Mi a por mágneses tengelykapcsoló - klubtulajdonosokkal Lifan Solano
Gyakran vásárolnak külföldi online áruházak és nehézségei vannak az áruszállítás? Például, hogy talál egy weboldalt dostavkain.com, aki megteszi az egész terhet a vámáru-nyilatkozatok, stb
A modern autók automata sebességváltóval széles körben elterjedt elektromágneses csatolás. Feladatuk az ugyanaz, mint a normál markolat, de kicsit más elvet. Por adhéziót vagy, ami valószínűbb, egy elektromágneses por két vagy több hajtás, üreges vagy tömör. A különbség köztük van töltve zsírral készült ferromágneses por. A működési elve a kenőanyag tulajdonságai alapján a ferromágneses részecskéket, hogy képesek megváltoztatni a szerkezetét, amikor áthalad őket, a mágneses hullámok. Az egyik a lemezek van egy (vagy több) vezérlő tekercsek, amelyek szabályozható csúszógyűrű. A generált mágneses fluxus a tekercs egy kötést között ferromágneses részecskék és a mágneses mező dolgozik keveréke ferromágneses részecskéket. Kenés „edzett”, és létrehozza a kapcsolatot a tekercs, így keménysége lemezeket.
Révén egy elektromágneses térerő vezérli közötti súrlódási erő a tengelykapcsoló felek. Továbbítja a nyomatékot a kívánt szintet. tengelykapcsoló-tárcsa általában irányít egy elektromágnes (a súrlódási erő).
Amikor a hüvely részecskék tapadt a lemezek, gyakorlatilag mozdulatlan, a fő mozgás a ferromágneses tömeg (ha szükséges) végezzük a középső réteg a por úgy, hogy ne állítsa be a fém összekötő rész. Amikor az elektromágneses tekercs és a hajtótengely forog, és a centrifugális erő felé mozog a ferromágneses részecskéket végén a félhenger-kapcsolási, ferromágneses elegy nem érintheti a rögzített lemezt, így teljesen megszakítja nyomatékátvitel.
Összhangban a por összetétele keverék mintát egy folyékony vagy száraz kenőanyag. Munka keverék áll gömb alakú karbonil vas részecskék, mint a folyékony kenőanyag (nem több, mint 20% a por tömeg) használják ipari transzformátorok és szilikonolajok vagy magasabb hőmérsékleten a munkakörnyezetben. Az előnye, hogy a folyékony kenőanyagok, hogy a por részecskék jobban védve oxidációs, a termikus ellenállás kisebb, és a záróréteg bonyolultabb. Száraz kenőanyag használt nem mágneses porok, például grafit, cink-oxid, talkum és a molibdén-diszulfid.
A különbség a tengelykapcsoló-felek változhat 0,5 és 2 mm-es.