Cikk - Miért elhasználódik féktárcsák és mit kell csinálni velük
Okai kopás a féktárcsák
Autót jár gyakori megállások és gyorsulásokat. Fékrendszer alkatrészek nehéz körülmények között működni, és rendkívül forró. A heterogenitás az anyag, amelyből a tömbök olyan, azt eredményezi, hogy a működés során a lemezek felületén kialakított hosszanti hornyok, barázdák, féktárcsa kopás egyenetlenül.
A város vagy az autópályán után intenzív kört magas hőmérsékleten féktárcsák a kerekek esik egy tócsa, lemez görbülete expozíció esetleges szélsőséges hőmérséklet, a lemez „vezet”.
A érdessége a munkafelületet (karcolások) - az eredmény, például szennyeződés, kis kövek, tardív helyettesítő fékbetét, amikor a párna része a felület már kopott le a fém.
Mi fenyegeti a kopás a féktárcsák
Ütés a kormánykerék vagy a fékpedál fékezéskor (hajlított első féktárcsák) vagy a rezgés az egész jármű fékezés közben (ívelt hátsó féktárcsák).
Csökkent a jármű irányíthatóságát.
Növeli a gépkocsi féktávolságának miatt egyenetlen illik a fékbetéteket a féktárcsához.
Fokozott kopóbetétek.
Mi a teendő, hogy megoldja a problémát
Groove féktárcsák lehetővé teszi, hogy mentse a csere a féktárcsák. De csak abban az esetben, ha a féktárcsa vastagságát, lehetővé teszi, hogy a művelet a groove megsértése nélkül a minimális megengedett értéket a féktárcsa vastagságát.
A modern módszer. A szolgáltatás eltávolítani a kereket, az állványt, hogy a groove. 7-10 perc, kapcsolja ki az állványt, és tegye a kerekeket.
Mobil gépek állnak elektromechanikus hajtás forgási vágó hajtást. Mielőtt horony működtető állványra koaxiálisán a vágótárcsa azzal össze van kötve az átmenet által zárójelben. vágó vannak szerelve a csapágyház vagy ujjpercért (helyett foglyul féknyerget) úgy, hogy a lemez szimmetrikusan elhelyezkedő között a metszőfogak.
Az ilyen rendszer javítása valós helyzetet elszámolni féknyereg, az agy és a tárcsa, amely lehetővé teszi, így miután a furat ütését értéke nem haladja meg a 0,01 mm-t.
Egyes esetekben (például, kerékcsapágy viselés közben), a minősége a furat alacsonyabb lehet. Ilyen helyzetekben a mester először kínálnak az ügyfélnek, hogy cserélje ki a kopott alkatrészeket vagy változtathatók meg (válassza ki a játék a csapágyak, stb.)
2. hornyolása féktárcsák az eltávolítása a jármű
Groove féktárcsák lehetővé teszi, hogy mentse a csere a féktárcsák. De csak abban az esetben, ha a féktárcsa vastagságát, lehetővé teszi, hogy a művelet a groove megsértése nélkül a minimális megengedett értéket a féktárcsa vastagságát.
A régi módon. A szolgáltatás, vagy távolítsa el a kereket magad, shoot csúszda, stb, attól függően, hogy a jármű, lövészet féktárcsák, elviszi őket a Turner és enni keresztül. Miután a barázdák összegyűjti az összes vissza.
Távolítsuk el a penge lehet kezelni a hagyományos eszterga. De ez a módszer nem mindig optimális - a pontos beállítás szükséges ahhoz, hogy egy speciális csatlakozót. Nem minden gép kezelését, hogy átszúrja a lemez mindkét oldalán egy-egy beállítás. Jellemzően, az egyik oldalon először úgy kezeljük, majd megfordítjuk 180 fok a meghajtót, és enni egy másik síkon. Így nem mindig lehet biztosítani közötti párhuzamosság a munkafelületek és viszonylag illeszkedő sík lemez és merőleges forgástengelye.
Több kiváló minőségű javítást végezni, speciális gépek. Mindkét fél a lemez egy időben enni keresztül, amely maximalizálja a lemez síkjával párhuzamos, és a megmunkálási pontosság nem kevesebb, mint 0,01 mm. Ez használ speciális konfigurációs maró váltólapka tippeket. Ők biztosítják a kívánt felületi tisztaság meghajtók. Nagy pontosságú javítás ösztönzi a nagyobb tömegű ilyen gép (600-800 kg), amely megszünteti rezgés metszőfogak.
Hogyan minőségileg vagy feldolgozásra került távolítsa el a lemezt, és bizonyos esetekben, újratelepítése után a nagysága kifutás nagyszerű - kerékagy lehet deformált, sérült korrózió, stb hiba okát és a kopás szerelési felületek (pl párzás, ami nem lehet visszaállítani) .. . Ennek eredményeként, a teljes hiba újra az javított lemezt továbbra is „legyőzte”. Ezen kívül sok gépkocsi-tulajdonosok nem akarnak még egyszer vegye ki a lemezt az agy, és nem az összes modell az autók könnyen elvégezhető.
3. cseréje féktárcsák
Amikor a vastagsága a féktárcsa nem teszi lehetővé a művelet a horony.
Disc helyreállítása nem csak akkor, ha a kár egyértelműen kifejezte - horony lehet szükség a következő ütemezett csere fékbetétek, mert még normális működés, a lemez felületén keletkezik egyenetlenül.
Groove kívánatos, ha a szélei a tárcsák vannak kialakítva, „gyöngyök”, amelyek érintkezésben vannak a külső felülete az új párnák vagy kopott fém bázissal. Az első esetben blokk vezetés közben alacsony sebességgel bocsátanak ki egy jellegzetes „nyikkanás”, a második - hörgés.
Általában, miután a groove ajánlott telepíteni az új fékbetéteket. Ebben az esetben a jármű tulajdonosa költségei emelkednek, de a működési idő egy pár lemez blokk csökken 2-3 alkalommal, és a fékezési teljesítmény nőtt átlagosan 20%.