Meghatározása a lejtőn a rámpa az ütemezésnek megfelelően tojásrakás
Meghatározása a rámpa lejtése az ütemezésnek megfelelően a megterhelt
Meredek lejtőn a szög lejtőn, hogy a vízszintes síkban. Minél nagyobb a szög, annál meredekebb a lejtő. A nagysága a hajlásszög ν a meredekség képlettel számítottuk ki:
ahol - a magassága a megkönnyebbülés rész, m,
Emplacement egy távolság a térképen a két szomszédos szintvonalak; A meredekebb a lejtő, annál kevesebb torlódás.
Annak elkerülése érdekében, számítások meghatározásakor a lejtőn rámpák a kocsik, a gyakorlatban gyakran használják a speciális tervet, az úgynevezett grafikon a torlódás. Zalozhennost gráf egy telek függvény d = h * ctgν. amelynek abszcissza azok az értékek a hajlásszöge 0-tól ° 30”, és az ordináta - zalozhennost értékek ezeknek megfelelő dőlésszöge, kifejezve a térkép léptékét.
Annak megállapításához, a lejtőn a rámpa töltés oldatot féknyereg megfelelő értékű kártya, és át, hogy a diagram zalozhennost úgy, hogy az AB szakasz párhuzamos a függőleges csíkok jelentek meg grafika, és az egyik lábát egy iránytű található vízszintes vonal a grafikonon, és a másik lábát - a felajánlott görbe.
Az érték a meredek lejtő határozza meg a digitalizáló chart vízszintes skála.
A meredeksége a rámpa ν = ° '
Tervezése egy meghatározott előfeszítő vonalat.
A tervezés utak és vasutak, csatornák, és a különböző közművek felmerül a probléma építésének az útitervet a jövő épületek előre elfogultság.
Hagyja a térkép méretaránya 1:10 000 azonosítania kell az útvonal az út két pont között a T1 és T2, hogy elkerüljék, hogy az egész nem haladja
i = 0,06. A magasság a keresztmetszet a domborzati térkép h = 2,5 m.
A probléma megoldásához a tojásrakás a számított értéket, amely megfelel egy előre meghatározott meredekség i = 0,06 és magassága a keresztmetszet a domborzati térkép h = 2,5 m:
d = = = 41,67 m.
majd kifejezni megindításához térkép skála:
A mennyiség a szóló is meghatározható ütemezés szerint torlódások, amelyre szükség van, hogy meghatározzuk a hajlásszöget ν megfelel egy előre meghatározott meredekség i, és az oldathoz iránytű mérésére kezdetektől az e szög.
Építése a pálya pontok közötti T1 és T2 a következőképpen végezzük. Megoldás iránytű egyenlő fúrás = 4 mm. Ponttól T1 metszik szomszédos vízszintes és fogadására pont 1. pont 1 ugyanazt a megoldást iránytű metszik a következő vízszintes vonal beszerzése 2. pont, stb összekötő adatpontok egy sor végezzük adott meredekségű.
Sok esetben a terep lehetővé teszi, hogy azonosítsa nem csak egy, hanem több lehetősége van az útvonalon, ahonnan választották ki a legmegfelelőbb technikai és gazdasági okok miatt. Például két útvonal-lehetőség, tartott körülbelül azonos körülmények között, a variáns kisebb vetített a pálya hossza van kiválasztva.
Az építőiparban a pálya vonal a térképen lehet, hogy bármely pontjáról a pálya iránytű oldat eléri a következő horizontális, azaz számított kezdetektől kevesebb, mint a tényleges távolságot két szomszédos kontúrok. Ez azt jelenti, hogy ez a része a pálya eltérése kisebb, mint egy előre meghatározott lejtőn, és a közúti tervezés szempontjából pozitív tényező. Ebben az esetben a pálya része, hogy tartsa a legrövidebb távolság a kontúr felé végpontot.
Letöltés a depositfiles