Okai balesetek és tűzesetek alállomások és azok következményei

Súlyos balesetek alállomások, a jelenség meglehetősen ritka, de ha minden előfordulnak, ezek következményei is rendkívül jelentős. Kivesztek az egész környéket, a város, hogy ne nagyipari vállalatok. Például. 110kV alállomás, a kínálat villany, lakott területen vagy gyár, mint az egyik legnagyobb hatalom központja. Nézzük röviden, de világosan meg fogja érteni, hogy ugyanaz kell tekinteni baleset alállomáson, és miben különbözik az eseményről.







Mi az a folyamat megsértése, baleset, esemény.

Baleset kell tekinteni, mint a technológiai zavarok következtében, ami nem volt valami vagy megsemmisülése vagy elvesztése az élet, (robbanások, tüzek alállomások, ipari létesítmények stb) ami a megállt a termelés több mint egy nap.

Az incidens is utal, hogy a technológiai megsértését, de ellentétben a baleset, nem viseli a súlyos következményekkel, mint a megsemmisítés balesetek és sérülések.

Pontosabb besorolását technológiai hiányosságok működésének hatalmi rendszerek, azok vizsgálati és nyilvántartási, az Energiaügyi Minisztérium jóváhagyta egy speciális utasítást (CO 153-34.20.801-00).

Okai balesetek és tűzesetek alállomások és azok következményei

Photo 1. A hátoldali az oldalfal 10 kV vákuum megszakítók cellában. Kapcsolók és abroncsok teljesen elégetjük, a fém tető egy erős elektromos ív egyszerűen „eltűnt”. A kábelcsatorna, néhány kábelek túlélte a tüzet.

Okai balesetek és tűzesetek alállomások és azok következményei

Photo 2. Burnt szippantós megszakító, vagy inkább ami maradt belőlük. Minden elektromos korom, amely ismert, mint egy jó elektromos vezető.

Okai balesetek és tűzesetek alállomások és azok következményei

Photo 3. Az első a sejtek, a kocsi kigördült vákuum megszakítók. A felső részén a sejt egy rekesz a relé védelem és automatizálási amely égett minden megszakító és vezérlő kábelek.

Okai balesetek és tűzesetek alállomások és azok következményei






Photo 4. A hátsó része a cellában. Top elszenesedett bot vákuum kapcsoló érintkezők. Lásd a három lyuk, ahol nem volt perselyek, ők is égett.

Okai balesetek és tűzesetek alállomások és azok következményei

Photo 5. A kiegészítő transzformátorok, „kiégett”. Között a szomszédos cellát, és a kamra a transzformátor egy elektromos ív egy fém égetett lyukat.

Okai balesetek és tűzesetek alállomások.

Transzformátor alállomás, mint komplex technológiai egységek kell működtetni bizonyos szabályok szerint és rendeletek, elektromos magas szintű személyi. A balesetek okai és tüzek az alállomás sok, néhány gyakran előforduló, egyes esetek ritkák. Ezért nézzük meg a leggyakoribb és leggyakoribb oka.

  1. Tévedések villanyszerelő elég gyakori. Akkor merülnek fel, mert az alacsony képzettségűek, a gondatlanság megsértése működési fegyelem a feladat ellátását. Leggyakrabban ezek megsértését mind a tápfeszültség elforgatásával a kapcsoló eszközök, földelt élő részei. tápfeszültség a hibás berendezés vagy javítás alatt áll. Ki- vagy terheléskapcsolás, kapcsoló eszközök nem erre tervezték. Tévedések az üzemeltető személyzet váltáskor áramkörökben működő áramkörök és a relévédelmi és automatika.
  2. Kifogásolható kábelezés vagy javításra. Ezek az okok lehetnek hibák, mint a rossz beállítás meghajtók kapcsoló eszközök, rosszul feszített kapcsolatok, helytelenül beállított relé védelem és automatizálási rendszer, gyári hibák elektromos berendezések. Anélkül őr kapcsolatok terhelés alatt elkezd melegedni és a fény, elektromos ív védelmet, és ha úgy van beállítva, rossz tüzet az alállomás. Mivel a rossz beállítás roll sejtek rövidzárlat léphet fel. Amikor az áramkör sejtek PS-110 következtében szegény és időszerűtlen javításokat gyakran lejött védő függöny és esett az élő részei, amelyek szintén vezetett egy rövidzárlat.
  3. Zavarok a hálózati Relé és automatika lehet: rosszul beállított alapértéket, így kiváltva a nem-szelektív védelmet vagy elutasítás idején rövidzárlat. szigetelési hibák vagy töréseket drótok áramkörök működési áram, a hiba relé vagy mikroprocesszor védelmi egységek. Meghibásodása miatt, helytelen és hibás kábelezés az áramkörök relévédelmi és automatika, alállomás égnek, mint látható a képen.
  4. Egyfázisú földzárlat hálózatokban 6-35 kV veszélyesek, mert a földzárlat az egyik fázis, feszültsége a földhöz nullára csökken, míg a feszültség „egészséges” fázisok emelkedik lineáris. Feltörekvő túlfeszültség vezető szigetelése bontás és ív. Mindez azt eredményezi, hogy a pusztítás szigetelők, olvadó gumiabroncsok és kábelek. Ezért nem tudja elviselni a hosszú távú munkát az elektromos „földi hálózat” intézkedéseket kell tennie megtalálásához és letiltása a sérült területet.
  5. Villám és túlfeszültség kapcsoló elektromos hálózatok, kárt okozhat a szigetelés az elektromos berendezések. Ezért az eszközt villámvédelmi alállomások és távvezetékek legyen jó állapotban és rendszeresen ellenőrizni kell, tekintve, a megállapított normák.

Okai balesetek és tűzesetek alállomások és azok következményei

Photo 6. 10 kV beltéri kapcsolóberendezés. Leégett cellában.

A következmények balesetek, tűzesetek az alállomás.

A balesetek következményei a alállomások is nagyon nehéz. Mint már említettük, amikor súlyos baleset egy nagy ügyfelek száma áram nélkül maradt. Ezek a fogyasztók, mint a kórházak, az állami villamos közlekedés, közművek, ipari vállalatok, kommunikációs központok, közlekedési lámpák, stb Mindez annak köszönhető, hogy a nagy pénzügyi költségeket és egy hullám a felháborodás a lakosság körében. Néhány másodpercen belül káosz következik be, amelynek során akkor is előfordulhat baleset.




Kapcsolódó cikkek