Miért moszkvai metró
Ezzel kapcsolatban a működési hiba az egyik a világ legjobb metró MK kotorászott a történelem mérnöki problémák Oroszország fő metró
Amint az közismert, a világtörténelem kezdődött a földalatti londoni metró a távoli 1863. Története az orosz underground 1930 (bár az első alkalommal beszélt vissza 1875-ben!). A híres angol rosszabb moszkvai metró a szépség, hanem technikailag is „megbízható”, mint a miénk, Moszkva. Ebben az összefüggésben az a kérdés egészen természetes: ez tényleg jól, ha a metró nagyon szép, de nem túl megbízható? Érezni a nagysága a probléma a szép világ földalatti közlekedés, nézzük meg a történelem a problémáit. Az egész „set” balesetek valójában teljesen leírja egy listát a tényleges és a potenciális problémákat. Szakértők hívja az oka, és az állami tanács arcát ügyészség vezetője a moszkvai metró.
Fotó: Alexei Merinov
Ábra Alexei Merinova
Kisiklás a szakaszon Avtozavodskaya - Kolomna
Gorkij-Zamoskvoretskaya egyre emlékezetes sor 1979-ben volt egy vasúti baleset a vonalon az állomások között „Avtozavodskaya” és a „Kolomna” az alagútban, mielőtt a Metro-híd. Megsértése miatt a rendelkezések a felső küszöbértéket boríték vezetőinek speciális struktúrák sínek kocsi park a hajtómű egy erőteljes kialakítás utat. Öt autó kisiklott és a kocsik, és a test esett az úton. A következmények az ütközés megszűnt szinte naponta. Nem voltak áldozatok, de sok utas érkezett sérülések. Az oka az összeomlás a vizsgált speciális tudományos és műszaki bizottság. Úgy találtuk, hogy a tervezési méretek az autó az „E” (csökkentse pont) nem minden tervezési jellemzői az ilyen típusú autók, különösen a csökkenés kerék átmérője és a magassága a talapzat csap figyelembe. A baleset az állomáson „Avtozavodskaya” gyorsított gépek PVA depó német speciális járművek „Unimog”, valamint a felújítások tehkabineta távirányítóval riasztás játékok mozdony személyzete. Az összes autó felszerelés típusát „E” aktív volt, és normálisan működik.
Washouts a szakaszon „cárnő” - „Kantemirovskaya”
A megsemmisítést az alagút állomások közötti „Voikovskaya” és a „Falcon”
Kisiklás a vonat állomások között „Vladikino” és a „Otradnoe”
Read: Az igazság a baleset a moszkvai metróban: mit mondanak maguk gépészek
Néhány nappal ezelőtt egy tagja a nyilvános Kamara az Orosz Föderáció Vladimir Slepak mondta egy blog honlapján „Echo Moszkvi”, hogy nagyon aggódik a növekvő meghibásodások száma a metróban. Úgy véli, hogy a metró vezetés jelentést kell tennie a nyilvánosság számára a férfiak és mesél nekik a megtett intézkedésekről. Elmondása szerint, ha alaposan tanulmányozza a balesetek okait, egyértelmű, hogy ez a megfogalmazás a visszavonását feszültség harmadik sín, a gyújtás tápkábel meghibásodása autók érdemes nyilvánvaló emberi hanyagság és a kudarc, hogy tegyenek intézkedéseket a helyzet orvoslására. "