Radikális változást jelzőlámpa a spoiler
Tema Goryunov
Vezetek egy Lada 2114 Fecske
Ryazan, Oroszország
A képen látható egy darab a jövőben a fedélzeten, és a bank, amelyet vésett.
És itt van a csúcspontja a program - ms Atmel AT89C2051-24PU:
Amikor minden kész volt elfogadni a nyomtatott áramköri lapok. Erre az újonnan nyomtatott áramköri pályán fényes fotópapírra minden lyukakat egyidejűleg kérte a vastag papír és a legmagasabb minőséget a nyomtató tulajdonságait. A nyomtató kell a lézer! Mindez hatással lesz később. Amikor a papír minta készen volt, azt csatolja a fedélzeten, és elkezdte finoman, de szorongatott kezelni mindezt előre forró vas, amint a képeken:
Alacsony vas 2,5 pont - nos 120 fok, a régi szovjet, de megbízható vas. A feldolgozás során a papír ragadt a fedélzeten, és háttérbe szorította a fekete pályán. Ezután a tuskó vetettük alá, vízkezelés: a mozgás az ujjak csak felhajtott papírt a tábláról.
Az eredmény az volt, leírhatatlan szépség üres :-):
A következő lépés az, hogy etch a fórumon is. Öntsük a jar első, által annyira forró, de még nem forrásban lévő vízzel, és öntsük a-sok vas-klorid:
Fontos ne felejtsük el, hogy mossa le a kanalat, majd, majd rajta egy raid, nagyon hasonlít a kakaóport :-) Van, míg a kártya a fű, teát ivott sokáig át ezt a viccet :-) A fotó látható, ahogy a felső fedelet katapult a vezető egy gomb - done és egyidejűleg megoldani :-)
Alkalmanként pobaltyvaem jar, keverjük a tartalmát, és néha gat pintsetikom előforma, hogy nem ment minden réz és még nem okozna ösvények kell védeni a fekete réteg
Amennyiben idegen réz teljesen eltűnt a tábláról, törli a fekete védelmi útvonalak egy vattacsomót mártott egy oldószerben:
Kapunk még egy látványos termék gyártásához saját kezébe - ez már majdnem kész nyomtatott áramköri :-) Az összes zeneszám prozvanivatsya teszter gyanús helyen, és győződjön meg arról, hogy a marási művelet sikeres volt :-)
Most meg kell ónozott minden zeneszám hogy megvédje őket a külső hatásoktól, erősítik áramvezető és megnyugtatni az egész szerkezet, valamint megkönnyíti a további forrasztás. Megnedvesített kefe ellátás forrasztózsír és forrasztott okozni a pályán:
A fénykép már elhelyezett két tranzisztor, feszültség szabályozó, a csatlakozót a chip a chip és egy tároló kondenzátort. Ha készen áll, amikor egyértelmű, hogy hol, hogyan és milyen elem kell állni, ha ellenőrizte, nem zavaros, hogy a kibocsátók a gyűjtők, a profik származó hátrányait, és így tovább, forrasztott ezt az egészet :-) forrasztott elemi - ónozott ellátás, de vannak nehézség a közelben helyet elemek és számuk ...
Most a probléma az, hogy nagyon firmware varrni (bocsánat a tautológia) chip. Általában erre a célra vannak speciális eszközök - programozók, amelynek célja, hogy csatlakoztassa a chip a számítógéphez, és töltse ki a firmware mikroszekundumban. Azonban a programozók olyan sok lehetőség: szakmai és nem szakmai, szűken és tágan, egyirányú és kétirányú ... Érdemes megjegyezni, hogy a szélesebb körű programozási funkciók, így nehéz és költséges, de sokkal rugalmasabb, és támogatja a széles körű ezredmásodperc. Általában meg lehet találni a programozók részére terveztek hasonló és kapcsolódó ezredmásodperc, többnyire az azonos gyártótól. Azonban semmilyen chip összeállíthatja egyéni programozás, remélve, hogy kizárólag a chip.
Az adatlap (ez a leírás a tulajdonságok, specifikációk) általában írva, mint ez (durva fordításban érthető), hogy törölje ROM ezredmásodperc emelni a feszültséget, például a lábát az 5, majd egy vezérlőjelet a 3 szára és fokozatosan emelni a feszültséget a láb 2 írni az új szoftvert. És-Radio-mérnök számításai melyik elemet hova helyezze azt, hogy teljesítik ezeket a követelményeket. Például, aki megérti, hogy az egyenletes emelés stressz tette a tranzisztort, és így tovább. Mi, persze, mindenekelőtt el, így találtunk egy kész rendszer szerény programozás kifejezetten erre ezredmásodperc, ami csak azt tudja, hogyan kell írni a firmware, és semmi több. Nos, annál inkább nem kell semmi :-)
aes.at.ua/publ/10-1-0-160 - itt a cím: „Tovább programozó AT89C2051” rejtett utat a célhoz :-)
Így a programozó már össze az LPT-port, elvágva a régi modemes:
Bármilyen nyomtatott áramköri lapok úgy döntött, hogy nem zavarja, hogy egy felvillanása, és nem bánt :-) Tehát minden fantasztikusan lóg a levegőben. És itt az a folyamat, firmware:
Kardánnal közvetlenül a számítógép tápegység:
- 12B - sárga vezetéket;
- 5B - vörös ólom;
- tömeg - fekete vezetéket.
Jól és tesszük LPT-csatlakozót a megfelelő portjához. Érdemes megjegyezni, hogy a modern számítógépek is kivonják a forgalomból, és a firmware-t is meg kell keresni egy régebbi számítógép ... az otthoni gépemen áhított port kiderült :-)
A BIOS beállítások üzembe LPT-port SPP (Standart Parallel Port), EPP (Extended Parallel Port), vagy ECP + EPP (ECP - Nem tudom, hogyan kell megfejteni, elfelejtettem, attól tartok, hogy feküdjön, és nézz körül a lustaság).
Így az eszköz készen áll a villogó ezredmásodperc előre :-) mondom, hogy végre varrni Vykusi rendszer már csak egy kondenzátor egy áramkört, ahogy azt az interneten, ami után ő könyörög, így nekünk sok öröm :-) Ez üzlet, hogy foglalkozik a szoftver komponens programozás. Azt kell valahogy számítógép által vezérelt, nem igaz? Sok univerzális programok különböző programozók (pl PonyProg), de az esetünkben konkrétan írva Pascal konzol programot, amelynek célja, hogy öltés AT89C2051 DOS alatt. Azt kell mondanom, hogy végül a helyes lépés firmware akciók voltunk ismeretlen, ezért nem értette, hogy miért nem kap ... Kiderült, hogy a programozó írta és tervezett régebbi számítógépeken futó ezek a dinoszauruszok, mint a Pentium 366 és újabb ő nem akar működni. A gyógyszert találtak a dob egy konzol emulátor Unzero.com. Aztán kiderült, hogy már elavult szoftvert, és ez nem működik, azzal az eredménnyel, hogy a már letöltött teljesen újraírt 0 szoftverprogramozó a2051. És csak akkor kiderült, hogy szükség van arra, hogy egy falatot kondenzátor ... A végén, a műveletsornak a firmware áramkör:
1), hogy összegyűjtse a programozó nélkül a kondenzátor;
2) konfigurálja egy párhuzamos portot, a fent leírt módon;
3), hogy hozzon létre egy rendszerindító hajlékonylemezt MS-DOS (működhet közvetlenül a Windows). Azt, hogy egy kicsit nehéz, ha nem tartják esetben a Windows tengely után a második kedvenc Linux (bocsánat, kérjük az offtopic, nem tudott ellenállni :-));
4), hogy dobja az ugyanazon a floppy lemez szoftver programozó minden, ami kapcsolódik hozzá, és az igen firmware;
5) a számítógép ki van kapcsolva, hogy csatlakoztassa a programozó a fent leírt módon;
6) az indítást az indító lemezt az MS-DOS;
7) előírják a következő parancsokat:
> unzero.com
> a2051 <файл_прошивки>.láda
8) befejeződik, a számítógép kikapcsolásához, megszakítóeszköznek.
Miután az összes végzett a chip dolgozni, azonnal ellenőrizhető a ideiglenesen összeállított egység:
3. lépés: végső összeszerelés és a készülék beépítése az autóban
Az elektromos alkatrész lehet mondani, hogy elkötelezett, hogy továbbra is mechanikusan az egész dolog, hogy észre. A gép csavarni fék és hazahozta. Egyszerű mozgások a kés megnyílt a testet, és azt eltávolították a vonatszemélyzet diódák. Jó utat, diódák, linzovannaya fényes :-) Aztán valahol hasznos lesz!
Minden, ami volt a kártyán, és a kapott biztonságosan vypayat rakott egy tasakot, egy pálya összekötő diódák egymáshoz, és megszakította alakítjuk szerinti rendszer (plusz két közös, az egyik az egyes csatornákhoz, és a 8 különálló hátrányait). Ezután gondosan mért ki egyenlő távolságra egymástól vannak forrasztva a mi ultra-fényes LED-ek és a csatlakozó vezetékek forrasztják. A fejek a dióda kivágták fájlt.
Ezután kötöttem ezeket a vezetékeket az elektromos szalag egy csomagban, és átadta őket a hátsó a rack, és ez vezetett a hullámosítás, amely összeköti a fő része a test a törzs ajtót. Ez volt akkor a kalandok kezdődik ... míg végül sikerült elérni a kemény vas rúd vezetékek a hullámos emlékezett sok anya AvtoVAZ tervezők ... vágni az ujjait hét helyen valószínűleg közben hegedülő kések és vezetékek, de még így is volt :-) Most utolsó kemény rántás a módja, hogy a cél -, hogy elérje a vezetéket a vezeték oldalára csomagtér ajtó (nos, nem tudom másképp nevezni!). Emlékezés, mint voltam elfoglalva, amikor húzza a vezetéket a működtető kinyitja a csomagtartót, borzongás ... De megbirkózott meglepően könnyű, köszönhetően a vas egy kötél, ami szorosan pántos szalag vezetékek :-)
Éppen csak forrasztani vezetékek elérte a megfelelő pin terminál, hogy megtörtént az esti ugyanazon a napon
Univerzális örvendezés, amikor ez a munka autóval, nem volt korlátozás :-) Sőt, egy egyedülálló érzést a győzelem, összetett problémák megoldására eltömítheti a hideg éhségérzetet és mások ... A kísérletek során azt találtuk, hogy a feszültségszabályozó rosszul fűtött, úgy érezték, különösen élesen a hideg ... ez az, amit a túlfeszültség az autóban. Úgy döntöttek, hogy ragaszkodik a radiátor, fűrészelt neki a régi alaplap. Ragasztott a Super Glue. És az egész készülék test, kupakok adtak ki a kölni, amit az imént véget ért :-) kendő felmászott, hogy nem lehetett jó, igaz, miután néhány módosítást a szervezet csatlakozó és a radiátor. Ház tekert szalagot, és szorosan ragadt szélén a törzs, úgy tartja, Shumkov úgy, hogy ott van, és tartja a szoros és statikus, és nem laza (ami egyébként ugyanaz ... Fáradt vagyok, én csak azt kell írni, és szeretnék aludni, sajnálom, kérlek, ha az én narratív fog jelenni az esetleges gépelési hibák vagy hiányosságok a beszéd a szempontból az orosz nyelv ...):
P. S. köszönöm óriási jelentősége, hogy a barátaim Luke és Vlad segítségért, segítségért, hogy teljes mértékben támogatja a fejlesztési projekt az időt nem töltött hiába, a szenvedély ebben a szakmában, nem rosszabb, mint az enyém. Köszönöm, barátaim!
P. P. S. külön téma create nem ez alkalommal - mint valami különleges róla ... De közben én csend a meghajtón, közben megáll az út mentén gyártási történt a következő:
- helyébe a fogantyút az euró színű (oh, és aranyér is szórakozz velük!). Szabályozza, szabályozza azokat a hideg, ahogy csak tudott, de mégis valahogy máshogy működik, és nyissa meg nehezebb, mint vártam :-(;
- Állítsa be a szelepet;
- varrott Bosch M7.9.7 ECU + proshivochkoy származó Paulus, nagyon befolyásolja Fecske pozitív módon;
- a teljes diagnózist az állványra, azzal az eredménnyel, hogy a detektált és korrigált egyáltalán kitűnik ojtott elmozdulása a szelep időzítése. Vagyok utazott folyamatosan. O_o vibráció az autó eltűnt, és a dinamikája javult természetes;
- helyébe a személyzet nyomorúságos szivargyújtó, amely nem tartott a panel, és a seb benne, sajnálom, mint egy prostituált, egy szélesebb és aranyos Kalinowski;
- elhelyezett matrica DRIVE2.RU-62 Rjazan”a hátsó ablakon.
Futott: 49500 km