Finomítás légköri motor chevrolet Lacetti 1
Motor véglegesített nem versenyzésre és a mindennapi vezetés.
És így már: autó Chevrolet L acetti 1600sm3 a mennyiség a motort.
Wasted motorblokk a 81,5 mm-es. kötet a motor hinni.
81,5 x 81,5 x 3,14: 88,2 x 4 x 4 = 1.839.557,853 cm3 és 1850 cm3 kerekítve.
Egy kicsit enyhült a főtengelyt. Ebből az alkalomból sok vita és kérdések érdemes?
Tapasztalatból mondom, hogy érdemes. Előnyök kicsit könnyű főtengely:
Csökkenti lendkerékkel, ami hátrányosan érinti a bennszülött
főtengely, kopása, a motor forog gyorsabban és könnyebben.
megkönnyítése hátrányait. Ha rossz vagy enyhítésére túlzott térd romolhat működése alapjáraton és nagy terhelések főtengely tört.
Szereljük fel a lendkereket Daewoo Nexia. Ez könnyebb lendkerék Lacetti 5 kg.
A tengelykapcsoló-motort Sachs.
Készült könnyű, T alakú kovácsolt dugattyúkat. Photo tömeg SHPG lesz egy kicsit később, miután nem nagy dovodok. Emlékeztesse szabványos SHPG súlya 878 g.
Megkönnyítette a dugattyú csap.
Dugattyús gyűrűk audi.
A véglegesített egy kis hengerfej szívócsatornáinak és nyírt sík a fejét. eltávolított
0,05 mm. Csiszolva csatornák tisztasága osztály 4-5, és nem nem kell csinálni.
Ha mozog a csatorna az üzemanyag része lerakódik a falakon, mint egy vékony réteg, és
Ha az érdesség nagyon alacsony (polírozás), az üzemanyag továbbra is előrelépni
a hengerbe. Ebben az esetben szükségtelen lenne, hogy megsértette az optimális arányt
„Benzin-levegő” a felelős keveréket utazik az égéstérbe.
Ennek megfelelően növeli az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást romlik.
Az eredmény az, hogy a tömeg erők töltött hiába, és minden beszélni
hogy „csiszolják a kollektor - Az eredmény” arra az eredményre vezettek
Éppen az ellenkezője.
Korrigált nyereg megnövekedett belső részén 2 mm. Az egész dolog megszoktuk.
Katalógus felvette kibővített szívószelep 2 mm.
Azt hogy vezérműtengely, belépő 9,8 mm, 265 g, 9,5 mm-es kiadása 262 gramm.
Tetrad meghajtó take Daewoo Nexia, Daewoo Lanos, egy kar pozíció érzékelő
a főtengely a Daewoo Lanos.
A gyújtás modul Daewoo Nexia vagy a medence.
Szereljük fel a szívóoldali drosel a Nexia 1.5. akkor tegye és Nexia 1.6 16V.
Mi történt az átmenet fonat.
1. létrehozása egyedi. szabott firmware egy bizonyos autó.
2. Hozzon létre egy egyéni vas motorokon
ECU Sirius D3-D52, IEFI, MR-140 / HV240, Lacetti, Nexia, Lanos, Rezzo, Matizen, Spark stb (Bütyköstengelyek. Vevők módosított hossza és mennyisége diffúzorok,
vpusknyesistemy sok gázt. hangolt kipufogó rendszer
légköri motorok. A projekt turbo beállítás.
Tulajdonképpen mi van elvégre a javulás.
A költségvetés a motor 150 000r. Motor volt az első, így ilyen áron.
A mai napig, ő 70 000-100 000r csökken. a konfigurációtól függően.
Később a motor kerül beépítésre polnobaznye tengelyek 10.5mm Ébresztő,
296gr fázisban. Tervezési kapacitás 180L \ s.