A hazai motorkerékpárok, leírás, javítás és tuning
Miért csiszolják a henger?
Sokat írtak már a mototyuninge de
Néhány felejtsük el, hogy mielőtt kritizálni út minősége bázis
IgE modell, jó lenne, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden úgy van beállítva, hogy a maximális
vissza az összes potenciálisan elhasználódott alkatrészek váltották, nem eltömődött a korom
átöblítő és a hangtompító, karburátor átöblített. Biztosíthatom Önöket, hogy a
IL motorkerékpár képesek fokozni, és anélkül, hogy növelnénk a hengertérfogat (ami elkerülhetetlenül
idő előtti kopáshoz vezet a térd). Ez volt az egyik ilyen lehetőség
„Tuning”, és szeretnék nyújtani. Arról van szó, polírozás a dugattyú és a burkolat
henger.
Kérdezd meg, mi fog adni, itt a válasz:
- a fényezett dugattyú (szintén
vonatkozik a henger fedelét) nem tapadnak az ilyen összeget
betétek, mert nem értettem tartani, és ennek következtében - nem növekedett
a tömege nem kokszosított gyűrűt.
- keverék legyeket és a legyeket a nagyobb
sebesség, és így növelni a maximális sebességet.
A békés úton, meg kell csiszolni, és a csatornákat, amelyeken keresztül repül, (erről bővebben később)
de a polírozás a dugattyú vonatkozóan és legalább hasznos.
Így végezzük a kerékpáros és a garázs és
eljárni.
Távolítsuk el a hengerfejet. Eltávolítása után az edény tiszta ruhával
Fektesse a lyuk a rúd, győződjön meg arról, hogy semmi sem esett
belsejében. Óvatosan kioldott hegyes tárgy zár, húzza ki az ujját, és
tűgörgős csapágyat. Ezután fedjük mindezt gazdaság egy tiszta ruhával. kell
megjegyezni, hogy a legkisebb homokszem, hirtelen bejutni, akkor lehet
emelje fel a tükröt a henger. Húzása a dugattyú, a kar és a kis bőr kaparás
korom, ha nem esik le pehely, és ez lehetséges.
Miután szimatolt, még ennél is többet finom csiszolópapírral, és hogy
dugattyú matt felület. Ezután következik egy vastag kar
tapogatózott, síkosított kezdetben durva paszta. (Megvásárolható készletek
az autópiacon, amely két blokk és két tészta
Körök - a nemez és rongyok), és folytassa a szépen polírozott
elektromos segítséget. Így hozza a felület viszonylag
ragyogó állapotban, lánctalpas, de ami megmaradt ez a nyilvánvaló karcolások
bőr, különben a következő eljárás értelmetlen. Aztán, felfegyverkezve egy rongy
tartomány és finomabb paszta, a felszínre hozni a dugattyú teljesen
tükör felületét.
Megjegyezni -, akkor távolítsa el a gyűrűt, majd öblítse le a betét: a horony a gyűrű
ecsettel vagy fragmensét a gyűrű, de minden esetben nem éles tárgyakat.
Feltétlenül kell emlékezni, hogy hol és milyen a gyűrű oldalán állt, hogy
számít. Minden Ugyanezt kell tenni a hengerfejet. És, persze,
mindent meg kell tenni mind a tisztaság. Azt feltételezzük, hogy a garázsban homok - ez ijesztő
motorkerékpár ellenség. Különösen ez nem emésztett gyűrűk és a henger tükör.
A legfontosabb titok ebben az esetben -
szekvenciát, azaz, előbb egy viszonylag nagy csiszolópapírral, majd
nulevku, először durva paszta, majd tiszta polírozás. a
telepítése a dugattyú a helyén van, győződjön meg arról, hogy a falu jól zár
gyűrű, ha van legalább ebben a kis kétség, távolítsa el és helyezze
újra! Ha eltörik, akkor törni mindent. És ha fektetése során
Szétszerelés szakadt, a szükséges követési azok, amelyek az anyag, amelyből a
teszi egy új, az volt az azonos vastagságú, ebben az esetben fontos frakciói milliméter.
Ismét a közgyűlés, legyen óvatos, és győződjön meg arról, hogy a gyűrű lett volna
telepítve. Ha nincs behelyezve a henger, akkor semmi esetre sem
próbálja húzni az erő, ha a gyűrűk nem megfelelően fekszenek
A kulcs zárbetét elhasználódott könnyedén. A folyamat során a szükséges
megfelelően kenni. motoizh.ru