Hogyan válasszuk ki a megfelelő kerekek az autó
Ha úgy gondolja, hogy a 80% a szépség az autó alufelni, akkor teljesen igazad van
Kompozit kerekek - vannak összeállítva két vagy három részből útján rögzítő csavarokat. Jobb, ha nincs acél csavarok, és titán (egyébként elkerülése korróziós folyamatok) használunk erre a célra. Összetevői egy ilyen lemez általában által gyártott különböző technológiák (mint egy lehetőséget: a felni - kovácsolt közvetlenül vezetni - cast). Ez a megközelítés tovább csökkenti a súlyt a lemez, valamint növeli a fenntarthatóság. Súly R18 lemez körülbelül 4-6 kg, míg a hagyományos öntött lemez súlya körülbelül 12 kg.
A hátránya ezeknek meghajtók egy - viszonylag magas költsége.
Összefoglalva, szeretnénk felhívni a figyelmet arra a tényre, hogy a vásárlás az új kerekek kocsijába, figyelni, hogy a rögzítő csavarokat. Alapítva kötőelemek acél keréktárcsák nem lesz elég hosszú. A vastag öntött kerekek nagyobbak, anyák csak a twist néhány fordulattal, ami elfogadhatatlan! A lámpatest a többi lemezek nem alkalmasak az átmérője a csavarfej. Kiegyensúlyozó könnyűfém keréktárcsát csak ragasztót súlyok, a több magnézium!
Hagyó kerekek,
Először is, meg kell érteni a hagyó kerekek, majd válassza ki az anyag, a méret és a design.
Kezdeni, talál és átírni jelölés rendszeres lemezek. Például: 7,5 j x16 5/112 ET35 d66.6
7.5 - keréktárcsa szélessége hüvelykben (7,5 x 25,4 = 184mm) (W); j vagy H2 - egy különleges karakter. Ezek nem fontos a fogyasztó és a termelő és az eladó.
J - kódolt információra szerkezeti jellemzők fedélzeti felni pereménél (dőlésszöge, sugarak görbületi, stb)
H2 - a H betű (. Rövidítés a púp) jelenlétét jelzi a gyűrű alakú kiemelkedések (HAMP) peremére polcokon, hogy tartsa a tömlő nélküli gumiabroncs leessen a lemezről.
16 - az átmérője a tárcsa hüvelykben (D); 5/112 - PCD (osztókörátmérője). Digitális 5 - számos rögzítő lyukak csavarok vagy anyák. Kerék szerelési furatok vannak elrendezve, különböző átmérőjű, merev, a helyzeti toleranciák képest a központi nyílás. A mi esetünkben a száma ülőhelyek csavar 5, és PCD 112 mm; ET35 - lemezösszeomlásnak. Ez a távolság között a párzási síkja keréktárcsa (sík, ami neki van nyomva a lemeznek a csomópont) és a szimmetria tengelye a lemez (CL). Indulás (ET) mérjük milliméterben. A mi esetünkben ez egyenlő a 35 mm; d66.6 - átmérője központi nyílással, amely a mért a párosodási síkban. Az átmérő (DIA) mérjük milliméterben. A mi esetünkben 66,6 mm. Sok gyártó a könnyűfém kerekek teszik a DIA nagyobb átmérőjű, és a központtól a hub tranziens (központosító) a gyűrű, biztonságosan zár a meghajtó, kiküszöbölve annak lehetőségét, rezgés.
gyakorlati ajánlások
Közülük a legfontosabb paraméterek a fogyasztó számára két: az emissziós jellemzők (ET) és a tartó lemez méretben a kerékagy (PCD).
Indulás pozitív, nulla vagy negatív.
Visszatérés nulla azt jelenti, hogy a tömítés síkjában keréktárcsa amikor járműre szerelt elosztó egybeesik egy képzeletbeli síkra, amely áthalad a közepén a felni.
Pozitív Indulás - mondjuk, amikor a tömítés arc nem éri el a képzeletbeli síkra.
Negatív összeomlás történik, amikor a párzási sík túlnyúlik a képzeletbeli síkra.
Megjegyezzük, hogy a megjelölés helyettesíthető ET DEPORT vagy eltolt piactól függően a fogyasztás.
Ne telepítse a kerék autó egy nem szabványos repülés. Ha csökkenti a jármű indulási vágány növekszik, ami kissé megnövekedett stabilitása az autó, és ad neki egy elegáns versenyautó megjelenés, de ugyanakkor drámaian túlterhelt kerékagy-csapágyak és a felfüggesztés. Például, ha-kibocsátásának csökkentése 50 mm terhelést a szuszpenziót nőtt 1,5-szerese. De a keskeny nyomtávú (nagyobb sugarú) általában lehetetlen - megakadályozza elemek fut. Ha szükséges, lehet megváltoztatni a repülés nem több, mint 5-7 mm.
PCD paramétereket igényelnek E paraméterek betartásának rendszeres lemezen. Még ha a méret a lemez úgy tűnik, hogy vizuálisan ugyanaz, mint a méret a leszállás az agy, akkor lehet telepíteni egy vetemedik. Például, gyakran az agy korongkopási PCD 100/4 PCD 98/4 (98 mm-re a 100 szem nem lehet megkülönböztetni). Ez tele van azzal a ténnyel, hogy csak egy anya meghúzásakor teljesen, míg a fennmaradó lyukak „vezetne” és kötőelemek szigorítani fogják nedotyanutym vagy deformálódott - illeszkedik a kereket az agyra nem lesz teljes. Ennek során az ilyen kerék „legyőzte”, és verte rácsavarjuk a csapok vagy csavarok.
finomítások
Sok vezetők már kellemetlenül meglepte a rezgés a kerekek, és gyakran foltos futófelület kopása - egyensúlyhiány társ, bár az újonnan kiegyensúlyozott és tömegüket a helyén. Mi a baj? Gyakran - a meghajtóba. Azt kell tisztítani magát a hatása alatt tehetetlenségi erők. By the way, egy jó hajtásnak csak kozmetikai mosás. Ha szennyeződés halmozódik gyorsan a küllők közé, és hogy vegye ki - így a törekvés az erő, vagy egy divatcég - a gyártó úgy döntött egy sikertelen tervezés
Amikor transoms meghajtó Fontos megjegyezni, hogy a kerekek a képet az ablakon, és az adott jármű - két teljesen különböző dolog. Itt sokat számítana: színes, body kit, stb
Ezért, hogy válassza ki a legjobb lehetőséget, akkor jobb, ha először válasszon 2-3 modell lemezek és tedd az autó mellett, és jobban tartják őket mozgatni 10-15 méter. Mivel gyakran úgy, hogy a lemez, amelyet annyira szeretett az ablakon nem illeszkedik az autó.