Airtrek fototchet telepítésével hidraulikai-előmelegítő
Airtrek - alkatrészek és tartozékok> Airtrek: Fototchet telepítésével-előmelegítő Hydronic
Egy régi álom vált valóra - különálló létesítményben az autó-előmelegítő.
A változás a lakóhely és még nem obzavedshiysya garázs, ami temetni a kedvenc autók kemény téli éjszaka, és miután a kalandok az elmúlt télen, ennek eredményeként az volt, hogy cserélje ki a iridium szikra, fagyott ujjak és kopogó motor (szerencsére, kopogás az összes egyszerűen kötésemelő röviden) és kiégett egy csomó idegek előre a fűtési szezon, én komolyan gondoltam telepítésével előmelegítőben kedvenc Eyrtrek.
Lehetőségeket a telepítés 35-40 ezer rubel. Nem hengerelt, meg a pénzt egy sor új preemlemye is nem tudott, ezért felhívtam a figyelmet, hogy a másodlagos piacon az ilyen eszközök.
Három nappal később, kaptam egy áhított csomagot, minden épségben. Hűha.
Ellenőrizze az alábbiakat:
1. Sam kazán
2. kábelköteg
3. Mini-timer
4. Üzemanyag-szivattyú
5. Tosolnye tömlő 0,5 méter, mindenféle nyakörvek
Hol van az üzemanyag szívó és kipufogó csövek, rossz néven veszem.
Fasz tudja, az eladó finomság, hogy lekerült a gép, ez az. Ennyit a teljes készlet. Na jó.
Kapcsolat beszerzési oldalon használják ha egy új sor minden szilárd árrés, de ez hiányzik az.
Tehát az üzletet.
1. megelőzés. Shtudiruya internet, sokan azt írta, hogy a kazán szükséges szolgáltatást, ha egy szezonban -, hogy rasborku, tisztítás és csere a hazai fogyasztási, illetve ott lehet probléma, ha fut. mert fűtő feküdt két év, akkor valószínű, hogy enélkül nem fog működni. Találtam egy szakosodott cég Hydronic (Termomir a B.Khmelnitsky).
Akartam csinálni egy kis vér nélkül tisztítás szétszerelés, melynek ára 2900, és hogy az első diagnózis a 500, és hirtelen minden rendben volt, és az elemzés nem szükséges. Ábrán két sikertelen próbálkozás, nem égő égő. Oké, hagytam megtisztítani, volt 3 napig, fizetett 2600.
2. helyének kiválasztása. A feladat nem egyszerű, két lehetőség közül választhat:
- a lökhárító alatt. Eltűnik, mert Szeretem nyár a hegyekben igen folyók lovagolni, és a mosogató eszköz a víz nem gud.
- Ahelyett, hogy a tágulási tartály, mozgó utóbbi jobbról balra, a nizhu a blokk környékén biztosítékokkal.
3. Termelés konzol.
Egy pár óra ledőlt 2 mm vastag acél, feldolgozott, hajlított és festett megfelelő tartót.
Miután próbál, világossá vált, hogy a dudorok kazán ugrál a konzol, meg kell erősíteni. Rövid habozás után, bekopogott tartót és rögzítve a felső rész kroshnteyna szervezetben, ami az építőipari sokkal merevebb lett.
4. A tüzelőanyag-rendszer.
Eltávolítása után az ülést megnyitotta a két elérési takarót, és kezdett gondolkodni, hogyan kell üzemanyag a tartályból. Ennek hiányában támaszkodva teljes üzemanyag-bevitelt, kezdett kitalálni egy kerékpárt.
Esett a választás a sávot a tömlő összekötő két felét a tartály, a tömlő mindig benzin és nincs nyomás, van egy berregő. Vettem 50 rubelt Zhiguli troynichek és a horog az üzemanyag-ellátó rendszert.
Tömlő lehúzta a tank alatt, a finom szűrő készlet, benzin és üzemanyag tömlő, lásd
A tervezés, amely a területén található egy kis rést az üzemanyagtartály és a karosszéria. Elektromos vezetékek a szivattyú teljesítménye úgy döntött, hogy vezesse ott, mellette az üzemanyagcső, bevallom, lusta volt szétszedni a padlóra az autó, hogy tartsa a drót van.
Látott fényképek létesítmények, szinte formális műhely beszaschitny műanyag megengedett üzemanyag alján, ahogy van, anélkül, hogy hullámokkal. Horror.
5. Az elektromos rész.
Been there, done tudom, hogyan és hol, hogy álljon át a vezetékeket már tudja, sok nem volt nehéz. Két óra lassú munka és a kormány alatt szerelt mini-timer elindítani a kazánt.
Relék és biztosítékok találhatók a szabad hely, közel a biztosíték dobozban.
A földszinten megüt a lövés megváltoztatta a helyét a tágulási tartály
A következő lépés - a dob hang kazán dop.kanal jelző fény.
6. kipufogó.
Mint említettük az elején, a kipufogó nem volt teljes, egyeztetve a mesterek Termomire, úgy döntött, hogy nem tesz meg, és, hogy a kipufogógáz a motor forgattyúház, abból a célból, fűtés. Csak légy biztos, hogy néz ki, hogy ez egyáltalán nem csöpög az üzemanyag és kenőanyag.
Seb hullámpala ruhával a helyeken való érintkezés gumi és műanyag alkatrészek az autó, vitte egyenesen a forgattyúház. Hagyja hevítése túl lángra.
7. Csatlakozás a hűtőrendszer.
Úgy döntöttem, hogy a klasszikus utat törni a tűzhely, a visszatérő ágba, hogy meleg a motor az első helyen, és csak a második - a szalon. Tömlők fordult hosszúkás, két 90 cm-es. De mit lehet tenni.
Vettem alkatrészek GAZ hajlított D betű tömlő és cső csatlakozó tömlők „18”.
Két óra és már felvette a különbség kályha-motor tömlők és visszavont a kazán.
8. A kazán beszerelése.
Amikor minden rendszer készen áll a telepítésre, míg a kazán szolgálatában állt, én csak a csörlős a kazán helyére, és csatlakoztassa az összes előre telepített csöveket és csatlakozókat.
9. Run.
„Naazhmi egy gombot, hogy az eredmények és az álmaid valóra” - ahogy a dal majdnem elfelejtett technológia csoport.
Megnyomása után a mini-timer zengett kazán fúj az égéstérbe, majd elment egy csövön keresztül a benzin és a megjelent növekvő ordít, mint a gázégőt. De egyébként, ha ez egy gázégő :-).
Szerzett! Kiáltottam még mindig van annyi gond :-).
Hum munkahelyi lenyűgöző, zümmögő mint TU-154-es, nem kevésbé, de szerencsére nyugodtabb.
meleg levegő megy ki a kipufogócső, nem meleg, kézzel biztonságosan elviselni a parttól 10 cm, és tárolni, ahol a forgattyúház. Meggyőződve a helyességét a határozat a forgattyúház, hogy felmelegedjen a télen is nagyon hasznos.
A hűtőfolyadék felmelegszik, és milyen gyorsan a motor felmelegszik, majd a téli üzemeltetés.
bérköltségek:
20 óra lassú átgondolt munka esténként, munka után, de anélkül, hogy a sör és cigaretta szünetek.
04:00 utazások kesselwartung és keresési dop.detaley
Készpénz költségek:
15000 - nedokomplekt melegítő
2600 - Fűtés Karbantartás
400 - tömlők, bilincsek és így tovább.
Összesen 18000.
És ami a legfontosabb -, hogy mennyire szórakoztató a munka, biztos vagyok benne, hálás lesz Eyrtrek a mi zord téli éghajlat és fizeti ugyanaz - meleg és hibamentes működés.
Itt van egy ilyen otchetets aki olvassa -, hogy tartsa tiszteletben!
Jól van)), akkor mentse magát, és (nem csak) 10t.r.)
Rendben van. de most egy kicsit a kritika:
1. A finom szűrő műanyag és törékeny, hogy elkerüljük sérülését ilyen öntött motorháztető és alá helyezzük az alsó fém (például kannák 10 th család)
2. A telepítés helyén nem túl jó IMHO, mert nem kap közel most az övek. A fülkékben a lökhárító, közvetlenül a fényszórók egy üres üreg. Árasszátok el problematikus, ha zatopish autó egészen a fényszórók és a jelen rések, csöpög a víz az időzítés és a szíj szerelvények, így a következmények
Írta SNEG:
Rendben van. de most egy kicsit a kritika:
A fülkékben a lökhárító, közvetlenül a fényszórók egy üres üreg. Árasszátok el problematikus, ha zatopish autó egészen a fényszórók és a jelen rések, csöpög a víz az időzítés és a szíj szerelvények, így a következmények
HA-HA-HA és oly sokszor.
És azután, hogy féltik a fűtés? Itt jobb a mot félni, nem az a tény, hogy a lezárt fűtő hirtelen valami lesz.
Írta SNEG:
Rendben van. de most egy kicsit a kritika:
1. A finom szűrő műanyag és törékeny, hogy elkerüljük sérülését ilyen öntött motorháztető és alá helyezzük az alsó fém (például kannák 10 th család)
2. A telepítés helyén nem túl jó IMHO, mert nem kap közel most az övek. A fülkékben a lökhárító, közvetlenül a fényszórók egy üres üreg. Árasszátok el problematikus, ha zatopish autó egészen a fényszórók és a jelen rések, csöpög a víz az időzítés és a szíj szerelvények, így a következmények
Köszönöm a kritikát, szűrő, vagy a változás, vagy jön ki valamiféle védelmet, kösz a tanácsot.
A lökhárító alatt, hogy tegye nem akarta, nem csak annak a ténynek köszönhető, hogy gyakran megy az Altáj, ahol szükség van a vihar a kicsi és a folyó, hanem annak a ténynek köszönhető, hogy a hozzáférést a fűtőelem túl bonyolult volt ez csak, hogy - eltávolítani bélés és a lökhárító . Sőt, ezek a rések gyakran érzékelők légzsákok, némelyik felszállni, én nem tartozom azok közé.
Hozzáférés a szalagok? Hozzáférés a kazánt, egyszerű, ami egyáltalán nem nehéz, hogy vegye le, és kap a szükséges hozzáféréssel.
Írta Oxygenmv:
A probléma a működését csak egy, a fűtés a hűtőfolyadék felmelegszik, de nincs olaj és a motor minden mindig forog túl nehéz, és ha melegítik fagyálló hőérzékelők felelős lendületet, és ennek megfelelően nem jellemző elején emelési sebesség, és alig csavarodásmentesnek hideg olaj.
Ez a probléma az összes vízmelegítők, függetlenül attól, hogy a vállalat és a tápegység))), de inkább a fűtés ..
Ezért defa fűtőberendezések nem melegszenek fel forrásig fagyálló, és csak maximum 40 fok, ami elég ahhoz, hogy fut semmilyen fagy