Diagnózis injektor ke (III) -jetronic
Ma fogok írni, amit én találtam az interneten, miközben keresi a megoldásokat a problémákra az injektor.
A lényeg az, hogy a KE-Jetronic injektor nem sikerült, nevezetesen a „lebegő sebesség”, „töltés másodszor”, „egyfajta pszeudo-döntéshozatal vezetés közben”, „rándulások”.
Hogy rögzítse this- lehetett menni az egész autó, és én elkezdtem iznchalno. Kicserélése azonban minden csomópont a rendszer, és úgy gondolja, hogy minden megy Belefáradtam a (drága).
Ui és azt tanácsolják, hogy nem a mester
Tehát! Pontosabban azonosítani a problémákat, és a hibákat lehet diagnosztizálni a pislogás kódot a lámpa „check engine” rendszer.
A vizsgálat előtt ellenőrizze a integritását a biztosítékok és a feltétele a CE lámpa.
1. Indítsa el a motort és a járművet 5 percig, vagy progazovat nem erősen 5 percig. Amikor progazovke (vezetés) röviden nyomja a pedált a padlóra, majd röviden, hogy a főtengely fordulatszámát 3000 ford / perc. Ezt követően, hagyja, hogy a motor alapjáraton járni legalább 2 percig, hogy ne érjen a gázpedál, egyébként egy hibakód törölhető a memóriából.
(Ha a motor nem indul a hiba akkor kell 5-8 másodpercig görgetni egy kezdő, vagy letiltja a gyújtást. Ha a CE lámpa nem világít, akkor látni. Kód 2-1-2-2.)
2. A munka után, a huszadik században több mint 2 perc, hogy egy 5 amperes biztosítékot, és jumper érintkezik a tetején az üzemanyag-szivattyú relé a biztosíték dobozban (van jobb helyen a biztosíték). Áthidaló kapcsolat nem lehet kevesebb, mint 4 másodperc. Ezután távolítsa el a jumpert. Ezt követően, a CE lámpa villog jelezve a hibakódot. A kód négy számjegyből, amelyek mindegyike megjelenik a megfelelő számú villog CE lámpa és egy kis szünet, mielőtt a következő számot. Hosszú napozó CE beszél a végén a kódot, majd újra kiadja a CE-kódot, stb
A felvétel után a kódot kell hidalni újra relé biztosíték több mint 4 másodpercig, majd a biztosíték eltávolításával kódot írni. És így nemsokára lesz egy jel - egy hosszú szünet, és egy hosszú fénycsövek - kód 0-0-0-0, azaz vége tesztelés. Hibaelhárítás érdekében ajánlott az váltakozás CE lámpa kódokat. Azt is meg kell vizsgálni nezavodyaschiysya motor kikapcsolása nélkül a gyújtást, és anélkül, hogy hozzáérne a gázpedált. Ha működés közben a motor leáll, akkor nem szükséges, hogy kapcsolja ki a gyújtást tesztelni.
Ha hibakód jelzi a motor fordulatszáma növekszik, amíg körülbelül 1200-1300 fordulat / perc. "
Az ár a kérdés: 10 ₽