Nemcsak italok robotpilóta
A legutóbbi hír, hogy a Közlekedési Minisztérium készül a jogszabályi módosításokat, büntetve a gépet ittas vezetés, azt állítja, hogy egy érzés. Esetleg a pilóták, ami mögött több száz utast, akik megengedhetik maguknak, hogy, hogy enyhén szólva, nem egészen józan?
Egy kicsit később, volt egy rekord Rodion Medvegyev beszél a diszpécser. Ez szabadon hozzáférhető az interneten. Ezek légi jármű parancsnoka (FAC) lelassítják, törött csukló szavak között hosszú szünet. Tény, hogy alig tudott fordulni, hogy a nyelv, kevéssé értik, hogy mi történik, összekeveri a nyomás a járatszámot. Ezután Irek Bikbov, menedzser repülőtér „Bolshoye Savino” Perm, kéri a személyzet, minden rendben van. Később Bikbov az első, mondjuk, a KBC járt rosszul.
A dekódolás a fekete doboz, ami kiszivárgott a sajtónak korábban, egy figyelemre méltó tény: Rodion Medvegyev kérte a másodpilóta azt átvenni. „Látod, nem tudom” - mondta. Mostanáig azt hitték, hogy beteg lett. De tényleg, ő csak részeg?
Ezzel a kérdéssel fordultunk az összes hatóság, de nem kapott választ. Gyanú megerősítette az általános igazgatója légitársaság „Transaero” Olga Pleshakova (perm „Boeing” nem tartozik a légitársaság, de Olga egy olyan ember, aki mindent tud a repülés).
- Ez az eset - szégyen az egész repülőgép - mondta. - Az eset nem jellemző. Magunknak ittas vezető élén - hatalmas sokk.
„Volt vörös szem és vörös arc”
- Mi 15 perc kopogtat a pilótafülkében - azt mondta: „Izvestia” Ksenia Sobchak. - Nem nyitotta ki. Csak ha minden emelkedett a helyükről, és azt mondta, hogy megtagadják, hogy vegye le, a parancsnok hozta a kabinban. Visszavonta, mert egyedül nem tudott mozogni. Volt vörös szem és vörös arca. És ez olyan volt, mint egy teljesen részeg ember. „Mit amivel egy botrány - mondta, alig mozog a nyelve -. Volt egy születésnapi tegnap Adj végre aludni Rajtam kívül van két pilóta I otosplyus, és minden rendben lesz ....”
Utasszállító kéréseket személyzet mindig cserélni.
- Összeszedtem az utasok aláírásokat, és küldött egy panaszt a kezelése „Aeroflot” - folytatja mondani Xenia. - Azért jöttem, hogy a hivatalos válasz, hogy az a tény, részegség tagadta. A pilóta, amint az a dokumentum, amely napon junk szív.
Hogyan lehet megtalálni a „News”, 54 éves pilóta Alexander Cheplevsky közvetlenül „Sheremetyevo” küldték az orvosi központ, „Aeroflot”, és ott feküdt tíz napig. Innentől kezelt Cheplevsky, mondja a klinika visszautasította.
Halfpenny szag
Az az állítás, hogy az általános részegség uralkodik a polgári repülésben, alapvetően nem igaz. De ez sem igaz, hogy a hüvelyek szabályozzák az abszolút teetotalers. Azonban az utóbbi állítás igaz volt 17 évvel ezelőtt.
Az összeomlott a Szovjetunió elvesztette erejét és normatív dokumentumok az állam. Az új charta nem fogadták el, és azok számára, akik szeretik, hogy a mellkasára esett önkéntes napot.
- Minden évben, a járművezetők többet isznak, különösen a kis cégek, - azt mondja: „Izvesztyija” Leonyid Shcherbak. - Ennek oka egyrészt, hogy a szélsőséges terhelés pilóták - pilóták alkoholos próbálják enyhíti a fáradtságot, másrészt az a tény, hogy a polgári repülés kiegészítő felvételek a kis- és katonai repülőgépek, amelyben az alkoholos hagyományok nagyon erős.
Valóban, egy kicsi és katonai repülés iszik, még a legsúlyosabb években. Ismert Petersburg bárd Alexander Gorodnitsky emlékirataiban idézi a részeg pilóták sarkkör. Ő volt döbbenve, amikor a gép közel húzta húzta le a részeg sofőr, aki nem lenne - nem tudott ülni. Nem ismert, hogy ő emelte, és leszállt a repülőgép. Ezután között a pilóták gyakori volt aforizma: „A repülés nem csak iszik robotpilóta, és ő dolgozik az alkohol.”
Külföldön többet isznak
A 18 baleset során öt egykori Szovjetunió és Oroszország. Perm - hatodik. Ami a letartóztatások száma állapotban mérgezés élén, az orosz pilóták nem szerepelnek még az első három. Az első helyet foglalja el az indiai pilóták, a második - az ukrán, a harmadik - a francia. Szerint a tisztelt pilóta Leonid Shcherbaka, ez a helyzet nem lehet menteni, mert a repülés előtti orvosi vizsgálat, ami megmaradt nekünk és Fehéroroszországban. Az amerikai és az európai országok, pre-ott orvosi vizsgálatnak, elhagyta őt és az egykori Szovjetunióban.
De, mint már mondtam a pilóták, az oroszok sikerül körül, és a fizikai.
- Egy perc után a kísérleti felmérés semmi sem akadályozza meg, hogy csatolja a lombikba whisky, amelyet ő a zsebében, - azt mondja: „Izvesztyija” Leonyid Shcherbak. - Továbbá, a pilóta lehet inni a járatok között. Elvégre, ha egy kis szünetet, kevesebb, mint két óra, az orvosi vizsgálat nem kellene. Még nem szabad elfelejteni, hogy a gép - repülő egy étteremben. Szenved a másnaposság a pilóta ül a kormánynál, és vigye el egy-két pohár.
Ugyanakkor azt is meg kell érteni, hogyan kell lefolytatnia ezeket medosvidetelstvovaniya és mi az az orvos felelőssége. Megpróbáltuk kideríteni, hogy milyen szankciók lejárt orvosi szűrés előtt az utolsó járat Rodion Medvegyev. Az elképzelés az, hogy az orvosnak meg kell végezzen medosvidetelstvovanie repülőtéren. De a sajtó szolgálatában „Sheremetyevo” valahogy azt mondta, hogy az orvosi vizsgálatot végzett, az orvosok „Aeroflot” (bélés lévő légitársaság „Aeroflot-Nord”). Az „Aeroflot” kérte írásbeli kérelmet küldtünk neki, de nincs válasz, nem számít, milyen keményen küzdött, és nem kaptak. Nem hivatalosan azonban sikerült kideríteni, hogy sem az orvosok a „Aeroflot” nem tüzelt.
A lényeg az, hogy nem büntetni, hanem a rendszerben
Jogilag ittasan még egyenlővé ittas. Ebben az értelemben, hogy végezze ugyanazt a büntetést. Azonban az a tény, hogy valaki „azonnal”, még soha nem számoltak sehova. A módosítások, amelyeket most elő a Közlekedési Minisztérium, növelni kell a büntetést. De hogyan! Összhangban a közigazgatási szabálysértések kódex a pilóták változik megfosztja repülőgép irányítási jogokat nem a 2 és 3 év. És mégis! Ez természetesen komoly büntetést, de 3 év után az emberek képesek lesznek ismét ülni a kormánynál.
Azt tervezik, azonban, és a bevezetése a büntetőjogi felelősség az ittas vezetés. De milyen szigorú a büntetés lesz, és ha a Btk kell alkalmazni, ez nem világos. A Közlekedési Minisztérium azt mondta nekünk, hogy a fejlődés módosításokat a büntető törvénykönyv, amíg már nem ember.
És ez valószínűleg nem a súlyossága a büntetés. Félek, hogy a légi jármű parancs felelőssége, hogy az árok ez a dolog, a hajó és az utasok nem lesz képes. Én személy szerint szeretem az utas, nem érdekli a súlyos büntetést a bűnös. Úgy tűnik számomra, hogy a légi jármű kell felépíteni egy ilyen rendszer, hogy a megjelenése egy részeg pilóta az ellenőrzések lehetetlen volt.
Büntetés pilóták maguk is - fontos, de nem az első. A pilóták - fiúk vakmerő, de nem vállal felelősséget nem fogja abbahagyni. Valószínűleg kell bevezetni többlépcsős rendszer állapotának ellenőrzése pilóták - az első orvosi vizsgálatot. Mérjük orvosi felelősség, vezetői ilyen vizsgálatot is kell sokkal nagyobb, mint most. És hozzáadásával egy év, hogy a dátum a tilalmat a szakma, attól tartok, nincs semmi nem tudjuk megoldani.