Csillapítás (hibák) gyorsítás közben

Mivel a vásárlás volt, kb 3 hét, ez alatt az idő valahogy nem kell forgatni a motort. Minden jól van a csendes üzemmód, és sokkal jobban érezte magát, miután villog. De tegnap kapott egy üres pályán, és elhatározta, hogy kipróbálja, milyen lehet az én Priorka, azt mondják, ugyanaz, mint a fazekak bekopogott, ezért úgy döntöttem, hogy próbálja ki), de aztán volt csalódott, hogy miután a 2500-3000 fordulat, van egy hiba, vagy hogy mást nevezni, csillapítás, majd ismét gyorsult 4500-5000 csillapítás és újra. Me enyhén szólva csalódott. Priorke vett egy barátom, ő megy sokkal jobb túlhajtási gyakorlatilag stagnál. Milyen lehet az oka bennem?

3 év Címkék: gyorsulás, dinamika

Mint 4 Megosztás:

Címkék: gyorsulás, dinamika

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.

Ez egy ilyen kibaszott pózoló. 1000 km-es olaj. A turbómotorok, kisebb fogyasztás

Srácok általában, mint az autó ment tájékoztatása, viszont a motor 4000-4500 (amennyiben rendelkezésre áll). De volt egy másik probléma. Utaztam 1200 km-t, és evett körülbelül egy liter olajat! Meg vagyok döbbenve! nem foltok! ahol is elment?

Én legfeljebb 4000. I. csavarja azt az érzést, hogy a motor megtöri, a hang hangos. Én sajnálom a motort.

tegye a pók, és a hang sokkal kellemesebb))), de általában 126 felébred után 3,5 és legfeljebb a cut-off

ECU alkalmazkodik a vezetési stílus és az üzemanyag, hadd ürít rendesen!)
Csak nem 4000 ahogy itt mondják))) és még a cut-off minden transzfer! Arrow és tegye íme után jön)))))

Sok barátom van a technika, és szinte az összes I korcsoláyzott legjobb kopogtat egy fogadó, ahol X * nd felajánlotta, hogy futni, és mindig jön le rajta, gyakran jön le, hogy a cut-off 7200, a kilométeróra már rajta 90 ezer, nincs olaj tart a motor működik, mint egy órát. és mégis guzzles benzines autó a legkisebb!)))

és azt kell 6000 fordulat, majd a per a szamár tartani az autót, úgy tűnik, hogy a motor folytatni kívánja kapcsolni, de Che ez egy akadályt. ma fut és olaj 99432. I pozhdiraet ((

Ez cut-off gyárban. Ha azt szeretnénk, hogy csavarja több- chipuy. de a lefolyó nincs értelme

Alanya hogy egy pók, nem tudom, hogy mennyi igaz, de azt mondják, hogy a különbség pochuesh. nézd, de nem előtte. Ma változott a háló a benzin szivattyú, például nem volt tiltva, de a csere után, úgy tűnik, jobb lesz a go-talán önhipnózis ...

Adj neki pokatatsya benzin jó, próbálja meg elindítani a banális benzin elválasztó

A szűrő meg kell változtatni. Vettem, hogy a szűrő mellett a pot, az utolsó tulajdonos nem változott megértettem, és ostobán a motorháztető alatt, és vágja le a tömlőt tegye. és a tartály (ahogy itt azt mondta), ő is valószínű, hogy nem változtak. meg kell nézni, talán valóban a szivattyú nem szivattyú megfelelően miatt eltömődött szűrővel

126 Motor szeret sebességet. 5500-6000 rpm)) még mindig hallotta valahol, hogy az agy alkalmazkodik a vezetési stílus ... de nem mondom. Úgy vettem észre: ha egész nap a biztonságos vezetésre, a gép lesz tompaszög, de érdemes egy kicsit pokrutit- kezd menni. és benzin- arról, hogy ilyen marhaságot „nem leu 95- ez nem Oroszországban” IMHO hülye) 95), és utazik vidámabb és kisebb fogyasztás. és minden tunerek egy hangon feltétlenül tanácsot 95