A hajóraklevél, hogy egy ilyen meghatározását a fuvarlevél
hajóraklevél
connaissement, vagy a fuvarlevél) - az előírt dokumentum a szállítási műveleteket. Carrier kiadni őt kérésére, aki elvégzi a rakodás. A hajóraklevél jelentése: proof-Ments, hogy a kapitány a közlekedési hajó igazán vette ne-rechislennye termékek dokumentálja, amely lehetővé teszi az igény az áruk alatt áll-hajó; igazoló dokumentum olyan áruk, amelyek átvihetők egy másik személy (a tulajdonos az áruk válik egy másik személy).
↑ Kiváló felbontású
Hiányos meghatározás ↓
Hajóraklevél
Hacsak azt állította, hogy K. készül „hogy kötelezze a címzett”, úgy ítélték összeállított „megrendelés elküldése”. Általában K készül több példányban, mindegyik teszi a megjegyzés közöttük. A szülés után az áruk egy másik példányát K. lejár K. utal értékpapírok. K. „tiszta”, ha a fuvarozó nem tett észrevételeit, panaszok mennyisége és minősége az árut, és „tisztátalan”, ha foglaltak állapotáról a szállított áru, a rakomány. VK
tartalmaznia kell: a neve a jármű, a hordozót, feladó, címzett, vagy az a hely, ahol a rakodási a szállítmány rendeltetési, nevét, teher- és egyéb kifizetések miatt a fuvarozó, az idő és hely kérdése K.
beleértve az előkészítést példányok. A transzfer végezzük szabályai szerint K. értékpapírok átruházására (névleges, rendelésre K. K. vagy módja) és egyenértékű szállitásához. K az egyik fő szükséges dokumentumok vámfelügyelet a tengeren szállított áruk kapcsolatokat.
↑ Kiváló felbontású
Hiányos meghatározás ↓
Hajóraklevél
által kiadott dokumentum a fuvarozó a feladó az áruszállításra tenger. K. van egy hármas jelentése: 1) a bizonyíték a szerződés megkötését a tengeri szállítása által és környezete; 2) nyugtázott igazoló átvételi rakományt szállító, és 3) egy olyan dokumentum, cím, t. E. A dokumentum, amely a törvényes birtokosának ellenőrzési jogot, hogy végezzen a vételi és eladási áruk, a kollaterális m. P. K érték különösen magas külkereskedelem.
K. által összeállított hordozó több példányban azonos tartalommal és mindegyikük meg van jelölve példányszám tagjai: K. Az áru egy példányt elég bemutatni a hordozó C és kibocsátása után a rakomány minden más esetben K. lejár.
Alkalmazza 3 típusú K. regisztrált elkészíteni a neve egy bizonyos fogadó; utalványok, amelyen terhelések által megadott sorrendben a feladó vagy a címzett, attól függően, hogyan van ellátva K.; bemutatóra szóló, amelyikben a terhelést ki K. névleges tulajdonos köteles átadni a név felirattal K .; Egy elfogatóparancs K. által továbbított neve vagy üres forgatmány (lásd. Jóváhagyás, biztonság). K. vivő által továbbított puszta szállítás.
K lehet kiadni, miután az árukat rakták a hajó fedélzetén, és ebben az esetben a szöveg K. azt jelzi, hogy az árut rakják a hajóra. Azokban az esetekben, amikor K adják ki az árut, még nem rakták a hajó fedélzetén, a szöveg tartalmaz K- jelzés, hogy az árut elfogadták a szállítás és a lemez. A gyakorlat a nemzetközi kereskedelmi hajózás elismeri a legnagyobb értéket K. Megadott áruk betöltött a hajó fedélzetén. A szovjet jogszabályok vonatkozó előírások K, a kódexben kereskedelmi hajózás, a Szovjetunió (a fejezet. 5 „On tengeri szállítási megállapodások”).
↑ Kiváló felbontású
Hiányos meghatározás ↓
Hajóraklevél
biztonság, ami a dokumentum neve: igazolja annak birtokosa a rendelkezési jog az említett K. szállított áruk tengeri szállítás, és kap a rakomány szállítás után befejeződött. Szabályai K szereplő KTM és szolgáltatás általános szabályairól szóló tengeri áruszállítás, az utasok és a csomagok.
Tehát: a) K. - az egyetlen dokumentumot, amely alátámasztja azt a következtetést, és a fuvarozási szerződés szempontjából közötti kapcsolatok a feladó és a fuvarozó; b) K - egy igazolást, amely a fuvarozó átvette az árut szállításra, azaz az ő ellenében. Bizonyítása a fordított nem megengedett, ha a K átadta egy harmadik bona fide vevőnek; c) K. - egy dokumentum, amely lehetővé teszi, hogy az árut a fuvarozó meghatározott személy K.
K. kell elkészíteni a fuvarozó legalább 2 példányban azonos tartalmú, amelyek közül az egyik ki a feladó, a másik az árukat kíséri. Kérésére a feladó hordozó adhat neki a saját költségén néhány példányban K. és mindegyikben meg kell határozni a példányszámot a összeállítani.
K lehet olyan nevet, amely továbbított útján feladat, rendelésre - által továbbított jóváhagyását, és hordozója által továbbított puszta szállítás.
Szállítás az áruk K megkövetelheti a küldő és a címzett. A feladó előírhatja az árut a hajó indulására vagy egy köztes port önmagában vagy a megjelölt személy a K, feltéve, hogy a fuvarozó minden másolatát K. Ugyanez a jog tartozik minden személy, aki a jogos tulajdonosa minden másolatát K. A feladó előírhatja az árut a rendeltetési kikötőben az egyik, hogy a birtokában lévő példányát K., ha: a) K. névre szólnak, vagy megbízás az utolsó üres forgatmánnyal; b) K - készült rendelni az utolsó jóváhagyás céljából a feladó neve vagy lemerült „megrendelés elküldése”; c) K - név, ki a feladó, vagy a legújabb folyamatok mellett a feladónak.
A címzett kérheti az árut a rendeltetési kikötőben az egyik, hogy a birtokában lévő példányát K., ha: a) K. névre szólnak, vagy megbízás az utolsó üres forgatmánnyal; b) K - készült megrendelésre a legújabb jóváhagyását a címzett nevét vagy ki „hogy kötelezze a címzett”; c) K - név, ki a címzett, vagy a legújabb folyamatok mellett a címzett. Kiadása után a terhelést az egyik példány K. (hozta az első alkalommal) a megmaradt példányokat elvész.
Minden esetben a K tartalmaznia kell a következő adatokat: a) a hajó neve, ha ismert az elfogadásának időpontjában szállított árukat, vagy más megfelelő jelzéssel (a tervezett hajó, vagy, hogy az áru szállításra elfogadott előzetes meghatározása hajó); b) a neve a hordozó; c) helyen (port) vagy befogadó rakomány be; g) kézhezvételétől a teherhordó a terhelés port; d) a küldő nevét; e) az a hely (port) rendeltetési: g) a neve a címzett; h) a neve a rakomány és a rajta megtalálható azonosításához szükséges jelölések az áruk, az úgynevezett általános jellege a rakomány és) a csomagok számát, vagy darab, súly vagy áruk mennyisége; j) A látszólagos rend és az áru állapotát; l) a speciális tulajdonsága a rakomány; m) azt az összeget, vagy az eljárás mennyiségének meghatározására az áru és egyéb kifizetések miatt a kocsi arra való utalás, hogy azok teljes mértékben befizetett; n) a kiállítás helye K.; o) kibocsátásakor K.; n) az eredeti dokumentumok számától K., ha több, mint egy; p) az aláírás a szállító vagy a mester, illetve azok képviselőivel.
Ha a felek megállapodtak a következő feltételeknek: a) benyújtása szabványok K. Hamburg egyezmény: b) áruszállítás a fedélzeten: c) halad az idő, a kirakodási kikötőt, d) a felelősség korlátozásának - ők is be kell vonni a K.
A jogszabály nem követeli meg a felvételét a dokumentumban a „K”. Ez lehetővé teszi, hogy a gyakorlatban, és megemlíteni a szabályozás „egyéb szállítási okmányok” vagy „forgatható tenger fuvarlevél” minden részletében megfeleljen K., de nem jelölt ezt a szót, vagy másként. Mindegyikük ereje és értéke K.
A fuvarozó joga van pontosságának ellenőrzésére meghatározott információkat K. de erre nem köteles. Az utóbbi esetben, K tartalmaznia kell lefoglalni a „nem vállal felelősséget az ülések (súly, minőség, állapot, szivárgás, törés, stb.)”
K. kiosztása, valamint a zálogot keretében az általános szabályok vonatkoznak az összes érintett értékpapírok. Együtt egy feladat (garancia) jogutódjai (fektetett) ellenőrzési jogot, amely bekapcsolja a vevőnek (ha az nem chargeholder biztosított kötelezettség).