Szolgáltatás ablakok 5 népszerű működési problémák
Sokan emlékszünk az érzés, az öröm és elégedettség, amikor ahelyett, hogy a kopott régi kereteket a házban megjelent új, fényes műanyag és tökéletessége forma PVC-ablakok. Akkor úgy tűnt, hogy a problémát az ablakok teljesen és véglegesen bezárt. De mint tudjuk, ebben a világban csak az örök változás és a műanyag szerkezet is szükséges a rendszeres karbantartást. Ebben a cikkben lesz szó, hogyan kell kezelni műanyag ablakok a kezüket, hogy azok hűen szolgált sok éven át.
Laminált PVC ablakot.
És többé-kevésbé művelt ember tudja, hogy a bonyolultabb mechanizmus, annál nagyobb figyelmet igényel a maga. A megfelelő karbantartás műanyag ablakok üzemképes két pilléren nyugszik: egyrészt a rendszeres megelőző karbantartást, másrészt a rendszeres tuning és beállítása a mozgó elemek.
hardver készlet műanyag szerkezet.
Rendszeres megelőző karbantartás PVC-ablakok
Rendszeres megelőző karbantartás alapul megbízható és hosszú munka bármely mechanizmus. Műanyag ablakok biztosan nem az autó, hanem a működésük is be kell tartaniuk bizonyos szabályokat:
- Most van egy speciális karbantartó készlet műanyag ablakok. A trükk, persze, jó és nagyon hasznos. Általános szabály, hogy ez áll a PVC profil ápolószerek üveg és kenőanyag gépek. Néha még mindig szerelve egy folyékony rozsda és eszközt rugalmas gumi tömítések.
Vásárlás vagy sem, személyes ügy, de úgy vélem, hogy az ára indokolatlanul magas. Ezek az eszközök külön is megvásárolható, és a megfelelő mennyiségben. És hidd el, ez olcsóbb lesz;
Normál karbantartó készlet műanyag ablakok.
Semmilyen esetben ne használja az első rendelkezésre álló olaj. Például egyes háziasszonyok sikerül öntsünk napraforgó. Elnézést a kifejezésért. de a „bal” olaj elég gyorsan lebontják elemek és majd csak árthatnak a mechanizmus.
- Ha szükség van a folyadék eltávolítani a rozsdát, majd évekig a piacon használat különböző aeroszolos termék feliratú alatt a HP-40. By the way, a kenőanyag, ez is alkalmas ablak mechanizmusokat;
- A betegek elhelyezése szó összes ablakok, ajtók és más hasonló struktúrák, gumi és műanyag tömítések ma. Egy normális életre gyártó ezen komponensek változik 3-7 év. Áruk rosszabb állni körülbelül 2 év. De ha érdekel, hogy a tömítés, akkor az utolsó körülbelül egy és félszer hosszabb. Need for védelmét párszor egy évben, a szezonon kívüli, kenje a tampon szilikon, vagy legalábbis a hagyományos glicerin és törölje az összes tömítést.
Tisztítás a keret egy puha kefével.
Mielőtt kenje a hajtómű vagy öblítse ki „zug és repedések” a műanyag profilok a célból először meg kell jól tisztítható puha szintetikus kefét. És ne legyen baj járni porszívózás. Sőt, ha ez rendszeresen, akkor a mosószer ezeken a helyeken hosszú ideig nincs szükség.
Kisebb javítási és beállítási
beszédes emberek ritkák a szakértők a csere és javítás műanyag szerkezetek. Ez nem meglepő, hiszen több mint a fele a bontás, hogy az egyszerű ember az utcán azt hiszi komolyan javítani fél órán belül, és ha sok magyarázó, akkor lehet menni anélkül, hogy jövedelem.
Hexagon, hogy módosítsa az ablak mechanizmus.
Sőt, ha van otthon olyan elemi szerszám készlet, és van legalább egy általános képet, merre a csavarok szabványos menettel, kisebb javítások, tuning és szervizelése műanyag ablakok kezük legalább 70% -át az idő nem lesz probléma.
Rendszer műanyag szerkezet.
By the way, a szerszám erősen nem sok szükség van. Gyakran elég imbuszkulcs 4, így csavart komfirmaty bútorok, valamint egy Phillips csavarhúzó és fogó.
Törés №1. törött nyél
Cseréjére vonatkozó utasításokat törött vagy lazítás a nyél megérdemelt talán a legegyszerűbb és legolcsóbb. A rögzítő csavarok fogantyú alá rejtett egy dekoratív műanyag burkolat. Pad található közvetlenül a fogantyút. Csak azt kell telepíteni azt 90º-os, csavarok nyitva.
Kapcsolja díszítik a bárban.
Egyes modellek, ezek a szigetek csak nem forgatja. Ha megpróbálja mozognak, és ha nem működik, akkor nem kell megmutatni, hogy milyen erős vagy. Jobb, hogy csak húzza ki, sorakozó, majd emelkedni szabadon provernetsya.
Most eladó egy csomó ablak különböző gyártóktól származó eszközök. És nem az a tény, hogy az üzletben vagy a piacon vásárolt egy tollat fit alatt az ablakot. Ezért a vásárlás jobb, ha megy a régi tollat. Miután az összes, még azonos gyártó az ablak változhat modellek.
Ezután minden egyszerű. Csavarja ki a régi, és a helyére tenni egy új fogantyút. És akkor is, ha az új fogantyú a vágy, hogy létrehoz egy szűkítő nyílás, biztos, hogy helyezze az alapja a megfelelő tányér, ellenőrzés szellőztetés.
Csavarja ki a csavart a fogantyú.
Törés №2. Elakadt a fogantyú és a szelep nem zár
Sok félnek, amikor amikor megpróbálja bezárni az ablakot, akkor hirtelen kiderül, hogy a fogantyú elakadt. Ne aggódj, és minden bizonnyal nem kell, hogy megpróbálja orvosolni a helyzetet erő. Minden valószínűség szerint ez egyszerűen működött zárrendszer.
Helyezze a fogantyút a levél.
Egy ilyen rendszer, mint én találkoznak, van telepítve minden műanyag szerkezet. Úgy tervezték, hogy megvédje a fogaskereket a törés zárás közben az ablakon.
De ha fordítsa el a gombot túl gyorsan, a rendszer indul be spontán. Kikapcsolja a zár nem nehéz, de először meg kell találni, hogy milyen felszerelés van telepítve.
Elvileg már csak 2 típus:
- Ha a tartozékokat márka „AUBI”, akkor van a térségben a fogantyú egy kis „doboz” egy rugó. Meg kell mozgatni, hogy párhuzamosan a Piszkozat, egyszerűen fogalmazva, hogy nyomja a pecsétet. Miután a fogantyú ki kell nyitni. De ne felejtsük el, a doboz közelében, a fogantyú feloldja a rendszer, amikor a fedél függőleges helyzetben. Ha az ablak van elhelyezve szellőztetési mód, keresse a zár a felső hurok;
- A rendszerek, mint a «Roto», «Maco», «GU» vagy «Winkhaus», ismét a terület a fogantyú néz ki egy kis fém fül vagy egy gombot. Itt azt is meg kell nyomni az eredeti helyzetébe, és zár le nem jön.
Kapcsolódó zár.
Néha költségvetési ablakok felmerült egy másik probléma. Mivel a képlékeny alakváltozás a vezető rúd vagy gomb zár zászló, kombiné múlt a reagálási mechanizmus. Ebben az esetben szükség van, hogy nyissa ki a fedelet és hogy magába zárja a útmutató tömítést, úgy, hogy egyértelműen esett a visszatérítő mechanizmus.
Törés №3. Szárny megfordul, és kinyílik a szellőztetés egyszerre
Ha szenvedett egy ilyen esemény, nincs ok a pánikra is. Először is, a keze, igazítsa a szárny egy szigorúan függőleges helyzetben, mint nyitás. A szárny kell húzni át a tetején a hurok, és vegye be a helyére.
Most, lassan és óvatosan, egy nyitott ajtó, próbálja mozgatni a kart vízszintes helyzetbe. Ha nem sikerül, akkor a zár egyik a fent leírt módszerekkel.
Egyidejű megnyitása a szárny.
Amikor a fogantyú vízszintes lesz, zárja le a fedelet, és engedje le a kart. Aztán meg, hogy lassan fordítsa el a gombot minden lehetséges helyzetét. Általában ez elég ahhoz, hogy mechanizmus megfelelő működéséhez. Ha azonban az erőfeszítések nem jártak sikerrel, már létezik okozhat mesterek.
Törés №4. Téli és nyári rezsimek
Sok tulajdonos a műanyag ablakok nem is tudja, hogy van 3 üzemmód. A nyári melegben, amikor a tömítés túl puha, és a műanyag kitágul, erős bilincs szárnyat a keret nem kívánatos. Ebben az esetben a nyomás gördül le, akár egy kis skvoznyachka.
Másrészt, ha a hideg tél, úgy találja, laza fülek, amelyen keresztül fúj elég, hogy sürgősen szükség van, hogy szabályozza a nyomást. Átlagos cipő mód beállítás esetén általában a telepítés során.
Az egyik lehetőség nyomás beállítása levél sűrűséget.
Nem szükséges, hogy fogja meg, csak a gombok mögött kétségbeesetten beállításához az egész rendszert. A látogató varázslót akkor csak a pénzt szinte semmit. Miután itt dolgozó több, mint egy pár percig, és erre csak akkor kell fogó.
Ha minden más rendben van, akkor rögzítse a levél a keret szabályozza az úgynevezett csapok. Billenőcsapos van szűken szakmai kifejezés, amely mozgó fém bilincsek. Attól függően, hogy a modell, akkor lehet formájában excenterek vagy csonka henger.
Az ábrán jól látható, hogy ha az excentrikus függőleges, a szárny bilincs lesz a leggyengébb. A vízszintes helyzet megfelel a téli kiviteli alak. Nos, ha a csap álló szögben 45º ez demi-szezon mód.
A csonkított henger vagy I. S. csapok a helyzet hasonló módon. Ha a szelet nézi, hogy a bal oldalon - ez a régi verzió.
Az irányt a vágás a jobb megfelel a téli nyomja. A kiviteli alak megegyezik az átlagos henger vágott lefelé irányul.
És végül, a legfontosabb dolog, hogy hogyan tette ezt minden kapcsoló. Meglepő lehet, de akkor csak meg kell, hogy vegye a fogót, és fordítsa a csapot a helyes irányba. Próbáld csavarja nem szükséges, a saját tengelye körül, gyakran nem forog.
Előfordul, hogy a csap a beállítás után nem esik egy fix horog található a keretben is. Ebben az esetben meg kell lazítani a csavarokat az orr Phillips csavarhúzó, és próbálja mozgatni, hogy a kívánt irányba.
Beállítása az álló horog.
Törés №5. kiigazítási mechanizmus
Általános szabály, hogy az ilyen jellegű módosítása nem szükséges gyakrabban és ő is nagy megdöbbenést keltett között néhány polgár. Azonban, ha azt szeretnénk, hogy megértsük ezt, első pillantásra, ez lehet trükkös tudomány. A legfontosabb dolog, hogy emlékezzen az óramutató járásával megegyező csavar jobbra csavarva az óramutató járásával ellentétes csavarni.
A fő mechanizmusa beállítási pontok.
Ahhoz, hogy megértsük, ahol meg kell mozgatni a design, meg kell, hogy maga a keret is, a mozgatható szárny, valamint a feltétele az összes tömítést és mechanizmusok gondosan megvizsgálták a karcolásoktól és bilincsek. Ez talán a legfontosabb pillanatban.
Továbbá, ha például azt veszi észre, egy műanyag scuff jobbra, a zár alá kell helyezni, hogy a bal oldalon. Ugyanezt az elvet állítjuk fel, le, és az összes többi lehetséges érintkezési pontokat:
- Mozgása során a jobb és a bal alsó rész lebeny felelős csavar található az alsó oldalán a hurok. Ahhoz, hogy állítsa be a berendezés az eltávolítandó, illeszteni a hatlapú csavarfej, és forgassa el a helyes irányba. Ha csavarja az óramutató járásával megegyező. A terelőlap balra, ha szemben, a jobb;
Beállítása az alján a szárny.
- Alkalmazkodni az oldalán, a felső lebeny, nyitott fül, ha közel a hurok, talál egy csavar, amely felelős az eljárás;
- Mozgása során a szárny felfelé és lefelé megfelel az állítócsavar található a felső vége az alsó hurkok. Van is egy dugó, akkor el kell távolítani, és állítsa be. Pörögni az óramutató járásával megegyező irányba, a terelőlap felfelé, és ha az elme le;
Függőleges kiigazítás.
- Amellett, hogy a fent leírt módszer módosításával a szorító segítségével csapok, ez a bilincs is módosíthatja a csavarok található a külső végén a fedelet. A csigák száma modelltől függ, ezek általában kettő, de néha előfordul, és egy csavar 3;
Beállítása a szorítócsavarokat.
- Néha szükség van csökkentheti vagy növelheti a szakadékot a szemközti keret és szárny a szellőztető üzemmód. Az ebben a szektorban megfelel az állítócsavart, amely alatt van elhelyezve a támasztórúd a fedelet, amikor megnyitott szellőztetéssel. Szakemberek Ezen kötések rendszer úgynevezett olló.
Az állítócsavar az „olló”.
Van egy win-win elavult meghatározásának módszere nyomja meg a szárny. Szükség van arra, hogy több lapot, helyezze őket különböző pontjain kerülete mentén az ablak nyitás és zárás a fedelet.
Ha a lap kiszabadította, az azt jelenti, hogy ebben az ágazatban kell megnyomni. Ha a papír elszakadt, ellenkezőleg elengedni. Ideális esetben, füzet menni szűk.
Hely szabályozók műanyag ablak.
Mint látható, a legtöbb esetben a fenntartó műanyag ablakok üzemképes nem olyan ijesztő feladat. Megértem, hogy a szöveges változata a bemutatása az anyag, nem mindenki könnyen felszívja.
