Út- és időjárási grafika - studopediya
Road Climate grafikon kell rendelnie az időzítés út építése az intervallumok között az őszi és a tavaszi olvadás.
Valamint a bal ordináta tengelyen pedig értékeit átlaghőmérséklet, a jobb oldali függőleges tengely az átlagos havi csapadékmennyiség. A vízszintes tengelyen - a hónap az évben.
Schedule változások átlagos hőmérséklet-konstrukció egy görbét, egy grafikon az átlagos csapadék -, mint egy hisztogramot.
Most, az ütemezésnek megfelelően az átlagos levegő hőmérséklete határozza meg a határokat az ősz és a tavaszi olvadás.
Tavaszi olvadás után történik elvesztése hótakaró átmenetnél hőmérsékletet 0 ° C-on, amikor a felolvasztás a felső talajréteg 5 cm. Megszűnése olvadás egybeesik a talaj szárítva 20 cm, és felolvasztás azt 50 cm. A kezdet és a végén a tavaszi olvadás lehet meghatározni a képletek :
Tehát, ahol - a dátum az átmeneti hőmérséklet 0 ° C-on;
egy - éghajlati tényező, jellemző felolvasztás haladási sebesség cm / nap (Irkutsk, Buriatia a = 6);
HPR - maximális mélysége fagy penetráció az építési területen, lásd (a Köztársaság Burjátföld, Irkutszk régióban HPR = 280 cm).
Őszi olvadás közben kezdődik nagy esőzések a hőmérsékletet 3 ° C-on, és megszüntette a létesítmény a negatív levegő hőmérséklete, amikor hűtve talaj felső, hogy a mélysége 20 cm.
Kezdete fő művei van rendelve a végén a tavaszi olvadás, és véglegesség, a - az elején az őszi latyak.
A rendszer segítségével a közúti éghajlati menetrend kitűzött határidőket művek meteorológiai körülmények koncentrált és lineáris munkák. Egy példa egy ilyen grafikon az 1. ábrán látható. A kényelem az út éghajlat grafikon rajzolt grafikont papír A4.
Ábra. 1. Közúti Climate grafikon
Az egész komplexum útépítés van osztva lineáris és fókuszált. Line munkát viszonylag egyenletesen oszlik el a pályán. Koncentrált munkát jellemzi nagy mennyiségek és szabálytalan elrendezése a pálya hossza. Ezek közé tartozik a földmunkák a térfogatát 1 km, nagyobb, mint az átlagos mennyisége földművek az úton 3-szor vagy több, illetve a készülék közepes és nagy hidak, alagutak, ipari vállalatok, csomópontok különböző szinteken, a komplex közúti és a közúti közlekedés.