Tiguan vagy RAV4

Kedves látogatók blogomban. Kérdés, hogy gondolkozzanak. Azt fogant meg a jövő év elején, hogy át valami nagyobb, mint a Corolla. 2. lehetőség - az örök, véleményem riválisok - RAV4 és Tiguan.

Eleinte úgy csak a Tiguan az egyetlen tisztességes megoldás. Mivel van egy dízelmotor szerviz intervallumot 15k, a szolgáltatás értékét ez nem olyan túlzó, hanem a Toyota. RAV4 eredetileg nem tekinthető, mert modelc elavult, nem azonos dízelmotor tartományban motorok, közúti szolgáltatás, a hátsó ajtó nyílik az oldalon, hogy nem voltam nagyon kényelmes, jól és a végén a feleségem is nem tetszik az ötödik kerék a szamár Rav.

És mégis. Mit gondol, kedves látogató a blogomon. Örülök, hogy hallom a véleményeket e tárgyban.

4 év Címkék: Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, a Toyota RAV4, Volkswagen, Toyota

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.

túl nehéz választás a számomra! Ezért nagyon köszönöm mindenkinek, aki válaszolt, és válaszolni fog, Tiguan - Német Rav 4 és Japán. Azt kell, hogy off-road vezetési - (igen ítélve, amit Ukrajna úton éppen egy szilárd off-road, és ami a legfontosabb sokáig!) Közúti - volt a TEST-hajtás - két szinte teljesen azonos - és hogyan viselkednek futás után néhány ezer kilométert, és nem tudom, . Azt akarom, megbízhatóság.

Branch Tiguan nem felügyelt. De Rav 150000 km minden megy gond nélkül, és a különböző régiókban. Maximális első stabilizátor változás - ez egy fillért sem - körülbelül 3-5 ezer rubel (z valahol 1500-2500 hrivnya)!

Igen Tiguan 1500 $ drágább - nos, mit válasszon egy japán vagy német szerelvény Tiguan?

Úgy tűnik számomra, majd ízlés kérdése. Ha szüksége van egy nagy nappali -, hogy biztosan RAV! Ha szeretne egy bonyolultabb lehetőség, és ha a lustaság minden 10k költeni, hogy - a Tiguan! Jelenleg mind autók folynak. És kinek a megmunkáló gép, hogy vigyen nem tudjuk, hogy Ukrajna.

Van egy olyan érzésem, hogy ebben a helyzetben, a Tiguan nyilvánvalóan drágább?!

RAV! Az unokatestvérem, aki vezeti a Tiguan, egyszer azt mondta, hogy a megfelelő döntést!

Ez volt 2 év raf, 2l teljes tölteléket.
Költöztem Teague, ég és föld.
A Toyota nem tetszett: 2-3 év használat a gép, leülepszik hátsó ajtón a súlya a pótkerék, gyakran kellett kenje selikonom mert Nyikorgott a szabálytalanságokat.
Felfüggesztése, mint a Nexia, (bár minden megváltozott sayletbloki és lengéscsillapítók), kemény. És az érzés, hogy probivaetsya minden halom.
Állandó a kocsi négy sztúpák. CVT, jó lenne, ha lenne 5-6stup az autópályán sebességgel 4-4,5 tys.ob 130.
Most Tighe csendben 6peredache 170km / h 3tys.ob. Box 6stupenchataya tetszik. Simán a variátor.






Felfüggesztés szuper. Finomságok inkább óvatosan a szabálytalanságokat.

Leírta, hogy zavarta az első helyen ezen gépek.
Írja le, mi adaptive light szuper, stb Nem fogok.
Egyszerűen úgy döntöttem, hogy néhány éven belül kerül VW Tayreg.

RAV 4!
Természetesen megértjük, hogy „minden béka dicséri ingoványba”, de én intuitív tudok mondani néhány dolgot!
amikor megvettem RAV volt pénteken és hétfőn barátom vásárolt csak Tiguan
úgyhogy nem vitatkozom Tiguan fajta nagyobb vagy egyenlő, mint! De véleményem smotrit'sya kis Rav még bőven nézni,
RAV kevésbé nyűgös benzin én személy szerint mindig azt írja az összes autó a 92 és egyenlő vele működik, ahogy kellene, de ez a Tiguan, így nem tudok mondani, talán 92, a benzinkút a tűz egy idő után egy csekket még nem hígítjuk 98 és vezetett állandó mennyiségű kilométert!
De a pótkerék mögött, úgyhogy én nagyon szeretem a gépet legalább kap érettebb úgy tűnik)) Igen, és ez sokkal kényelmesebb, ha Isten ments meg kell változtatni a kerékre téli latyak! talán, hogy az aljára a kerék tiszta vryat tartózkodást, különösen, ha ez lök vissza (személyes tapasztalat Foltz T5)
Csak az én személyes véleménye a motorok, turbo ... Hiszem, hogy ezek nem nagyon tartós, különösen, ha megszorította a motor 1.4 150 ló (például Tiguane)
Én sokkal inkább hajlamos a normális kiszívott!
valamint hogy melyik inkább!
ah igen, még a kapu vissza, elvileg amíg a kellemetlen érzet nem éreztem semmilyen porkovke vagy a garázsban!

Mi lesz boldog, hogy köztünk))

Így vettem Rav hetedik évben. Hogy őszinte legyek, azt hiszem, az újabb generáció, annál inkább elveszti az előző. Egyre több elektronika töltött, és a nagyobb kereskedelmi fókuszt, majd lenni karbantartás és alkatrészek. Ami az én Rafa. Elvitte nem ölik meg, de rossz állapotban van. Ez illik a kuplung, bár valószínűleg nem jön velem minden beszéd, de így is több ezer 4, túlélte elég jól. (10tys.r tengelykapcsoló. + Work). A csere után lett sokkal gyorsabb és okosabb, és érthető módon), akkor említette Tula út)) volt egy ilyen katasztrófa, ez most egy kis gondolkodás, de „után a bombázás” találtunk. Néha nehily ugrál a lyukba, de semmi, ha nem ragaszkodunk, és miután ilyen „beleesik a szakadékba,” minden él, nem zörög semmi. Újabban a megnövekedett fogyasztás, alapjárati csodát és nem volt gyorsulás. Elvitte a szolgáltatás árát voprosa- 300R munka)) Csak szakadt gumit (bocs, nem tudom a nevét) a tekercs henger. Talált ugyanazon a helyen a Zhiguli (ha!), Meg a bennszülött. Probléma megoldva! A többit. Nos körülbelül Shumka hiszem, nem szükséges, hogy elmondja, maguk tette az ajtókon.
Tiguan is figyelembe kell venni. De ő esett magától. Különösen rossz véleménye nem hallotta, de a legtöbb ismert művészek a kereskedőket, sőt ismerősök alkalmazottak más cégek voltak mögött a Toyota)
Ezért úgy dönt. De én biztosan csábítják sorainkban Rafovodov :)
Mindenesetre, csak a tesztvezetés fogja érteni, hogy: „Ez az, az enyém!”. Mindenesetre, a sikeres választás!

Ez csodálatos)) És Rav fő versenytárs még mindig hiszem, a CP-B))

Van ezen kívül az összes szolgáltatást Moszkva (abban az értelemben, hogy nem a saját, és megyek), és a tanúsított minőség, szakosodott kizárólag a Toyota és a Lexus. Honda mondják nagyon problematikus, különösen azután, 100.000 kilométer. Különben is, két barátom Civici - probléma egyáltalán az ugyanazon a gépen. Hogy van valami leesik, akkor máshol. =)

Honda doroguschy a kisegítő személyzet) Bár valahogy beleesett a „den az ellenség,” a fórum SR-V, akkor kaaak ott Râfov locsolni))) uzhs)) Bár kifelé én nagyon szeretem a Honda!

Nos, rovására szerződött szolgáit tisztviselői - a Toyota a legdrágább. IMHO. legalább a kibaszott szolgáltatás intervallum 10k km - nagyon bosszantó, inkább feszült. Most ábra. garancia vége volt régen.

teljes verzió