Közúti szállítás, auto blog info - site azok számára, akik nem látják az életemet kerekek nélkül

előző ◈ a következő
  • többmilliós közlekedés felhasználók (vállalkozások, szervezetek, magánszemélyek, állami és regionális önkormányzatok);
  • járművek tulajdonosai különböző formáinak tulajdon közlekedési szolgáltatást nyújtó az ügyfélkör;
  • háztartások (családok), akik saját autó;
  • gépjárműgyártók, fogyóeszközök, alkatrészek és gyártási berendezések;
  • vállalkozások és szervezetek támogatására és kísérik a szállítási folyamat ( „szolgáltató rendszer”);
  • szövetségi és regionális önkormányzatok felelősek a gazdaság és az életkörülmények, és szabályozza azokat a törvényi, rendeleti és korlátozásokat feldolgozza a motorizáció.

2. Szervezeti és hatékony formája a motorizáció yavlyaetsyaavtomobilny közlekedés, amely egy professzionális célzott módon (személy- és teherszállítás) összehozza a tulajdonosok járművek átjegyzése (vállalkozások, vállalkozók, beleértve az egyéni gazdák és a lakosság) és szervezetek végrehajtására és fenntartására a szállítási folyamat.







A közúti közlekedés szektor a gazdaság, ami Oroszországban:

  • Már több mint 30 millió személygépkocsi park;
  • használja a kövezett út, stretching több mint 700 000 km, ebből 530 000 km általános használatra;
  • szállítására évente mintegy 23 milliárd utast és 14 milliárd tonna rakomány .;
  • Úgy működik, menetrendszerű személyszállítás szolgáltatások 1100 városok és városi típusú település, valamint 76 ezer vidéki települések 30.000 útvonalak teljes hossza több mint 1,8 millió km ..;
  • előírja, hogy a családnak szüksége 50-70000000. ember, saját autó.

Közúti szállítás benne van a magasabb szintű közlekedési komplexum. egyesíti valamennyi szállítási mód:

  • közúti közlekedés és a közúti létesítmények;
  • a levegő;
  • belvízi;
  • Vasúti fővonal és ipari;
  • tengeri;
  • föld alatti városi elektromos;
  • csővezetékes szállítás.

3. A kinevezés, tagság, kapcsolatot az ügyfelekkel, módszerek a gazdasági szabályozás és ellenőrzés a közúti közlekedés van osztva:

  • kereskedelmi szállítás
  • nem kereskedelmi szállítás;
  • útkarbantartási;
  • vállalkozások és szervezetek, amelyek támogatják és kísérik a szállítási folyamat.






4. Kereskedelmi teher- és személyszállítási tartalmazza:

  • A közúti közlekedés;
  • Intézeti közúti közlekedés.

Közúti tömegközlekedési:

1) bekezdése a fizetendő szállítási szolgáltatások mellett a tarifák vagy megállapodások bármely ügyfélkör: cégek, szervezetek, vállalkozások, magánszemélyek.

2) Van a jogot a teljes gazdasági és gazdasági függetlenségét.

3) Biztosítja a piaci verseny rovására jövedelem árrés teherforgalom. Megengedett részleges veszteséges autóbusz, amely kompenzálja az ügyfél (a támogatás).

4) Jellemzők (részlegesen vagy teljesen) a saját termelési létesítmények tárolására, karbantartására és javítására.

5) egy regionális, önkormányzati és magántulajdon.

Intézeti közúti közlekedés:

1) transzfert biztosít a vállalkozások és a személyzet adott iparág (ügynökségek).

2) Ez egy korlátozott gazdasági és gazdasági függetlenségét.

3) található magas ára miatt a fő termelést.

4) lehet elhelyezve részben vagy teljes egészében a saját termelési bázis.

5) A vállalati vagy magántulajdonban van.

5. Nem kereskedelmi gépjárművek tartalmazza:

  • családi közúti szállítás, szükségleteit szolgálja ki a háztartás;
  • intracompany technológiai szállítás;
  • speciális közúti közlekedés.

Család közúti közlekedés:

1) Megfelel a közlekedési és háztartási szereplő rovására a családi költségvetés;

2) ez egy privát (személyes) tulajdona a tulajdonos, aki viseli a felelősséget érte, mint egy eszköz a magas kockázatú;

3) Használt (a törvény) belátása szerint a tulajdonos;

4) Ne (általában) a saját termelési bázis, továbbá a tárolóhelyek.

Belül gazdasági közlekedési technológia:

1) Megfelel belüli szállítási igények, a termeléshez kapcsolódó (anyagmozgatás, élelmiszerek és más áruk szállítása, személyzetet, meghatározott műveleti igények) a vállalaton belül, raktár, farm;

2) Ez főleg magántulajdonban;

3) Használt (a törvény) belátása szerint a tulajdonos;

4) összetétele miatt a költségek a fő termelési vagy vállalkozó költségvetést;

5) saját, mint általában, a korlátozott termelési bázis.

Különleges közúti közlekedés:

1) bekezdése értelmében különleges szállítási igények: a hadsereg, a rendőrség, a tűzoltóság és orvosi ellátás, sürgősségi szolgálatok;

2) Tartalmazza rovására megyei, regionális, települési költségvetések;

2) korlátozott gazdasági autonómiáját;

3) Jellemzők (általában) a saját termelési bázis.

6. A vállalatok és szervezetek, amelyek támogatják és kísérik a szállítási folyamat, a következők:

  • vállalati szolgáltató rendszer
  • szállítmányozás szervezés, raktárak és terminálok;
  • a szolgáltatást nyújtó szervezettől, motoros közlekedési vállalatok és a tulajdonosok a pénzügyi eszközök, jogi, szervezési, tanácsadási, információs és egyéb szolgáltatások;
  • oktatási intézmények, a képzési és szakmai fejlődés az autó tulajdonosok, alkalmazottak, járművek és szolgáltató cégek.

7. megoszlása ​​a parkoló kitűzött célját, kiegészítők, lehetővé teszi, hogy a potenciális ügyfelek szolgáltató rendszer:







előző ◈ a következő