Karbantartás villanyszerelő KAMAZ
A műszaki szolgálják-ellenőrzött állapotban Vania elektromos és termikus biztosíték FUSE-Nitel, vezetékek csatlakoztatása a kapcsoló betét tömege, a meghajtó-spin-Meter, az elülső és hátsó lámpák, egy ellenőrző lámpa kapcsoló-blokkok Rovkov interaxle eltérés. Pro-hívő, hogy az elektromos lámpa megszakító olajok törmelék-CIÓ szűrő kimeneti megszakító a föld, így az égetés kell figyelmeztető lámpa a műszerfalon. Állítsa be a fény irányának-fluxus Vågå tartományban keresztül a képernyőn.
Üzem közben az akkumulátor kormányzati elemeket kell rendszeresen tisztítsa meg az akkumulátor bilincsek és fülek vezetékek portól és egyéb szennyeződésektől. Ehhez felületi elemeket kell lemosható megnedvesített ruhával 10% hidroxidot vagy vizes ammónia-oldattal. Akkor is meg kell, hogy ellenőrizze az elemeket szerelődoboz, szerelési sűrűsége az akkumulátor csatlakozóit a vezetékek Nakonechny kamera, tisztítsa meg a szellőzőnyílások, és ellenőrizze a szintet elektro-Lits. Elemek kell tölteni a csak desztillált vizet. A hideg-nek idő az év, annak érdekében, hogy elkerüljék fagyasztás-CIÓ, a vizet kell önteni az elemeket közvetlenül a motor beindítása előtt, mivel az akkumulátorok lehet újratölteni gyorsabb keveredését víz és elektrolit. Utántöltő elektrolit vagy sav akkumulátor tilos, kivéve, ha ismert, hogy leengedi az elektro-Lits történt szivárgás következtében. A sűrűsége a LTL utántöltő elektro-ugyanannak kell lennie, amely a IME-elektrolit akkumulátor. Évente egyszer, az őszi eltávolítjuk a motor generál tórusz és indító ellenőrzés az állványra.
A generátor a különbözet a szezonális szabályozás G273V integrált feszültségszabályozó csavaros ustanav-Libanon helyzetben a következő szezonban: „L” - nyáron, „3” - télen. Amikor telepíti csavarok a „3” feszültség-támogatott regularizációs tórusz 1.5. 3,0 V magasabb, mint az „L”, meg kell javítani túlzott sorai akkumulátorok, amikor már visszavonták-chenii belső ellenállás Ho lodnoe szezonban.
Normális működés autó-Biel elem mindig töltődik automata-idézésben. Ha az elemek fokozatosan lemerült vagy több per-töltődik, és az elektrolit kezd „felforr”, akkor ellenőriznie kell a feszültségszabályozó és generátor.
Fenntartása elektromos vezetékek jó állapotban, és megakadályozzák kopás és törését szükség vezetékre-mo tisztítani vezeték piszoktól és portól és a pro-ellenőrzését végző megbízhatóságát elkötelezettségüket. Nem ajánlott, anélkül, hogy le a csatlakozókat a kunyhóban-zhanie gyengül, és a megsértése kapcsolatot.
Kisebb hibák az elektron-rooborudovaniya rendszert ki lehet küszöbölni a vezető. Hibák zárt-CIÓ és kifinomult eszközöket Kiesett bevezették ezeket a műveket személyzetet.
Ahhoz, hogy megtalálja a problémát, meg kell ismernie kell a munkát a teljes elektromos berendezés rendszert. rendszerének és képes törni-ratsya áramkörökben, mint a rendszer-én és autóval. Mielőtt talál egy hibát, szükség van külső funkcionalitású neki melyik lánc eredetétől.
Csak miután meghatározó a lánc lehet kezdeni elhárításához. Amikor megtalálása hibák jellemzően fogantyú sét áramkör és tartsa egy bizonyos sorrendben, kezdve a megfelelő ellenőrzését Tell a biztonság. Amikor ellenőrzi a biztosíték csoport fogyasztók, etetés keresztül Tel BIZTONSÁGI közé felváltva. Időt takaríthat meg, a hiba áramkör ajánlja Xia beleértve a párhuzamos munkakeresést-nek a fogyasztók számára.
Amikor által kiváltott bimetál biztosíték rövidzárlat kikapcsoló áramkör fogyasztót. védett ez a biztosíték, nai perc és megoldja a problémát, ami miatt a rövidzárlat, majd kapcsolja be a biztosíték típusától PR310, nyomja kattanásig. Megtiltja az erőszakos lenyomva tartja polo zhenii. 13,3722 típusú biztosíték elteltével automatikusan bekapcsol, hogy a hűtés-CIÓ a bimetál lemez.
Ha a motor beindítása után, amikor működik közepes forgási sebessége a főtengely a szervizelhető BATT-batery és szétkapcsolt con-BITEL elérhető töltőáram gén-Rathore, ellenőrzi a feltétele a biztosíték olvadási-on 60 A, ezután ellenőrizzük, és szükség esetén beállítjuk feszültség egy generátor meghajtására övet. Jól megfeszítve öv megnyomásával a középső ág egy maximális erő 40 N must hurok 15. 22 mm.
A sikertelenség oka a generátor egység is sérülhet-készlet elektromos érintkezés a tápáramkörök. Ezért kell először ellenőrzi a megbízhatóság a villamos felsővezeték, hogy a generátor kimenete, a csatlakozó vezetékek közötti párna és gerendák a használhatósági a relé leválasztja a generátort, a burkolat; próbalámpával csekket feszültséget „B” a generátor.
lánc terminátor tudja határozni helyüket bypass csatlakoztatásával járulékos huzal-ing egyik vége egy terminális „+” a letiltott felhasználó, és az Auto-gyűrű - a lánc csatlakozók, de a mozgó felé áramforrások; Hiba NYM az a része, amellyel párhuzamosan szereplő további kábel, ha ez elkezd dolgozni con-BITEL. Ha a szívmotorral része csak akkor működik fogyasztó nem, ellenőrizze a kapcsolatot a súlyát.
Testzárlat lehet WHO rögzítése huzal kapocs éles fém élek, a szigeteletlen tippeket a vezetékek. Amikor aktiválódik, a rövidzárlat biztosíték az áramkör határozza meg a biztosíték, hogy a fogyasztó számára.
Amikor törése vezetékek azokat összekötő kanyargós, majd forrasztás vezetékekhez, vagy cserélje ki őket újakra rendre stvuyuschih-szakaszok és hosszban; majd izo-ruyut huzal szigetelő cső, vagy szigetelő szalag.
Egy hibás működése kezdő a „levágás” fogak fogaskerék tengelykapcsoló szabadonfutó. Ez elsősorban annak köszönhető, hogy helytelen beállítása a dátum-evés áramkör húzza az önindító relé érintkezők. Starter ugyanabban az időben, mint a The chaetsya előtt fogaskerék bemegy túlzott tseplenie a koszorú lendkerék.
Tovább hiba - ez Podgora-forgó mágneses kapcsolót. Ok intenzív égő kapcsolatok lehet instabil működését a vontatási relé, amikor amikor a régi-tera hallotta az ismétlődő kattintásokat miatt az akkumulátor lemerülése, megtörve a visszatartó vontatási relétekercset égő vagy kapcsoló relé.
Ha megpróbálja elindítani az autót nem hallja kattanásig vegyenek a biztonsági tyvaniya önindító relé, a hiba kell keresni a start-up rendszer vezérlő áramkör: árammérő - kapcsoló műszere-árok starter ( „AM” terminálok és az „ST”) - az önindító relé - zár régi relé ter.
Szervizelhetőség az önindító relé lezárhatja csekket áramkör és a föld barna vezetékeket, kiterjesztve a terminálok „K”, hogy az önindító relé reteszelő relé leválasztása után ez az utolsó-it. Kiváltva a starter relé telepítésekor a zár gombot a második nefiksi-ment pozíció jelzi a nem-használhatósági blokkoló starter relét.
Szakadásához az áramkör az irányjelzők és vészhelyzeti-CIÓ a fényjelzés elsősorban ellenőrizni és előre dohraniteli kapcsolók etetés a feszültséget eszközök megkerülve kommutátor Zion berendezés. Hogy ellenőrizze a riasztó kapcsolót körömfájás navlivayut eszközök váltani gombot, és kezdő az első rögzített bomlás és összekösse a terminálok „+” elem és a „+” kapcsoló bekapcsolja, majd kapcsolja mutatók kombinációját tartalmazza á-lem. Ha az irányjelző dolgoznak, a kapcsoló hibás vészvillogó.
Az alapja az eszköz (olaj nyomásmérő, hőmérséklet, hűvös forráspontú folyadékok és az üzemanyag szintje) meghatározott Ratiometerek elvét. Változás soprotiv-ment az érzékelő értékétől függően a szabályozott paraméter határozza meg az erejét átfolyó áram a tekercsekben az index, ami viszont hatással van a lehajlás a skála.
Előforduló hibák a surf-rah típusát. amit elsősorban a szenzor meghibásodása vagy megsértésének érintkezőszenzor a láncban - mutatót. Ha a hőmérséklet gauge vagy nyomás eltér balra túl a skála és Töltésszintjelző tekercsek a jobb, akkor ez a tanú létezik a huzalszakadás összekötő az érzékelőt és a mutató, vagy, hogy újra-invert terminálok „B” és „D” ukazatele.V rövidzárlat az érzékelő áramkör - az index off-skála mutató kar pace-SÁGI hűtőfolyadék és az olajnyomás-CIÓ jobb és az üzemanyag szintjelző - balra. Hiba-lyayut határozza meg az eltérés a műszer mutatója. Ha kihúzza a vezetékeket a készülék dátum Chica nyíl nem fog változtatni a helyzetét, ez azt jelzi, Nali chii-rövidzárlat.
Megjegyzés egyik jellemzője a fordulatszámmérő, ami tévesen ismeri fel a problémát. Ez összefügg a rezgési-niyami kikapcsol, amikor a nyíl telyah igényel elektromos áramot. Amikor a fényszóró vagy más fogyasztók tényeken bór normalizálódott. Ez annak köszönhető, hogy intermittáló WHO-gerjesztőtekercsének a generátor, ha az akkumulátor-nye akkumulátorokat fel kell tölteni. Így a fordulatszámmérő impulzusok mutató generátor fázist nem kapott.