Hogyan és hol kell beállítani a mélysugárzó

Az utolsó kérdés a „CM” megértettük, hogyan kell telepíteni hátsó hangszórók, és ez beszélni a következő lépés a telepítés - a választás a mélynyomó.

Mielőtt folytatja a beszerzése és üzembe helyezése a hangszórókat az autó, akkor világosan meg kell elképzelni, hogy a hangrendszer fog kinézni általában. És kell, hogy a teljes tudás, ha nem, akkor legalább részleges megértése a témában. Elfogadom, hogy az egy dolog, ha jön a telepítő, anélkül, hogy megértenék, hogyan, hol és mit kell csinálni, és semmi, ha pontosan tudja, mit akar - egy egészen más hozzáállást felé, és egészen más kérdés.

Először is, egy kis elmélet.

Leggyakrabban használt autó négyféle akusztikus kialakítás: zárt típusú (ZK), ház peremes (FC), zenekar típusú (PC) és egy végtelen akusztikus képernyőt (szabad levegő).

Ha a fej által kidolgozott alacsony hangnyomás az LC (vagy szabad levegő) vett egy bizonyos értéket N, majd a beállítás azonos hangszóró FC, bizonyos fokú közelítése kapjunk hangnyomás növekedés 3 dB, és a PC - 6 dB. Emlékezzünk, hogy a hangnyomás növekedés 3 dB jelenti a térfogat-növekedés két alkalommal, illetve 6 dB - négyszeresére. Mindebből arra lehet következtetni, hogy a használata kifinomultabb akusztikus kialakítás az alacsony fej lehetővé teszi a használatát, kisebb teljesítményű erősítők azonos mennyiségét. És tekintettel arra, hogy a költségek az erősítő arányosan növekszik a kapacitás, ez a mutató fontos a sok autósok.

Tovább a körülmény, hogy aggodalomra ad okot, hogy sok fogyasztó, amikor kiválasztják a mélynyomó - a menetszám a lengőtekercs. A boltokban található mélynyomók ​​egy, két vagy akár négy tekercsek. Miért történik ez? Számának növelése tekercsek - néhány trükk a gyártók, amely lehetővé teszi, hogy használja ahelyett, hogy egy nagyon erős valamivel kisebb teljesítményű erősítők. A hangminőség egyáltalán nincs hatással, és csak akkor kell használni a maximális hangnyomás.

Néhány szó - az aktív mélynyomó zárt. Különösen, hogy az elmúlt évben jelent meg a piacon sok modell, amely vonzó mind a hangminőség és a fejlődő hangnyomás. Ha a gyártó alkalmas ilyen termékek komolyan, akkor megpróbálja optimálisan vegye fel egy csomó „erősítő + mélynyomó”, amely biztosítja a magas minőségű hang és szükségtelenné teszi, hogy a szükséges összetevők kiválasztásával. Továbbá az aktív mélynyomók ​​egyszerű létrehozni, telepítése, és a legtöbb közülük vannak felszerelve magas szintű bemenetek csatlakoztatása a fejegységet. A fő hátránya az aktív mélynyomók ​​- összetettsége bontási (nem gyorsan sikerül, mert annyi leválasztható kábel növeli többször „plusz”, „mínusz” hatalom, vezérlőkábel, input kábel) és a hiányzó egyes kimenetek beépített erősítő és basszus fej (ha úgy tetszik le az egyik, a második használhatatlan lesz).

A választás az akusztikai tervezés és helyezze a kis fej berendezések típusától függ a jármű karosszéria. Szerkezetileg, minden autó lehet három osztályba sorolhatók, egy kombinált térfogata az utastér és a csomagtér (típus ferdehátú, kombi és a kupé), szigetelve a törzs kabin (Sedan típus) és egy nyitott test (átváltható típus). Mindegyik autó megvan a maga sajátos környezetben, ezért tartjuk őket külön-külön.

Hogyan kell telepíteni a mélynyomó egy autó típus szedán test?

Autók ezzel a típusú test legnehezebb telepíteni egy mélynyomó. Ha egyszerűen „dobja” mélynyomó a csomagtartóban, vagy állítsa be az oldalsó fal, ez csak köszönhető, hogy az akusztikai szűrés lesz akár a szalon a legalacsonyabb frekvenciákat, és minél többet, mert a rezgés a test. Ezért, hogy a basszus volt a kabinban, szükség van arra, hogy bizonyos csíp és engedményeket. Elemezzük néhány legjobb lehetőségeket mélynyomó elhelyezése.

Úgy véljük, a legjobb hely, LF-fej járművekbe való beépítés ilyen típusú szervezetben. minden opció akusztikus kialakítás lehet használni ezt a módosítást.

Egy végtelen lemezt.

A legegyszerűbb módja, hogy telepítse a kis fejét, de számos jellemzőjét.

Másodszor, a szükségességét, hogy teljesen szigetelve a törzsön rekeszbe. Más szóval, a lezárt minden rést. És bizonyos márkájú autók teljesítő ilyen művelet nehéz lehet telepíteni, mint a test dinamikáját.

Jelentős korszerűsítés és alá kell vetni nagyon kalaptartó. Kívánatos, hogy ez egy vastag (18-20 mm) MDF-lemezekre (alkalmas például a forgácslap vagy rétegelt lemez), hogy a hangszóró nem rázzuk nagy mennyiség. Néha ezek a célkitűzések használjuk két panel kisebb vastagságú és ragasztott járulékosan pántos együtt csavarokkal. Vastagságának növelésével a kalaptartó nem csak létrehozni egy szilárd felületen, hanem részben, hogy „húzza” a hangszóró hangerejét a törzs, és így csökkenti a feldolgozás lyukat a hátsó polcon.

Harmadszor, az alacsony-fej, felhasználásra szánt végtelen terelőlemez nagyon kritikus a reprodukálási tartomány alatti természetes rezonancia frekvenciát. Mivel a lineáris változását a diffúzor ebben a tartományban eléri a kritikus markerek, annak érdekében, hogy ne bocsássa a hangszóró rendszerre van szükség, hogy kiszűrje jelenléte infralow frekvenciáit a harmadik vagy negyedik sorrendben. Állítsa meg kell, vagy kicsit alatta a rezonancia frekvencián. Általában belül 25-30 Hz.

Egy másik tényező, hogy fontolja meg a szabad levegőn al - karakter a basszus függ a töltési fok a törzs.

Ezzel szemben a szabad-levegő-beállítás, ebben a kiviteli alakban, a mélynyomó kerül egy zárt térfogatban, amely lehet 15-30 l. Ezzel eltávolítjuk szigorúbb követelményeket szigetelés poggyász, valamint amiatt, hogy a természetes fogyás frekvenciamenet a hangszóró nem kötelező, és a rendelkezésre álló válik Finch. A hátrányok közé tartozik, hogy szükség van egy mély modernizáció a kalaptartó (kell vágni ki egy hiánypótló a telepítés a doboz), és ennek következményeként a ház mélynyomó, a veszteség a hasznos térfogata a csomagtérben.

Ház peremes

Mint említettük az elméleti részben, a használata egy szellőztetett burkolat biztosítja a hangnyomás szert körülbelül 3 dB, a port (ok) reflex kívánatos, hogy olyan közel az alacsony fej. Telepítése Ebben a megvalósításban akusztikus kialakítása nem sokban különbözik a telepítés a zárt típusú burkolat kell csak lényegesen frissíteni a kalaptartó, mivel a szükséges mennyiséghez a ház általában nagyobb, mint a végső zárt típusú, és attól függően, hogy az LF-fej 20 40 l.

Sáváteresztő burkolatok

Mivel a telepítési folyamatot, megfelelő tervezés alapján az aktív típusú szervezet tekinthető optimálisnak járművek szedán típusú. A fő előnye kell osztania a maximális hangnyomás növekedés (legfeljebb 6 dB), a kis fej fordul teljesen zárt, így védve a külső sérülés, reflex nyílás jelenik meg a hátsó polcra, és mivel a kis méretek gyakorlatilag ad annak integritását. Egy másik előny - csökkentett igények nem csak a szigetelés minőségét a tér belső és csomagtér, hanem a hátsó polcon. Ez a pénz, amit befektetni a modernizáció a belső és csomagtér más típusú akusztikus kialakítás sokkal magasabb lehet, mint a költsége az épület egy sáv típusú házban.

Sőt, lehet használni a már meglévő tornyokra konstrukciók, egyre nagyobb a hossza a basszusreflexes (PI) értékre kell kimenetet, hogy a hátsó a polcon. Azonban ez az áramkör működik az esetben, ha nagyobb mennyiségű port az elülső mennyiségének csökkentésére (játék) a mélynyomó kamrába.

A fő hátránya ennek a design - nagy telepítőcsomag mérete és a számítási bonyolultságát.

A hátsó kartámasz.

Sok modern autók a fekvő hátsó kartámasz egy külön ablakban, amelyet sokan használják szerelők. Minden, ami azt mondta, hogy állítsa be a mélynyomó a kalaptartó is érvényes az ilyen típusú telepítés csak néhány módosítással.

Figyelmet kell fordítani annak biztosítására, hogy a lyuk mérete pedig elég nagy, és nem túl árnyalt tölcséres mélysugárzóval. Ellenkező esetben, egy jó basszus kap.

Ha a méretei a lyukak nem elegendő telepítési FI nem szükséges, hogy ebből tovább, például a hátsó polcon. Ez jobb gondolni, hogy változtatja az alakját, például a számítás elvégzéséhez nem kerek és slot reflex.

Azoknak, akik szeretik hallgatni a hangos zene, akkor van értelme egyáltalán telepíteni a hátsó ülések mögött merev fal, amely - diffúzor a belső - azonnal vágjuk két nagy hangszóró. Hangos garantált - akár még erősíteni a törzs zár.

Hogyan kell telepíteni a mélynyomó egy autó típusa ferdehátú testet?

Olyan járművek esetében az ilyen típusú szervezet, hogy jó basszus egyszerűen - mert az a tény, hogy a között a törzs és a kabin legalább akadályokat. LF-head, akkor bármilyen akusztikai tervezés, kivéve természetesen, szabad levegő. Vannak azonban olyan kis trükköt.

Meg kell jegyezni, hogy ha az utat a hangot a mélynyomók ​​van néhány akadály, hiszen általában további hozzáadásával a hangerőt. Például beállítva a legegyszerűbb mélynyomó a házban trapéz alakú a hátsó ülések mögött, és azt eljuttatja a diffúzor a hátsó ablakot, akkor lehetséges lényegesen több basszus. Ebben az esetben a csomagtartó mérete működik szócsöve.

Vannak olyan esetek, különösen a kisebb járművek (például „VAZ 2112”), ha használják, és egy nagy 12-es mélynyomó, erősítő és erős, és nem hangos basszus. Kinyitja az ajtót - a basszus úgy tűnik közel - eltűnik. Ez a helyzet általában azt jelzi, elegendő az alacsony frekvenciájú fej burkolat. Ha a mennyiségi növekedés sehol (megette az összes hasznos térfogata a törzs), szükség van arra, hogy egy kisebb méretű hangszóró. És, ahogy a gyakorlat azt mutatja, a mélynyomó basszus fej mérete 10 hüvelyk a kisautó hang sokkal dallamosabb, pontosabban nagyobb társaik.

Hogyan kell telepíteni a mélynyomó egy kabrió?

A jármű nyitott testalkata nem túl sok helyen, ahol lehet telepíteni a mélynyomó. Tapasztalat azt mondhatjuk, hogy a legjobb eredményeket a hangnyomás érhető el regisztrációs FC vagy a számítógépben. Amikor a kötet akusztikus kialakítás korlátozott, néha ZK, de ebben az esetben jobb, hogy két basszus fej és előttük egy bizonyos távolságra (sugár arányos a diffúzor) telepítéséhez terelőlap (merev), ami jár, mint a hangszóró.