automatikus rángatózás
Automata sebességváltó (automata) - rendszerint megbízható, de bonyolult csomót. A megjelenése dudorok és rándulások váltáskor jelezheti egy teljesen más hibák - mind kisebb és nagyon komoly. Leggyakrabban a rándulások és rázkódás az első jelei a jelenlét automata sebességváltóval mutatkoznak.
Remegés és rándulások lehet osztani az idejét, az előfordulás:
1. Pushing a változás során a gép választó pozíció
2. Tolja kapcsoló átviteli felfelé vagy lefelé mozgása közben
Ami oda vezethet, hogy sokkot mind vezetés közben, és bekapcsoláskor sávok az oldalon:
1. Alacsony hőmérséklet automatikus lesz egy kicsit „rúgás”, amíg a folyadék nem melegedett fel. Ez normális dolog minden automata váltó és nem hibajelenség. Felmelegítés után ATF remegés abba kell hagyni. Ugyanakkor érdemes megjegyezni, hogy nem lovas fűtött automata sebességváltó árthat neki. Az a tény, hogy a doboz egységeket úgy tervezték, hogy a munka egy bizonyos viszkozitású olajjal, és a hideg olaj besűrűsödik és kevésbé kent.
2. Az, hogy módosítani kell az olaj a hajtóműben. Idővel, a folyadék elkezd változtatni annak jellemzőit, úgy válik egyre viszkózus, ami megnehezíti a munkát az átviteli és növeli a terhelést jelent az átvitel.
3. Alacsony olajszint az automata sebességváltó. Ebben az esetben meg kell találni arra, hogy miért kevés olajjal és a felső szintig.
Menet közben az automata sebességváltó is „rúgás”, mert az alkalmazkodóképesség: a modern „gépek” igazítani a vezetési stílus a vezető, úgyhogy néha megtörténhet bunkó és megragad.
Ha a fentiek egyike sem nem oka rándulások és rázkódás a doboz, akkor kapcsolatba kell lépnie a szolgáltatás automatikus diagnosztika. Rándulások és remegést tünetei lehetnek, mint a jelentéktelen károk és nagyon komoly. Időben diagnosztika és javítás „gép” is hajlamosak a költségek minimalizálása javításra. Bármilyen kisebb probléma végül nő egy komoly és költséges javításokat.