razdel_6_poperechniki előadás
Ábra. 6.1. Elemei a keresztirányú profil az út egy halom
Ábra. 6.2. Elemei a keresztirányú profil az út a mélyedésben
A zenekar számára kijelölt helyen a helyét az út, mert a feltárás háttérkitöltést töltések, tartószerkezetek és a beépített ültető zöld úgynevezett csík otvodailidorozhnoy csík (3).
Ábra. 6.3. 1. sor - elhelyezése a penge termőtalaj építése során az út; 2 - a távolság, amely biztosítja a normál működés földmunkagépek
Állandó ROW - egy csík terep, amely továbbítja örökre az út alatt és a közúti szerkezetek.
Ideiglenes eltávolítása csík van kialakítva, hogy befogadja az oldalsó tartalék idő autóbeálló, építőanyagok, berendezések, stb az építés időszaka az út. Az építési kötött visszanyerése és visszatérés a földhasználó.
A kereszt az út jellemzőinek azonosítania kell a következő elemeket:
Átadás rész (1) sávos út felület, amelyen a jármű mozog. A bevonat egy felső rétege a járdán, amely erősíti az úttest.
Váll (2) vannak elrendezve oldalán az úttest. Használt ideiglenes (sürgősségi) állítsa le az autót és forgalomba anyagok a az utak.
Erődítmény (él) a csík mentén van elhelyezve úttest peremeket és a medián csíkok. Növelik az erőt a járda szélén, és a biztonság érdekében a készítményt véletlenül Congress összkerékhajtású jármű az úttest.
A széle az úttest (4) - a csatlakozó vonal az útpálya és az út menti.
Zsanér útalap (5) kapcsolási vonal út menti töltések és lejtők.
A szélessége az útburkolatot közötti távolság szemöldökét.
Lejtők (6. 8) megfelelően megtervezett elválasztó sík úton és az út menti a környező területekről.
Fektetése együttható meredekségét jellemző meredekség lejtők és magassága egyenlő az arány a lejtőn a vízszintes vetülete.
Az oldalsó árok (küvettában) (7) vannak kialakítva elvezetésére közúti és a víz eltávolítása abból.
Side sekély tartalékok fejlessze az út mentén, amely vették a talaj háttérkitöltésére halom.
Feast (10) földes fal, védő altalaj túlfolyó árkok.
Árkok (11) - egy árok a felső része a lejtőn használt elfogására áramló víz.
Cavalier (12) párhuzamos úton tengelyek, amelyeket a földbe fektetnek a barázdák nem szükséges a lerakóhelyek szomszédos töltések.
Attól függően, hogy a magassága a halom, a mélysége a mélyedés és a lejtőn a lejtős területeken megteszi a különböző kiviteli alakok keresztirányú profilok útalap a halmok és mélyedések (például, tipikus anyagok tervezésére 503-0-48.87 „földmű közutakon”).
6.2. Indoklás úttest szélessége
Megfigyelések azt jelzik, hogy a jármű mozgása mentén mozog szinuszos vonal és veszi az úton valamivel tágabb szalag geometriai méreteinek az autó. Az eltérés az egyenes mozgási útvonalát nagyobb, minél nagyobb a sebesség. Ennek megfelelően, a vezetők hajlamosak fenntartani egy bizonyos különbség között a számláló (társított) a jármű, valamint a széle az úttest. Ennek eredményeként számos megállapítást függően állíthatjuk jellemző nagyságát ezeket a réseket.
Meredekebb emelkedés 30-40% nehézgépjárművek mozognak kis sebességgel, így késlelteti a teljes áram néha akár 10-15 km / h sebességgel. Ezért úttest szélesíteni az ajánlott rendezi egy további sáv emelkedik (ábra. 6.5) a szélessége 3,5 m, hogy elváljon a fő áramlási a teherautók, amelyek kis dinamikus tulajdonságai, utakon forgalmas (150-200 auth / h irányába emelkedik) .
Ábra. 6.5. Reakcióvázlat szélesedés az úttest a nő és hosszanti profil; b tervét; 1 további sáv; 2 jelölő vonal, amely lehetővé teszi az előzés; 3 jelölő vonal tiltó előzés; 4 stripping további szalagvég
6.3. Traktor utak, kerékpározás és peshehodnyedorozhki
A design a keresztirányú profiljának földmű is meg kellene vizsgálni, hogy szükség van traktor utak készülék kerékpáros és gyalogos járdák.
Traktor utak vannak elrendezve két típusa van:
traktor utak az utak mentén;
traktor útját független irányban.
Traktor útvonal független vonalakat kell rendezni, ha a közlekedési műveleteket célszerű használni a traktor vonatot. Ezek általában arra szolgálnak, hogy az ipari, olajmező, a mezőgazdasági vállalkozások. Ha a forgalom 50 tr / nap egyvágányú, hogy ezeket az utakat. 50 mp / nap - kétvágányú.
Az egyvágányú utak csinálni őrjáratok, forgalomba őket sakktáblaszerűen látómezejébe.
A pályák szélessége rendelt a traktor szerelvényméretei vagy egyéb mezőgazdasági gép, általában a tartományban 3,5-4,5 m.
Traktor pályatervezési főleg őrölt vagy javított csontváz adalékanyagok.
Kerékpárutak mentén utak elégedett megfelelő megvalósíthatósági. Tehát bicikliút az orosz szabvány érvényes, ha egy részét a forgalom a napi árfolyam mozgását autók több mint 4000 jármű / nap figyelte a mozgását kerékpárok és mopedek, több mint 200 egységet, 30 perc alatt a nagyon nagy forgalom, vagy több mint 1.000 darab egy nap.
Kerékpárutak vannak elrendezve, a földmű a független egyedüli vagy halom egy speciálisan elrendezett padkák 0,75 méter széles, egy egyirányú utcában, szélessége nem kevesebb, mint 2,2 m kétoldalú mozgás. A szűk körülmények között hagyjuk a készüléket a szám az utak mentén. Ezekben az esetekben, a pálya kell elválasztani a fő szegély úttest és testtől legalább 0,75 m-re a függőleges arcát járdára.
Bevonat kerékpárút gondoskodjon anyagból kezelt kötőanyagok, zúzott kő, kavics, vagy az indoklás, aszfalt beton.
Gyalogutak. SNP szerint [17], gondoskodjon az utak mentén áthaladó lakott területeken, és a megközelítések őket forgalom több mint 4000 db / nap. Ezek, mint általában, ezen kívül az útburkolatot.