Mit jelent a fékezési sztriptízbárba nissan rnessa szerelmeseinek
Mit jelent a csík húzza?
Kedves kollégák!
Sok köszönet mindenkinek, aki részt vett a vita az igazító jelek a gyorsítási és lassítási sávokat. A részvétel segített abban, hogy jelentős előrelépést ebben a tekintetben. A mai napig, a kép a következő.
AZ BANDS gyorsítás és lassítás
Azt állítják, hogy a zenekar a gyorsítási és lassítási sáv a lényege az elemek a másodlagos út. Furcsa, mert úgy tűnhet első látásra. Még ha gyorsítósávból és lassítósávba a főúton egy folytonos interneten. a következő érveket.
1. Stripe gyorsulás és fékezés csík (PRPT) mindig jelen van csak, ahol támfal előfordul másodlagosak a fő úton. Metszéspontjában egyenértékű utak PRPT nem lehet elvileg. Ie PRPT - ezek elemei szomszédság vagy ág, és soha - kereszteződést.
2. PRPT nem egyenértékűek az azokkal a többi sávokban főúton. Önkényes átépítés csíkokkal főúton.
Mintegy gyorsítási és lassítási sávok
Kedves kollégák!
Sok köszönet mindenkinek, aki részt vett a vita az igazító jelek a gyorsítási és lassítási sávokat. A részvétel segített abban, hogy jelentős előrelépést ebben a tekintetben. A mai napig, a kép a következő.
AZ BANDS gyorsítás és lassítás
Azt állítják, hogy a zenekar a gyorsítási és lassítási sáv a lényege az elemek a másodlagos út. Furcsa, mert úgy tűnhet első látásra. Még ha gyorsítósávból és lassítósávba a főúton egy folytonos interneten. a következő érveket.
1. Stripe gyorsulás és fékezés csík (PRPT) mindig jelen van csak, ahol támfal előfordul másodlagosak a fő úton. Metszéspontjában egyenértékű utak PRPT nem lehet elvileg. Ie PRPT - ezek elemei szomszédság vagy ág, és soha - kereszteződést.
2. PRPT nem egyenértékűek az azokkal a többi sávokban főúton. Önkényes.
A felismert szöveg
Rem 2 keresztül a hidraulikus henger elfordul, hogy a működési helyzetbe. Így a fékműködtető mögött található a 4 görgő.
Keresni a dokumentumokat a információhordozó referencia rendszer:
USSR
Közlekedési Minisztérium gépek
All-Union State Road Intézet (SOYUZDORNII)
Technikai iránymutatások tervezéséhez kereszteződések és kereszteződéseket HIGHWAY
Moszkva „szállítás” 1975-ben
Műszaki iránymutatások kialakítása csomópontokban utak (VSN 103-74). Mintransstroy Szovjetunióban. M. "Transport" 1975.
NOTES, fejlesztése és kiegészítő SNP II-D.5-72 kapcsolatos csomópontokban az utak, meghatározott köre különböző csomópontok és konstruktív megoldásokat, tervezési kérdéseket tükrözte átmeneti sávokat sebességű útszakaszon, buszmegállók, a parkolók és járművek elválasztó csík.
Iránymutatás alapján általánossá tapasztalattal tervezése és üzemeltetése csomópontok, és a kutatás.
Az, hogy a csepp alakú kialakítás Ost viselésére bemutatott 8.3 ábra a következő:
1. A skála készült vázlatos kereszteződést vagy szomszédsági és jelzi rajta a szalag az úttest és a tengelye a fő- és.
2. A tengelye a másodrendű út egy pont található távolságból 10 m-re a főúttól szélét.
3. Miután ezen a ponton kerül sor guttate sziget tengelye szögben 5 ° a kisebb tengely az út a lejtőn jobbra.
4. A jobb és bal oldalán a tengely guttate sziget a parttól körülbelül 2,0 m, két kisegítő hajtásláncot.
5. illeszkedés két kör alakú görbe R = 15 m, hogy mindegyikük érinti a tengelyirányú vonalon a fő úton és az egyik a kiegészítő e Nij 4. pont szerinti.
6. Ezek között görbék sugara 0,75 m vázlat elülső része guttate sziget.
7. végre két vonal a körkörös görbék R = 15 m, és egy másodlagos közúti áthaladó tengely a parttól 40 m-re a legközelebbi.
VSN 103-74 technikai iránymutatások kialakítása csomópontokban az utak
USSR
Közlekedési Minisztérium gépek
All-Union State Road Intézet (SOYUZDORNII)
Technikai iránymutatások tervezéséhez kereszteződések és kereszteződéseket HIGHWAY
Moszkva „szállítás” 1975-ben
Műszaki iránymutatások kialakítása csomópontokban utak (VSN 103-74). Mintransstroy Szovjetunióban. M. "Transport" 1975.
NOTES, fejlesztése és kiegészítő SNP rész -D.5-72 csomópontokban az utak, meghatározott köre különböző csomópontok és konstruktív megoldásokat, tervezési kérdéseket tükrözte átmeneti sávokat gyorsítsa úttest, buszmegállók, a parkolók és járművek elválasztó csík.
Iránymutatás alapján a tanulságokat.
Jelek 5.17.1 és 5.17.2 a megfelelő nyilak száma használt utakon, amelyek három sáv és több mindkét irányban, ha vannak nem egyenlő számú sávok.
A jelek 5.17.1 és 5.17.2 cserélhető kép szervezett visszafelé mozgás.
Jelek a 5,16 és 5,18, ami engedik elfordulni a bal oldalon a bal szélső szalag és hagyjuk megfordulása szalagban.
Action jelek 5,16 és 5,18, telepítése előtt a kereszteződés, kiterjed minden sarkában, ha a következő tünetek 5,16 és 5,18, telepítve, nem adnak más utasítást.
Action aláírja 5,31, 5,33 és 5,39 alkalmazni az ország egész területén az általuk kijelölt.
Külön udvar területe aláírja 5,31 és 5,32 nincsenek meghatározva, de az ilyen területeken alkalmazzák az 26. §-a értelmében.
5,51-5,54 jelek, hogy állítsa helységen kívül, zöld vagy kék háttér, ha telepítve van, ill.
USSR
Közlekedési Minisztérium gépek
VSESOYUZNYYDOROZHNY ÁLLAMI INTÉZET (SOYUZDORNII)
Technikai feljegyzéseket POPROEKTIROVANIYU kereszteződések és kereszteződéseket HIGHWAY
Moszkva „szállítás” 1975-ben
Tehnicheskieukazaniya a design csomópontokban utak (VSN103-74). MintransstroySSSR. M. "Transport" 1975.
A jelzés fejlődő idopolnyayuschih SNP II-D.5-72 részben primykaniyavtomobilnyh csomópontok és utak meghatározott körét különböző típusú konstruktív megoldásokat peresecheniyi tükröződik tervezési kérdések perehodnomskorostnyh sávok úttesten, buszmegállók és helyszínek stoyanokavtomobiley elválasztó csík.
Ukazaniyasostavleny alapján általánossá tapasztalattal tervezése és üzemeltetése csomópontok, kutatási és fejlesztési Soyuzdornii, Soyuzdorproekt, MADI, GIPRODORNII, VNIIbezopasnosti.
Az ellenőrzést végzik a teszt üzemmódban a tudás minden szempontból a menetjegy vagy témák Ez az üzemmód a kérdésre, hogy az emberek leginkább helytelenül válaszol ezt a módot választjuk, akkor láthatjuk, hogyan válaszol a kérdésre, hogy a jegy vagy a témában az utóbbi időben ebben a módban a csak a kérdésre, hogy válaszol rossz utoljára
Hogy oldja meg a jegyet, akkor be kell jelentkezned vagy regisztrálj
Hogyan kell kezelni ezeket?
És honnan jönnek.
ott-belőle. De komolyan, a kérdés az azonos sorozatú, valamint, hogy miért teszünk rossz autó, vizelési kapualjakban, miért, miért rabolta nyugdíjasok.
-
Eltökélt, hogy újjáépítsék a fékszalag 5.15.3. Elmentem előtt furoy- dlinnomerov megmutatta twist átépítették, és lett egy csík húzza lassulni tovább a kongresszus területen benzinkutak, pontosabban az országúton, melyet kijáratánál található az ország területéről a benzinkút - Zöld zaj .A autópálya M-54 428km Minusinsk kerületben.
Menet közben az útról, mielőtt eléri az országút 2 méter vissza kaptam egy szörnyű csapás, és a feleségem és én elvesztette az eszméletét. A kocsik mögött vezette az autót, GAZ 3131, és ő úgy döntött, hogy előzni egy teherautó a jobb oldalon a fékezés banda és én ezen a ponton én rekonstruálták a szalag. GAZ 3131 fékút 51m. Úgy tűnik nekem Tayota és repül a levegőben több mint 20 millió. Minusinsk rendőrség OGIBDD Me Guilty.
A húztam fel a protokoll Szabálysértést § 8,1, 8,4 SDA sávváltás a jobb oldalon biztosította biztonsági nem engedett GAZ3110 járművet. Ami az enyém.