Olajcsere az automata sebességváltó Infiniti FX35 (2. generációs S51)
Szükséged lesz:
- 11 l olaj Matic-S (999MP-MTS00P)
- Tömítés raklap (31397-1XJ0A)
- Eldobható alátéteket (a vizet és ellenőrző csavar)
- Kötelező rendelkezésre álló diagnosztikai berendezések ellenőrzése az olaj hőmérsékletét. Mivel ez a modell nem nívópálcával ellenőrzésére az olajszintet. A jelentés elkészítése során használt Nissan Consult 3 plusz.
És így kezdődik a változás.
Emeljük fel a járművet a felvonó eressze le az olajat, és távolítsa el az automata raklap.
Mi tiszta az ecset fém edénybe leeresztőcsavarját eltávolítani a rozsdát és szennyeződést a raklapon, és a dugó.
Csavarja ki a dugót. Drain az olajat a automata sebességváltó
A képen látható, hogy mi ez a fekete, és annak ellenére, hogy fél évvel ezelőtt tett részleges olajcsere ezt az autót.
Következő a kerület csavarja a raklap (szüksége van egy fej 10). Szorítók nyugodtan dobjon egy doboz (ezek azonosak).
Végtére kötőelemek csavarni, távolítsa el a raklapot. Első pillantásra, minden szép.
De ha jobban megnézed a belsejét a tálca, kiderül, fémforgács felületén a mágnes és piszkos alján a serpenyőbe.
Kivonat a felületén a raklap mágnesek. Ezek a fotók is jól látható, és megértette, hogy miért az olaj sötétíteni ismét gyorsan!
Az utolsó részlet, amit el kell távolítani ezt olajszűrő. Ő képviseli egy fém rács. Változás, hogy nincs értelme, csak mosni. Amikor eltávolítja a szűrő legyen nagyon óvatos, mert kötőelemek, hogy csatolja a különböző hosszúságban. Kényelmi szempontból jobb, hogy válasszon egy szétszerelési irányba (pl óramutató járásával ellentétes, és annak érdekében, hogy egy tiszta felületre kötőelemek).
Miután az összes kötőelemek a kerületük mentén kicsavarva, távolítsa el az olajszűrő. A képen egy sötét bevonat szűrőház (ugyanúgy a Szűrőháló is).
Aztán a tálcát, majd leszűrjük. Kezdjük a szűrőt. Ez a legjobb módja szénhidrát. tisztítószerek (folyékony tisztító karburátor).
A képen látható, hogy a tisztítás után a szűrő lesz, mint az új. Ezután rögzítse a helyén, ne felejtsük el, hogy húzza meg a kötőelemek a szétszerelés fordított sorrendjében történik.
Raklap és a mágnesek én benzin. Levegőt fújnak, és óvatosan törölje le egy ronggyal. Mágnesek meghatározott helyére. Az eltávolított tálcát (a bal alsó oldalán egy kis dobogón) jól látható olaj-szabályozás nyíláson. Ez a cső emelkedik majdnem a szintre, ahol a raklap csatlakozott az automata sebességváltó ház.
Ezután kezdődik a gyártási folyamatban. Ezt megelőzően, távolítsa el a régi pan tömítés, zsírtalanító környékén készítsen elő egy új tömítést a telepítéshez.
Rögzítse a tálca a helyén, és hozd le a földre autó. Pre változó alátét leeresztő dugót és csavarják magát dugóval.
Ezután öntsük az olajat a rendszerbe. Tépje le a motorháztető az autó, távolítsa el a műanyag rögzítők mindkét oldalán a légbevezető (fotó bekarikázva piros).
Ezután távolítsa el a légbeömlő. És zastelaem baloldali az autó (az oldalán, ami működni fog), hogy ne sértse a fényezést.
Következő eltávolítani egy chipet légáramlás érzékelő, csavarja ki a rögzítő test a légszűrőt és a bemeneti kapocs.
Majd vegye ki a vezetők a légszűrőház. Mi érdekli a hajlat a visszatérő olaj hűtőkörhöz az automata sebességváltó, lekapcsolja helyen körözött egy piros kör. Gumitömlő, amely kopott a radiátor és van egy tank vonal, amelyen keresztül öntsük az olajat egy doboz (ez tömlő fújt ingyenes).
