fuvarozó által előírt módon a szerződés másként nem rendelkezik, a közlekedési szabályok (. 73 Az Orosz Föderáció KVVT).

A közúti szállítás rakodás fordul feladó erők (Art. 57 RSFSR UAT). Helyes tárolása és a rakomány szempontjából a biztonság rejlik vele. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a végrehajtás e kötelezettség kapcsolódik a tulajdonságait az árut, amelyet ismerni kell a szállítónak. Ugyanakkor, a vezető köteles ellenőrizni betartásának elhelyezésének és a rakomány a gördülőállomány és a feladó a megfigyelt megsértése, amelyek veszélyeztetik a biztonságát rakomány szállítás közben.

Annak érdekében, hogy a biztonsági termékek megfelelően kell címkézni, csomagolt vagy zatarirovan. Így Art. 18 UZHT előírja, hogy a szállítók kötelesek készíteni a rakomány szállítására összhangban megállapított szabványok, műszaki előírások a termékek, a tartályok és csomagolások és egyéb cselekmények oly módon, hogy a közlekedés biztonságát és működését a vasúti közlekedés, a minőségi szállított árut és a termékek biztonságosságát. A tartály és a csomagolás előírt követelményeknek megfelelő műszaki követelményeit. A hordozó és a tulajdonos az infrastruktúra joga van megfelelőségét ellenőrizze áruk csomagolására. Jelölése áruk fontos szerepet játszik annak biztosításában, hogy a biztonság a szállítás során. Ez lehetővé teszi, hogy az áruk azonosítása, különösen abban az esetben, átrakodás egyik járműről a másikra. Megkülönböztetni a termék címkéjét a feladó és a vasút. Feladó kell tüntetni kezelési jelek, alap, kiegészítő és tájékoztató jelek. Kezelés jelek - kép, jelezve a rakomány típusa kezelése ( „Top, óvatosan kezelendő”, „Vigyázat törékeny”, és így tovább.). Alapvető bejegyzések tartalmaznia kell a teljes nevét, a címzett, a célállomás és a rövidített neve a vasúti, a csomagok száma a szállítás (a számláló), és a csomag számát (a nevező). További feliratokat tartalmazza a feladó teljes nevét, a név az indulási állomás és a rövidített neve a közúti adminisztráció. A veszélyes áruk szállítására a feladó köteles alkalmazni kell konténerek, vasúti kocsik, konténerek, jelek, veszély kódok előírt közlekedési szabályok.

Hasonló szabályok csomagolásról és a csomagolási tartalmazza az egyéb közlekedési oklevelek és kódok (Art. 52. RSFSR UAT, Art. 139 KTM az Orosz Föderáció, Art. 69 KVVTRF).

Hasonló szabályok vonatkoznak a vízi közlekedési (Art. 74 KVVT RF) és a közúti közlekedés (Art. 64. RSFSR UAT).

Serviceability tömítések együtt a használhatósági az autó a cél, de nem az egyetlen bizonyíték a hozzáférés hiánya a rakomány útközben, amelyet be kell venni, amikor döntenek a fuvarozó felelősségének károsodásának vagy az árut. Törődés a fuvarozó a rakomány biztonságát az út során jár annak pontosságát végző szállítás. Ellenkező esetben az árut a lezárt gépkocsi károsodhat, például be nem tartása a nagy sebességű módot komplex útszakaszokon (miközben csökkenő hegyen, az egyenetlen út, a kanyarodás, stb.) Ezért az áruk megérkezése a célállomáson a jármű a törött pecsét a feladó a nem biztonság csak jelzik a hiba a feladó a rakományt helyhiányon, de ez nem szolgálhat mentesség okait a fuvarozó felelőssége esetén sérülés vagy rakomány.

A betöltés előtt rakományok tartalmazó bírságot (zúzott kő, szén, homok, stb), a feladó köteles meggyőződni arról, hogy a szállítás benyújtott nyitott gördülőállomány rakomány nem okoz a veszteség, a környezetszennyezés, vasúti pálya és a környezet. Ha a platform vagy karosszéria használhatósági elvesztése rakomány lehetséges a strukturális hiányosságok, a feladó köteles szembeni intézkedések meghozatalára kifolyt, hogy biztonsága érdekében a rakomány. Amikor a nyílt terhelési árukészletet, amely kis mennyiségben feladó intézkedéseket hoznak, hogy megakadályozzák fúj finom részecskék terhelés alatt a mozgás és teherledobás esetében betöltése fölött a kocsi oldalán (a „sapka”). Ezek az intézkedések által kifejlesztett feladó minden típusú rakományt. A felület a terhelés minden esetben, kivéve a kiváló minőségű és a nyers szenet, brikettet, elküldik a szortírozóberendezés koncentrátorok kell razrovnena és megfelelően lezárt regisztráció a feladó és a fuvarozó egyetértett azzal az állítással. A „sapka” kell egy keresztmetszeti trapéz alakú. Alacsonyabb bázis „sapka” tömörítés után terhelés ne legyen szintje felett az oldalán a kocsiszekrény. Mert szintező és tömörítő terhelés mechanikus berendezések és egyéb eszközöket lehet használni az autókban. Cargo kitett adfreezing kell szállítani szabályokkal összhangban szállítása rakományok vasúti regedit.

Tengeri szállítás, vannak speciális szabályok szállításával kapcsolatos úgynevezett fedélzeti rakomány. Az általános szabály az árut szállítanak a birtokában a hajó (a fedélzet alatt). Szállítás a fedélzeten egy beleegyezésével szállításra feladott gruza elvesztéséhez vezet a fuvarozó a felelősség korlátozásához való jog szerint Art. 172 KTM az Orosz Föderáció.

Az áruk listáját, hogy kötelező állandó kísérője a szállítók, az egész út a pont a berakodás, hogy a pont a kirakodás ugyanazon vezetővel, és a lista igénylő áruk kötelező cserélhető támogatást és védelmet a szállítás által jóváhagyott, az orosz minisztérium együttműködve a Belügyminisztérium (a továbbiakban - a Belügyminisztérium Oroszország). Abban az esetben, útikönyvek állandó kísérője egy külön autó, függetlenül attól, hogy kapcsolatban, a feladó kitölti a számlát az előírt formában és módon szabályzat az áruszállítás vasúti kocsik csoportokban egy számlát a csoport elküldés, amely információkat tartalmaz az egyes kísérő kocsi és információk a vonaton. ahol a vezetékek kövesse. Útikalauzra konstans és a kíséretében egy levehető rakomány feladó, címzett kerül felszámolásra a meghatározott összeget a díjszabás. Méret viteldíj vezetők és a megadott számot, a fuvarlevél szerint a fuvarozó.

Kísérő rakomány nem automatikusan felszabadítja a fuvarozó felelősségét iránti áruház rakomány. Ebben az esetben a fuvarozó köteles bizonyítani, hogy a veszteség, hiány, sérülés vagy romlása a rakomány került sor összefüggő okok miatt az intézkedések (vagy mulasztásával) vezetékek, kísérő, hogy az árut.

Memória: 0,5 MB

előző ◈ a következő