Hogyan kell olvasni a hibakódok
1. Ha vannak olyan hibák, ismételt több, egymást követő látogatások, ebben az esetben a hajtáslánc vezérlő modul adja a parancsot, hogy bekapcsolja a figyelmeztető lámpa - „Check engine”, akkor is nevezik mutató a kudarc, be van építve a műszerfalon. Ez a lámpa világít, amíg nem törli a memóriát a diagnosztikai rendszer a jelen kód, amely azonosított problémákat. Pre-olvasni az előírásoknak. Elismerés hibakódok a diagnosztikai rendszer végezhetjük különböző módokon. Alapvető Ezeknek az a felismerés útján leírt tankönyv - Fault diagnosztikai eszközök, amelyek össze vannak kötve a DLC csatlakozó rendszer diagnosztika. A más módszereket is lehetséges, de nem minden autó. Csillámló kódot lehet ismerni a lámpát - „Check engine”.
2. Anélkül, beindítja a motort, kapcsolja a gyújtáskapcsolót - a kontroll-lámpa „Check fel a motort” meg kell fogni a tüzet. Ha nem, akkor ki kell cserélni. Miután ellenőrizte, hogy az állapota lámpa, kapcsolja ki a gyújtást.
Eljárás olvasata villogó kódok lámpa által alkalmas csak bizonyos márkájú autók.
3. Amikor a gyújtást egymás után ötször néhány másodpercig nyomja a gázpedált, majd engedje el. Ha a memória a régi kódok felsorolt hibák, akkor elkezd villogni jelzőlámpa a vezérlőpulton. Most olvasd el a kódot.
Lámpa vár körülbelül 5 másodpercig, van egy első flash, akkor a kód jelenik meg időközönként 2,5 másodperc közötti kisülés. Ha a kódot ki a kódot, a lámpa folyamatosan világít folyamatosan. Többször ismételje meg az eljárást, hogy tárolja egyéb kódokat. Ha egy kód alapján kibocsátott száma 1444 2444 vagy 4444 - a hibákat nem rögzített.
Az ilyen kódok eltérnek a kódok fejezetben felsorolt - specifikáció.
A motor indítása megszünteti a hozzáférést a diagnosztikai rendszer.
Az akkumulátor nem igényel karbantartást. Add elektrolit nem szükséges, a szint is meghatározható kívülről. Ez mellett található a jel „max” némileg meghaladja az ólom lemezek.
Mint korábban tesztelt elemek további ellenőrzése funkciója a hűtőrendszer és a hűtőfolyadék edzettség