Titanic hajó - elképesztő történeteket az utasok
„Titanic” - brit mérnöki csoda a huszadik század elején épült egy hajógyár Belfastban. Előzmények törlése: elmozdulás - 80.000 tonna, magassága alulról a gerinc, hogy a híd - 31 méter, a csövek száma - 3 (a negyedik volt a bábu), a maximális sebesség - 22 csomó (41,7 kilométer per óra). A legénység - 885 fő, az utasok száma - 3300. fedezte fel 1985-ben tengeralattjárós Ballard, jelenleg kikötve a tengerfenéken. Első képek a világ legnagyobb utasszállító repülőgép megjelent tudományos és népszerű földrajzi magazin „National Geographic”.
1953-ban jött a nagy képernyő amerikai játékfilm „Titanic”. Éles a jéghegy, vsporov burkolólemeztől, lyukasztott egy lyukat a jobb oldalon a hajó. Így évekig ez volt a közvetlen oka a baleset a tenger óriás. Csak a legutolsó részletes tanulmány kimutatta, a tényleges események a katasztrófa. Mindennek tetejébe a nagy képernyőn hamarosan újabb Oscar-díjas James Cameron, azt mondja a végzetes események ennek a tragédiának.
Furcsának tűnhet, de a körülmények a halál „Titanic”, mint két borsó hasonlít más függőséget okozó katasztrófa a század - a detonáció shuttle „Challenger”. Ez az első tragédia, melyet élőben közvetítjük a nemzeti televízióban a híreket. Miután ez a katasztrófa STS program akár felfüggesztett sokáig. Cape Canaveral, ahol a hajó készen áll az indulásra, aztán hirtelen összeomlása az időjárási körülmények - a hőmérséklet zuhant közel mínusz tíz. Bizottság vizsgálja a baleset okainak, azt mondta, hogy az O-gyűrűket a fő vezérlő dugattyú úgy tervezték, hogy működik ilyen alacsony hőmérsékleten. Nyilvánvaló volt, hogy a kezdeti oka a csökkenés kezdődött hiba anyag. Alatti hőmérsékleten 4,3 Celsius fok tartózkodnia kell a repülő. Mindezek ellenére az ajánlásokat, az űrhajó „Challenger” küldték az űrbe. Éhes a sikerhez NASA képviselői kérik minden áron, hogy magas gyakorisággal járatok bizonyítani felsőbbrendűségét az űrsikló, amely úgy tűnt, mindenképpen megbízható más hajók. A tét nem volt a presztízse a hivatal kérő jövedelmező szerződéseket a piacon a műholdas kommunikációs szolgáltatások. Most itt az ideje, hogy visszatérjen a tengerbe 1912-ben. „Titanic” - a leggyorsabb az összes óceánjárók, így előrelépni teljes sebességgel. A kapitány azt remélte, hogy megverte a világrekordot átszelték az Atlanti. Ez lenne a nagy siker és anyagilag. Biztos volt benne, hogy semmi komoly a hajó nem tud megvalósulni, ahogy a hajó Titanic elsüllyeszthetetlen tartották, és úgy tervezték, hogy maximálisan figyelembe az összes potenciális veszélyek és kockázatok. Mindkét esetben volt tragédia ugyanezen okokból: arrogancia, túlzott ambíció, figyelmen kívül hagyva a biztonság, a teljes és feltétlen hitet a modern technológia.
A legújabb tanulmányok azt mutatják, hogy a legcsodálatosabb óceánjáró idején, a szerencsétlen hajót. szerencsétlenség volt több prekurzor. Már a neve is - „Titanic”, adott neki egy hosszú beszélgetés, az Igazgatóság a hajózási társaságok, így a szövetség nem a legjobb. Ezen kívül a „Titanic” épült a hajógyárak a protestáns cég. Néhány képviselői a katolikus közösség véljük, hogy a protestánsok az első réteg festék mind a lemezalkatrészek készült felirat: „Együtt a pápa a pokolban.” Ezért maga Isten megátkozta a hajót, és elküldte a jéghegy, hogy fojtani. Hamarosan ez volt az a felirat jéghegy vágja ketté.
Exit „Titanic” a Southampton Bay a tengerben leírja az összes nagy újság Európában, de ezek közül csak néhány emlékeztetett a sikertelen összecsapása „Titanic” a transzatlanti bélés „New York”. Amikor az orrát „Titanic”, hogy kiegyenlítse az orr az említett hajó, a gyors mozgás hatalmas mennyiségű víz a kikötőmedencének okozott a fej nyomás, ami nagy erővel hajította „New York” a vízparton. A hajó kezdte megközelíteni fölé tornyosuló, „Titanic”. Szerencsére az utolsó pillanatban Smith kapitány leállította a kocsit, amikor az ütközés előtt a hátsó részén a „New York” körülbelül 25 centiméter. Beszállás a „Titanic” beszélt a csodát a sikertelen találkozás.
Az ír leginkább a harmadik osztályban. Délben a táblára hallották a kukorékolt a kakas, ami azt jelenti, szerint az ír fogadja el, a halálhíre. Néhány utas, aki hisz a babona, félni kezdett, hogy hamarosan tagja a tenger temetés. Nem csak azt tudta, hogy egy ilyen miatt.
Később, a tisztviselők a brit hajózási vállalat azt állította, hogy tizenkilenc ember hirtelen nem volt hajlandó menni, és vissza a jegyeket, vezetett meglepő és homályos balsejtelem, és tizenkét független okok miatt nem tudták, hogy a hajó fedélzetén. Nevében a British Society érvénytelen utasok beszélt pszichiáterek Cambridge tanul problémák előérzet baleseteket. Megkérdezték ezek az emberek, hogy válaszoljon a kérdésre, hogy miért nem volt hajlandó menni. Amint arról később, volt néhány érdekes történetet. Hét személy nem volt hajlandó utazni egy teljesen őrölt körülményeket. A többiek késnek a járatra, tapasztalt valami megmagyarázhatatlan.