Beállítása a szabadonfutó tengelykapcsoló-pedál
Működése során a jármű elhasználódik az alkatrészek és szerelvények, meg lehet változtatni a beállításokat.
Amennyiben a módosítás a zavart szabadkifutás tengelykapcsoló-pedált, az autó már nem mozog rendesen, vannak különböző problémák - lehetetlen mozogni, átkapcsoló a válság, mint a gép csúszik, és rosszul oszlik. Ebben a cikkben fogjuk nézni:
- mik a tengelykapcsoló meghibásodása;
- hogyan lehet a korrekció;
- fő oka a bontás;
- A szabályozott tapadás különböző autómodellek.
Főbb jellemzői a hibás tengelykapcsoló
Tengelykapcsoló az autóban való csatlakozáshoz használt és húzza ki a motor a sebességváltó, az szükséges, hogy a sebességváltó, növekedése vagy csökkenése. Csatlakozó az átviteli egység a motor mechanikailag és hidraulikusan:
- mechanikai által ellenőrzött kötél;
- egy hidraulikus hajtás van jelen, és a fő munkahenger.
Bármely meghajtó állítható, és segítségével egy rúd vagy kötél tengelykapcsoló pedál (FP) is fölé vagy csökkentjük.
Minden kuplung kicsinek kell lennie free lift, ha túl nagy, akkor:
- SS veszi végén pedál utazási, és az áztatást nem elég, hogy megfelelően shift fogaskerekek;
- A jármű elkezd utazni, akkor is, ha a pedál a padló közelében;
- alsó helyzetében az SS károsodhat átviteli.
Ha SS emeljük túl magas, és a szabad utazás gyakorlatilag nincs más problémák merülnek fel:
- autó elakadt, miközben rosszul szétszórt;
- égni kezd a tengelykapcsoló tárcsa (CD-k), és nem nyújt biztonságos kapcsolatot a belső égésű motor PPC.
Alapvető hibás jellemzői a mechanikai hajtómű (kötél):
- szorította nagyon szoros, vagy ha a pedál nem prozhimaetsya;
- PS teljesen leengedjük, hogy a földön fekszik;
- pedál nagyon egyszerű.
A kötél meghajtó lehet a következő okai lehetnek:
- Tengelykapcsoló kábel (TC) savanyú a ketrecben, így nehéz „séták”;
- TC rasplelsya, és darabka drótkötél nem mozog a hüvely;
- kábel most szakítottunk.
A hidraulikus működtetésű is megvannak a maga hibái, vannak jelei egy sikertelen állam:
- pedál esik az első, és csak akkor kezd el a második vagy a harmadik dobás;
- PS válik „pamut” elveszett hatékonyság cutoffs;
- valahol a közepén, a pedál emelkedik a tét.
Csakúgy, mint a kábel kiadás, az SS nagyon könnyen ki lehet nyomni, vagy nem prozhimatsya minden.
A fő hiba a hajtás:
- csöpög munkahenger;
- bypass szelep a főfékhenger;
- teljesen lemerült összes fékfolyadék;
- elcsúszott tengely (lazított ellenanyát kiigazítás törve).
Ellenőrizze és állítsa be a tengelykapcsoló auto márka Gazelle
Gazelle furgonok felszerelt hidraulikus kuplung, csak két módon lehet beállítani ezt az autót ingyenes utazás:
- hosszabb vagy rövidebb szár, található a nagyon alállomás az autóban;
- tegye hosszúkás vagy szabályozása szárra a munkahenger és a tengelykapcsolót villát (BC).
Mivel a kuplungtárcsa kopását emelkedni kezd a szabad utazás, amely esetben a korrekcióra van szükség. Ha a szabad játék túl nagy (több mint egyharmada a stroke)
szabályozása készült rúd az utastérben:
- gyengített ellenanyát;
- nyomórudazaton kiderült a felfelé haladást;
- felemelésekor a pedál, hogy a kívánt magasságot a rúd van rögzítve meghúzásával a rögzítőanyát.
Ha a CP már súlyosan romlott, de szükséges, hogy ő szolgált között lehet a munkahenger és a villa beállított hosszú rúd vagy rúd állítható (például egy SUV UUAP).
Állapotának ellenőrzése Gazelle alkatrészek ellenőrzéssel, ezt meg kell tenni az autót egy gödörbe, vagy emelő, hogy ellenőrizze az alján:
- munkahenger (SRC) nem foltok;
- Sun nem kell repedések, valamint ívelt.
Tengelykapcsoló beállító Lada Kalina (Priora)
A járművek Lada Priora és Kalina meghatározott mechanikus meghajtó kapcsolás azt végzik összenyomásával a kötelet. Ahogy DS viselni ingyenes utazás megnő, majd korrekcióra van szükség.
Rendelet a kábel a Lada készült modellek a motorháztető alatt, ez végzi a két anyát, melyek szerelt egy kar egy átviteli. Állítható kuplung az alábbiak szerint:
- szét a légszűrő, hogy megakadályozza a hozzáférést a kábel;
- gyengítik egy anya, és húzza meg az anyát a kábel, amely az alábbi ábrán nyíl, szétcsavar, és a többi anyát meghúzni. Így, eltávolítjuk a megnövekedett természetesen adja vissza a normális;
- ügyelve arra, hogy a pedál lenyomásakor normális (szabad játék igazítva), erővel húzza meg a csavarokat.
Rendelet TC 2110 végezzük, ugyanúgy, mint a Lada Priora és Kalina, továbbá szabályozza a tengelykapcsoló a „kilenc” és a „nyolc”.
Tengelykapcsoló kiigazítás off-road UAZ
A régebbi modellek, mint például a UAZ 452 „kenyér” vagy UAZ 469 „Kecske” kontroll végzünk rúd, amely között található a dugó és a munkahengerben. Sok motorok UMZ ezek a gépek telepítése lapkovoe markolat és beállítás is elvégezhető lapkovogo típusú karok állnak rendelkezésre, hogy a kosár (master lemez) kuplung.
Vegye figyelembe, hogy lapkovye kosár szerelt KAMAZ teherautók, Zil, GAS-53/3307.
Állítsa be a lábak lehet távolítani, mint egy kosár, és a jármű részét. Az alkatrészek eltávolítására a műveleteket a következő sorrendben:
- állítsa be a kosarat a DC lendkerék, húzza meg a csavarokat kosár;
- raskontrivaem állltóanyákat;
- féknyereg, mérje meg a távolságot a végén a kar a lendkerék, útján állltóanyákat tegye az azonos távolságra;
- Book utasításoknak megfelelően közötti távolság a lendkerék és a láb legyen 51,5 mm, feltéve, hogy a lemez vastagsága 9,5 mm;
- Contra anya, ez a beállítási eljárást most már teljes.
Továbbá, a láb állítható közvetlenül a gépen anélkül, hogy a kuplung. Mi a következőképpen kell eljárni:
- tedd az autó a gödörben, távolítsuk el az alsó tálca tengelykapcsolóházat;
- figyelembe fa gally 70-80 mm hosszú, egy vonalzó vagy tolómérő jelölés a rúd a távolság 51,5 mm, lehet kissé pontatlan, a végleges beállítást még mindig történik a rúd;
- forgatási a lendkerék úgy, hogy volt lehetséges, hogy a láb;
- raskontrivaem és kapcsolja be a beállító anyát twig tegye 51,5 mm;
- forgatási a lendkerék, végeztünk ugyanezt az eljárást a másik két láb;
- előtt gyűlnek össze vissza, üljön a volán mögé, indítsa be a motort, és ellenőrizze, mozog a helyszínen, mint amilyent a gépet;
- Ha minden rendben van, ne felejtsük el, hogy rögzítsük az anyákat és cserélje poddonchik.
Amikor a hajtás lemez UAZ mancsok kopottak, néhány gépkocsi-tulajdonosok, nem megjavítani a kocsit, és egy kicsit az utazás con egyáltalán annak mosó a rögzítő csavarokat az azonos vastagságú.
Van egy másik módja annak, hogy állítsa be a lábát, de meg kell tenni együtt. A munka az alábbiak szerint végezzük:
- Az egyik résztvevő ül a kormánykerék működését és a vége előtt a tengelykapcsoló;
- második résztvevő forgatási kézikerék raskontrivaet láb, vezeti a kiigazítás, amelyben a hézag a lendkerék és a tengelykapcsoló tárcsa 1,5 mm, ez szükségessé tenné a próba készlet, ahol a szelep a motor;
- a rés lehet kissé eltér 1,5 mm, fontos, hogy az összes a füleket már korrigált azonos távolságra;
- Miután elkészült kiigazítás, ellenőrizze a kuplung, és megpróbálta megmozdítani. Ha a jármű elindul simán, Contra dió, meg az alsó poddonchik burkolat a helyén.
Meg kell jegyezni, hogy bár az utóbbi módszer tekinthető népszerű, azonban ez a kiigazítás a legpontosabb.
Ellenőrizze és állítsa be a tengelykapcsoló az autó 2107
Csakúgy, mint a sok jármű, a kiigazítás egy szabadon futó tengelykapcsoló pedál 2107 végre a jármű belsejéből. Ez szabályozza egy állítócsavar, mely mellett található az SS, az oktatás ingyenes játék között kell lennie 30 és 35 mm. De nem minden vezető szeretnék megtenni, ahogy meg van írva a használati utasításban, és sok létre a pedál, preferenciái alapján.
A második kiigazítás, hogy a szár, amely között található az SRC és a villa. Attenuált ellenanyát a rúdon, és a rúd hossza úgy van beállítva, hogy szabadon járt a távolság 4-5 mm.
Jellemzői a tengelykapcsoló kiigazítás Renault Logan
A Renault Logan autók a kábelt, pontosan ugyanaz a kábel jelen a modell Renault Sandero. Ez a meghajtó jön az összes manuális sebességváltó, a motor típusától függetlenségét.
Szabályozott wire anyát, amely a kötél, ez mellett található a kuplung villát. A gyári feltételek használatlan egyenáramú kábelt kell hosszúsága közötti PPC és a villát tartó 86 plusz-mínusz 5 mm, amelynek meg kell lennie a távolból, alább látható.
Idővel, a tengelykapcsoló tárcsa elkopott, vékonyabbá válik. Emiatt PS van emelve, és ez szükséges, hogy beállítsa a szabad löket.
Beállításához a pedált utazás, a kulcs 10 gyengíti ellenanyát, tartsa a legfontosabb, hogy a 7 hatszög, kapcsolja a beállító anyát.
Beállítása a kívánt helyzetben az SS Logan, rögzítse az ellenanyát szakaszon kötelet. Mi ellenőrizze az autó a pályán, amikor szabadon futó nem teljesül, ismételje meg a műveletet.
Beállítása a tengelykapcsoló járművek Hyundai
tengelykapcsoló autók Hyundai - hidraulikus sebességváltó az ellenőrzőpont - kötelek. Hidraulikus hajtás felszerelt gépkocsik Hyundai Getz, Elantra, Accent, Tucson, Solaris és mások. Szinte az összes Hyundai modell állítsa a tengelykapcsoló pedál készül az utastérben. Például az autó Hyundai Accent PS csatlakozik a főfékhenger, telepített között ezeket az elemeket a készlet, ami állítható. Szabadon futó PS szabályozni ezeket a szár:
- kulcs 12 mm gyengítik ellenanyát;
- kis gomb 6 mm-es rúd csuklósan beállításával a kívánt helyzetbe a pedált;
- húzza meg a rögzítőanyát.
Által szabályozott ingyenes utazás a Nissan járművek
Mivel a kopás a kuplung alkatrészek (tárcsa és kosaras) PS változó holtjátéka, ezért kell korrigálni. Az automatikus Nissan tengelykapcsoló eltérő lehet - a mechanikus és hidraulikus, így a kiigazítás az SS egységes. Például, Nissan Sunny szervek N13 és N14, Almera, Primera létre kábel, autók Qashqai, Tiida, Almera Classic, megjegyzés, Maxima ellátott hidraulikus hajtással.
Azonban a hidraulikus működtető lehet telepíteni a Sunny és Primera sok függ a motor típusától, modell generáció. „Hidraulika” a Nissan autók általában van egy erősebb belső égésű motorok (2,0 / 2,5 / 3,0), a kábel markolat vannak autók motor 1,4 / 1,5 / 1,6 l.
Az automatikus Nissan N14 vezeték szabályozza a tengelykapcsoló környékén villa kiigazítási mechanizmus található a kötél végén.
Ugyanez a kábel telepítése és Almeria és le kell rövidíteni, ha kopott fékbetétek DS, a tulajdonosok az autók csatolniuk mosók, és ebben az esetben még nincs rögzítve a biztosító anyát.
Mivel az autó márka Hyundai, GCC „Nissan” mellett található a pedál közötti részek a rúdhoz, amelyen van kiigazítást.
Ahhoz, hogy állítsa be a szabad löket PS Nissan Almera N16 (Classic), szükséges kulcsok 12 és a 6. A művelet gyengítik ellenanyát 12, akkor a kulcs 6 mm-es rúd elfordul a helyes irányba. Elhelyezés kényelmes helyzetben PS, szorosan húzza meg a biztosító anyát - amennyiben azt nem csavart az egész beállítás kopogás.
Mit kell tudni a kapcsolási hibák
- Ha működés közben az SS autók kezdett fokozatosan megy fel, a legvalószínűbb kopott tengelykapcsoló tárcsa bélés.
- Amikor a tengelykapcsoló megcsúszik, égett lemezek (Ferodo) szaga a kabinban. Ellenőrizzük kopóbetétek egyszerű: tedd az autó a „kalapács”, indítsa be a motort, a tengelykapcsoló, adjuk hozzá a gáz, lassan engedje fel a PS. Ha a motor szinte építeni lendület, a vesztes lemez kopott. Ha a belső égésű motor leáll, a kuplung rendben van.
- Csúszás megtörténhet, nemcsak azért, mert a kopott surlólemezzel párna, kosár és a hajtás kap olajat. A teszt a sejtés, hogy létre kell hozni az autót a felvonó vagy pit, szemrevételezéssel a motor és egy ellenőrző pont az alján. Ez hiányzik a tengelykapcsoló olajat a tömítés sebességváltó bemenő tengelyét a hátsó olajtömítését ICE.
- Ha az MS állt tét, ez lehet: savanyított dugó elakadt dugattyút a munkahenger, a dugó flied a kerékagy kioldó csapágy (ZMZ-402 motor, UMP különböző modellek).
- Ha az MS vált „gyapot”, és hogy megfelelően sebességváltás, meg kell kétszer a tengelykapcsoló pedált, majd elkezdte megkerülni a szelepet a fő henger. Ebben az esetben a GCC szorul javításra vagy cserére.