Légkondicionált eposz
Minden bizonnyal már hiányzott a bejegyzést a szívszorító kondicionáló ... És igen, ez a poszt lesz újra átitatódik fájdalmat és szenvedést.
És így. Az utolsó bejegyzés zárult az a tény, hogy van, hogy vegye le a párologtató.
Eleinte úgy döntött, hogy vágja ki a műanyag fixáló, és húzza ki a sütő ventilátor. Húzd húzta. Az igazság kiderült egy nagyon vandalnym módon. Na jó. A párologtató volt a kezemben. Párologtató folyt nagyon fekete olaj nyomait a régi generációs kompresszor - egy újabb bizonyíték arra, hogy a rendszer nem mosott rám.
Cső, mert a szelep nincs megfelelően telepítve deformált:
Segítségével egy fájl, egy kalapácsot, és néhány anya kevésbé vágja. Vetette szelep - ellenőrzött - nyomás tartja.
Igyekszem, hogy álljon a párologtató vissza a tűzhely, és a fene az ott! Együtt a szelep nem prolazit. És a csövet is kell szigorúan helyzetbe. Pomudohalsya, pomateritsya és rájött, hogy lőni egy torpedó egyébként szükséges. lehetetlen volt, hogy álljon a szelep ...
Várja meg, amíg a szabadság, nos, mi mást tehetnék a nyaralás? Ne napozzon a tengerparton, mert természetesen fix Conder az autóban. És el:
És itt láthatja, hogy én először megjelent a kályha Vaporizer:
Vágjuk le a műanyag a szűrő belső területen belül a forrasztás vágott útmutatók és húzzák brute force. És mindez egy jelentenek a rák az utasülés
De eltávolítja a kályha, rájöttem, hogy nem vágja le a műanyag párologtató, elvileg nem igazán felszállni. Azaz, még ha teljesen eltávolítani a kályha - műanyag kell vágni a varrás mentén (vágja ki a műanyag szegecs). A normális volna amúgy nem húzta.
Nos, a tűzhely, eltávolítottam minden össze, ha szükséges. Párologtató beállítva. Valve csúszott.
És nem újra! Nem is vagyok meglepve. Planochki menetek, amelyre rá van csavarva a szelep. Hol lehet megtalálni az ilyen planochki - jól bárhol. Csak együtt pároljuk. Vagy őrölni onnan esztergályos, és ez a jazz. Csak azt kell a gépet szerelni, és minden alkalommal, amikor nem. Élelmiszer egyetlen szétszerelés a város a mi Opel. Ez a terület Dubkov ha ez.
És ott volt a változó az egész raskurochennye kályha teljes mértékben a többi, szinte szűzies. Párologtató következik egy szép tiszta olaj. Tulajdonképpen ez az egyetlen módja annak, hogy valahogy nézd meg. És én fizetni érte 4000R. Persze, én dobta én Gyorsfűtés, motorok, stb
Tettem mindezt a gépen, és ugyanabban a szétszerelt rohanás át a fél város a konditsionerschiku.
valamint a légkondicionáló nincs szükség
Szivattyúk, mint a gazdaság, sehol füvet. Kompresszor - nem tartalmazza! Ismét kudarc. Nos, ez par a kurzus.
Relyushki kizárja kompresszort. Rendben azt hiszem már ilyen, szükséges újraprogramozni. Hazafelé én programozni - kurva. Ahhoz, hogy felvette. Néz egy nyomásérzékelő nagyon kevés = 186kPa. Ha kell a régióban 600 relé NO „kézzel”, a kompresszor próbál szivattyú páratlan van - egy kis nyomás növekedésével = 210kPa. Az érzékelő néz ki élve. Nos, azt hiszem, valószínűleg a gödör újra minden.
A következő napon, vissza konditsionerschiku. Nyomás. Eltávolítja érzékelő, kanyargós csúszda, és ... semmi sem történik. Tudja, hogy mi fog történni? Heranut nyomás a rendszerben! És semmi sem történik. És kiderült, hogy a légkondicionáló hűtőborda eltömődött, így a szennyeződés terhelés 3 kg, és nem adja át freon. Cool I öblítse át a rendszert, igaz? Nos ez mosás nem igazán biztos.
Vettem egy új hűtőborda. Nos, Che, ő már nem változott. Nissens 6500rub. Ma már elhelyezte. És még egyszer mossuk a rendszert! Kosz pzdts mennyi olaj fekete! És mindez már sikeresen lógott ki a kompresszort.
A nyomást szivattyúzzák, a kompresszor nem kapcsol be! Ezúttal kiderült kiég a biztosíték bizonyos torma. Talán, ha szemtelenül nélkül relé tartalmaz egy kompresszort furcsa valahol korotnuli. Úgy tűnik, egy kicsit, de érzem, minden lépését, minden részletében kergettem a kudarc?
Megváltozott a pre - kompresszor felszámolták, elment egy kis chill ... és ... és végül ... Mondja az érzéseimet? Azt hiszem, minden világos ... Minden működik, a kompresszor bekapcsol, és a nyomás egy kis rendszert. Ez nem elég nagy a nyomás szivattyú kompresszor. Naepnulsya vagy kompresszor miatt nem öblítjük a rendszert, ami egészen természetes. Vagy ő csak hibás. De valahogy, én inkább hajlamos volt.
Tudod mi a legnagyobb élvezet. Mi is pontosan a probléma először jött Andrew konditsionerschiku azok után goremasterov. Ez minden chepushnya szeleppel, a párologtató és a bontás a műszerfal nem ad objektív eredményeket. Nem, persze, ez mind ugyanaz a jó, hogy én változott, az biztos, és ott volt selejtezték a legtöbb nem rontja, hanem a kipufogó veszi, hogy míg az összes azonos sem. Természetesen ez nem teszi őt rossz gazda, de a diagnózist, még mindig nem tesz a hívek az elejétől.
Mi lesz most? Holnap elmegyek beszéltem a fiúk az autó-klíma. Természetesen számítunk valamiféle kompenzáció lenne naiv. De szeretném kifejezni, hogy nekik az összes fájdalmamat, hallani, amit mondunk. Majd írni egy csomó bejegyzések, vélemények bárhol is tud róluk, abban a reményben, hogy az ügyfelek csökkentek azt követően.
És holnapután fogjuk szétszedni a kompresszor és nézni ott vele. De azt hiszem, minden világos lesz - ő valószínűleg meghalt.
Ár a kérdés: 16 000 ₽ Futott: 192500 km