Hogyan lehet ellenőrizni az akkumulátor terhelés nélkül villa háromféleképpen
Értékelése az akkumulátor teljesítménye nehezen költeni minőségi betöltése nélkül villa. Fedélzeti számítógép nem fog segíteni, mivel azok a torz. Azonban nem minden autó tulajdonosnak folyamatosan ellenőrzi az akkumulátort, és tartja a készüléket, vagy a rendkívüli körülmények azonnali mérés távollétében. Határozzuk meg az akkumulátor állapotát is lehetséges akár a töltőállomáson, vagy ha az eszköz helyébe másik.
Ellenőrizze az akkumulátor multiméter
A legpontosabb mérés ad egy multiméterrel. Ahogy azt a terhelést mérő villa tartanak két szakaszból áll: élni nélküle. Az eredmények szerint jellemzőinek meghatározásához az áramforrás a gép, és az autó tulajdonosa megkapja a teljes körű információ. Akkumulátor teszt eljárás hat lépésből áll.
- Állítsa be a DC feszültség mérési módot.
- Adjon egy sor meghaladja a maximális jármű tápegység.
- Fekete klip csatlakozik az akkumulátor negatív kapcsa.
- Vörös - a jack-plus.
- Várjon rögzített mennyiségben.
- Elkülönítjük az összeszerelt áramkört.
A folyamat itt található:
Elvileg használjon egy multiméter, hogy az adatokat a feszültség, áramerősség, ellenállás. Ellenőrzés az akkumulátort igényel csak az első indikátor. De eltekintve ez a készülék fogja meghatározni a kapacitást. Háromféle módon, hogy a mérések:
- terhelés alatt;
- Futó jármű, és egyéb fogyasztók számára;
- alatt anechoic motort.
Az ilyen intézkedések végezhető és voltmérővel. A készülékek egyszerű és olcsó. De nem ez az egyetlen változata az akkumulátor teszt, ha a terhelés nem a villát.
Honnan tudom, hogy az akkumulátor a munkaközeg sűrűségét és a „zöld ablak”
Meghatározására szolgáló módszer jellemzőit az akkumulátor keveréket csak tálalva áramforrások. Ez jó a tulajdonosok az autók ilyen típusú akkumulátort, mivel sokan közülük kell foglalkozni az elektrolit. Általában az Arsenal a tulajdonos az ilyen autó lesz meghatározni a sűrűsége folyadékot. Ez szolgál erre a célra hydrometert.
Ahhoz, hogy az érték, a készülék elmerül a dolgozó keveréket egy nyíláson keresztül a bankok. A mintát gépelt segítségével körte. Egy skálán, hogy meghatározzuk a sűrűsége a lombikba. Vonatkozó megjegyzés jelzi a felső szinten az elektrolit. Hogy ellenőrizze a mentesítés az kell kiszámítani, hogy mennyi az eredmény kisebb, mint a névleges index. Minden 0,01 g / l megfelelnek az a veszteség mintegy öt vagy hat százalék. Az egyszerűség kedvéért, akkor az asztalra.
Sűrűség 100% töltés, g / cc.
Sűrűség mentesítés, g / cc.
Különböző névleges sűrűsége magyarázható különböző hőmérsékletű környezetben. A második az első felett alacsonyabb. Gondold át, hogyan ellenőrizheti a jármű akkumulátora segítségével hydrometer. Először meg kell tudni, hogy a jellemzői a munkaközeg. A leggyakoribb érték - 1,27 g / ml. Például, az elektrolit szintjét a lombikot állapították meg 1,23 hasadási. A különbség kapott 0,04 g / l. 0,04 / 0,01 = 4. 4 * 5 = 20% és körülbelül 20 százalék - sokkal energiaveszteség.
A megengedett mértéke mentesítés nem haladja meg a 50% -ot. Ha az akkumulátor vizsgálat azt mutatta, az érték kisebb, elég tölteni. De a hőmérséklet mérése sűrűsége megváltozik. Ez azért szükséges, megfelelő módosítását.
- A hőmérséklet -55 és -45 csökkenteni 0,05 g / l;
- -40 ° C és -25 ° C - 0,04 g / l;
- -25 ° C és 11 ° C - 0,03 g / l;
- -10 ° C és -4 ° C - 0,02 g / l;
- Tól 5 ° C-tól 19 ° C-- 0,01 g / l;
- Tól 20 ° C-tól 30 ° C-on nem változik
- Tól 31 ° C-tól 45 ° C-kal nőtt 0,01 g / l;
- 46 ° C és 60 ° C - 0,02 g / l.
Van egy másik, hogyan lehet ellenőrizni a gépkocsi tápegységet nem szolgálja típusát. Ugyancsak nem általános. Van akkumulátor ellátott beépített indikátor, amely az úgynevezett „zöld ablak”. Az utolsó eszköz oldalán vagy központ.
Ez a legkényelmesebb - nincs további eszközök és tevékenységek. De nem mindenki lesz, mint az ár kérdése. Elemjelző olcsóbb nélkül építette közel 30 százalék. Talán, jövedelmezőbb vásárolni egy olcsó voltmérővel. Ha az autó tulajdonosa a tulajdonosa ennek a típusnak, akkor lehetséges, hogy értékelje a feltétele az akkumulátor által keresett a motorháztető alatt. Szín jel azt jelenti:
- zöld - a teljes feltöltés;
- fehér - alacsony folyadék szint;
- fekete - fel kell tölteni.
Úgy néz ki, mint ez:
Hogyan mérjük multiméter terhelés alatt, és anélkül
Mérése az akkumulátor terhelés alatt végezzük zavedonnom motort. Kapott feszültséget kell tartományban 13,5-14 V. Az eredmény nagyobb, mint a felső határ lehet normalizálni tíz percig. Az ilyen komponens gyakran beszél intenzív munka generátor, ha az akkumulátor lemerült, például miután tétlen alacsony hőmérsékleten.
Amikor egy autó akkumulátor eléri az optimális állapot, a feszültség a kívánt szintre. Azonban, ha az első nem történik meg, akkor elkezd tölteni. Úgy néz az elektrolit forráspontja. A következmények korai kopást és csökkenti az élettartamot az akkumulátor.
Ha ennek eredményeként az akkumulátor feszültsége vizsgálat megállapította megfelelő, akkor nem kell fizetnie a végéig. Javasoljuk, hogy ismételje meg a mérést, kapcsolja ki az összes idegen elektronika vagy tisztítsa a terminálok oxid. Most, a mennyiséget kell legalább 13,5, vagy legalább - 13 V. A megadott számok kevésbé van kitéve a fenti feltételek jelzik a hibás generátor.
Hasonló folyamat terhelés alatt anélkül, hogy a többi energiafogyasztótól gyorsan fel tudja mérni a teljesítményét az autó akkumulátorát. Javasoljuk, hogy töltse fel az utóbbi nagyobb pontosságot. Az eljárást végzik több lépésben.
- Kapcsolja ki az összes fedélzeti berendezés.
- Connected multiméter. Feszültség tipikusan nem kevesebb, mint 13,5 V.
- A fényszórók vannak kapcsolva.
- Megállították. Az érték csökken 0,1 vagy 0,2 V.
- Az egyik kísérletben a többi elektronika.
- Miután minden körben a mérő leolvasást rögzíti.
Rendben, ha nincs komoly veszteségeket. Jelentős változások jelzik a kefék kopását és a rossz működése a generátort. Ha a maximális számát a villamosenergia-fogyasztók által javítható feszültség készülék ne essen 12,8 V Egyébként az akkumulátor lemerült marad és csak megváltozott.
Multiméter használják teherhordó villa mérésére a motort. Az eljárás abban különbözik a korábban leírt különbség leolvasott függően tétlen. Akkumulátor fulladt az egész autó az éjszaka egy egyszeri feszültséget, és csak megállt - a második. A legnagyobb előny származhat leolvasás előtt az utat.