Tiltott szakma fehérorosz női traktoros
Fotó: a személyes archívumát Nina Bychuk
Vezetni Nina Bychuk álmodott gyermekkora óta. A középiskola után, ő és testvére dolgozott egy téglagyárban, a cég saját gépen. És amint a jármű belép a területre, Nina és testvére faj futott az autó a koax a vezető bácsi Vasya „kormányozni.”
éles kanyar
'32 Nina dolgozott egy óvodában kedvéért öröm vezette az autót. De prioritások megváltoztak.
- A férjem kamionsofőr volt. És jöttem az életemben, amikor meghalt, és nem sokkal később - a legfiatalabb fia. Aztán beteg lett, és 9 hónapig „előírt” a kórházi ágyon. De tudta, hogy ki és kap a lábukat.
Később Nina találkozott egy férfival - nemzetközi vezetők.
- Négy éve, „élt” a pilótafülkében bolshegruza.On gyakran fújt rám a kormány mögött a pályán, vagy ha kell, hogy illeszkedjen mashinu.My beutazta az egész Oroszország az Urál, volt az észak-nyugati részén, Kazahsztán. Mi Kazahsztán útjain - Tudom, első kézből. Az orosz utakon, nem megy minden olyan összehasonlítás.
Miután mentette tapasztalat, Nina elindult egy út legidősebb fiával. Kezdetben hajtott a fehérorosz áruk Oroszországban.
- Son követte apja nyomdokait és lett a vezető nemzetközi ügyekben. Mi szükség van a pénz - a legkisebb fia az elhunyt hagyott lánya, szükséges volt, hogy segítsen neki, és valami élni.
A járatok Nina megbízott dolgozik dokumentumokat és háztartási szervezet.
- Bizonyos értelemben én főzés a gáztartály minden lehet otthon készült: ha a hő - a szabadban, hideg - a pilótafülkében. Csak valami borította műszerfal, így nem a pofon. By the way, az én tapasztalatom, sok férfi, kamionosok készül jobb, mint bármelyik nő.
„Ne dobja kalapácsok az üveg: nő a kormány mögött”
A gyakorlatban nem volt probléma: segíteni a nagy tapasztalattal a gépkocsivezetés, és néhány éve járja a „második vezető”.
- Son fújt a kormány mögött gyakran. De például, hogy ne álljon sokáig a határon, kijött a kocsi, ülj le egy autó, hogy ki a posta, dokumentumok továbbítását és kezdődik kiürülését. Aztán felhívott, és azt mondta, hogy alakot öltött. Utaztam, és ment át a vonalon, hogy a határon. Fontos a rádióban, hogy figyelmeztesse előre, hogy kiadták. Én általában azt mondják: „Srácok, dokumentumok készültek, elmegyek Look, ne dobja a kalapácsot én üveg :. nő a volán mögé.” Miután egy ilyen üzenet először megjelenik a csend, majd a kérdések kezdődik, viccek, nevetés, szórakozás.
Fuvarozás - nem a nők?
Míg Nina Fehéroroszország más nők dalnoboyschits nem teljesülnek. De Európában, mondta, a helyzet kissé más.
- Egyszer beszéltem egy teherautó-sofőr, aki találkozott az utakon az Európai Unió női - nemzetközi vezetők. Azt mondja, hogy a meghajtó jobb, mint a férfiak. És nem csoda: kiképezték őket vezetni teherautók sokkal hosszabb, mint mi. Ezen túlmenően, egyes iskolákban egy nagyon érdekes megközelítés a tanulás, amikor dolgoznak ki a kocsik megfordítására parkoló töltése első tükör teljesen nyitott, majd bottal velük, fokozatosan csökkentve a láthatóságot. Az edzés végén parkol egy kis „ablak” a tükörben. Azt is tanítják, csak 2 hónap.
Annak ellenére, hogy saját döntése, hogy lesz egy nemzetközi vezetők, Nina Bychuk úgy véli, hogy a nők, válasszon egy másik szakma.
- Ez a munka nem a nők. Útközben, a vezető a felelős mindenért: maguknak, aki megy, hogy találkozzon a terhelést. Autót vezetni - ez nem okoz problémát, de minden mást, ami kíséri a munkát a vezető-külföldi, erőfeszítést igényel és az idegeket. Hosszú távú - és nem csak a vezető, mint az a személy felelős a terhelést. Tudnia kellett, hogy hogyan húzza meg a sátor, hogyan kell helyesen töltse ki az összes papírmunkát.
Azonban Nina nem fogja feladni, és biztos vagyok benne, hogy aki keres, mindig megtalálja:
- Fogom keresni és találni egy ilyen munkáltató - ha nem is a fehérorosz! - vállalja, hogy vigyen el dolgozni.