Téma megtekintése - dugattyú, jelölés
Már csak egy tényállás, íme néhány további részleteket a technológiát.
Röviden elmagyarázni, mi történik. Gyűrűk rág vas és ezen a helyen kiderül, hogy dolgozzon ovális alakú hordó.
A tetején a lépésben henger, azaz részletben amely hiányzott egy gyűrűt a henger alján, hogy az ablakok, nem kopott részét egy névleges méretű.
A hitelminősítő a kétsebességes moped hengerek 37,80-37,90 mm. Csoport plusz-dugattyút egy menetemelkedése 0,05 mm.
Ezt úgy valósítja meg, hogy nem esztergályos ugrott pontos beállításával. Turner ki a végtag méretét és takarmány előre.
Ezért a tudomány a dugattyú közeledik a henger. Élezze átmérőjű henger, dugattyú elhelyezett 0,05 mm nagyobb.
De még hogy eladni, meg kell irányítani. Azaz 0,00,000 a kiválasztás egy új dugattyúhenger.
Javítása a dugattyú 38,2 és 38,4 P1 és P2.
Szóval, a nagyapa, például úgy döntött, hogy cserélje ki a dugattyút. Mértem a dugattyú, 37,85 mm, és megpróbálta, hogy helyezze a dugattyút a hengerben. Dugattyú ment feszes, nem holtjáték és boldog vagyok.
Tény, hogy a termelés ovális közepén, és nem vettem észre azt. És úgy tűnik, vannak sűrítődugattyún nem laza. De, pillanatában létrehozása vákuum KSHK, a levegő át vezetjük a bemeneti és kimeneti portokat, a hiányosságok a kopott részét a henger.
Kiderül, hogy a díj keveréke hibás, és a motor nem fejlődik a teljes kapacitását.
Boring tűzött ki maga a feladat, hogy sima henger, amely nem felel meg az átmérője a kopásokat kopott megszüntetésével oválisságának és hordó.
Ezután a dugattyú vákuumot hoz létre, és a tömörítési teljes erejét. Erre, és jön a javítás a dugattyú.
És ettől a aerobatic kúposság beállító dugattyú (általában csökken) és megteremti kúpos henger mérete növekszik szőni az alján a bélés. Ez természetesen nem az ék dugattyút.
Tökéletes illesztésének a dugattyú, amikor ugrik vissza a henger (kapott nagyon ritka), vagy nagyon lassan süllyed a saját súlya alatt.
És ez működik rendesen dugattyú furatba.