Downrigger és egyéb zaglubitelnye rendszer - szól a halászati

Tapasztalt horgászok jól tudják, hogy nem mindig a halak a fenék közelében. Sőt, sok halfaj, elkerülve minden az alsó szakaszok. A fő tárgyak pergetett horgászat - képviselői a nemesi család lazac - a magatartás természetét a legtöbb nyílt tengeri halak, ellentétben a sügér, inkább legyen az alján. A fő horizont, amely rendelkezik a legtöbb lazacot a mély vizekben, a felső fele a vízoszlop. Ha a tényleges mélység a halászati ​​100m alsó határa a lazac lesz körülbelül 50 m A char élőhely, amelyet néha sarkvidéki char -. Tiszta és hideg vizes tavak nagy mélységben. Csak időszaka alatt ívási char kiválasztott „sekély területek” a mélysége 10-20 m és kavicsos alján. Char általában megtalálható a 20-70 méteres mélységben. Ez ritkán fordul elő fogni a halat, sokkal sekélyebb vizekben, de ezek szórványos.







Downrigger és egyéb zaglubitelnye rendszer - szól a halászati
Char, a lazac és pisztráng (pisztráng) széles körben elterjedtek a sok tó Észak-Oroszországban, hanem sokkal inkább az akadás sikerült skandinávok és az észak-amerikaiak (kanadaiak és amerikaiak). Ezekben hatalmas régiókban különböző oldalain helyezkednek el az Atlanti-óceán, egyaránt népszerű a lazac halászat. Nem kevésbé népszerű és pergetett. Halászati ​​feltételeket is hasonlóak. Skandináviában a lazac tavak - a Balti-tengeren. Botteni-öböl Finnország, Lake Saimaa (Finnország), Lake Vättern, Vyanern és Mälaren (Svédország). Mindegyik víztestek egyedi, de sok közös.

Az óceánon, a határon az Egyesült Államokban és Kanadában a Nagy-tavak által lakott legkülönbözőbb képviselői lazacfélékből. halászati ​​feltételeket, annak ellenére, hogy jelentős távolságot a régiók között, sok tekintetben hasonló. Azok a hatalmas vizek, mély a víz, tiszta víz és az oxigénben gazdag. A halakat folyamatosan mozog mögött az élelmiszer-és látókörét, és a vízoszlop. Feltételei halászat és a szokások a hal él a kanadai Nagy-tavak, a skandináv víztározók és víztestek Északnyugat-Oroszországban, nagyon hasonló. Western halászok régen pergetett Oroszországban szembesülnek azzal a problémával, haltermelés azokban az időszakokban, amikor esik nagy mélységben. Eddig nincs csali, nincs több tud segíteni funkciókkal mélységben mintegy 15 méteres persze, ez is fogott az orsós, amely lehetővé teszi, hogy csökkentse a csali nagy mélységen Ezáltal fogása sok tengeri ragadozók. Cod, sáfrány tőkehal, makréla, laposhal és mások. De ez nem pergetett.

Annak ismeretében, hogy a hal csak pár méter alatt a munkamélység a csalit, a tapasztalt halászok, kézművesek kezdett bütyköl mindenféle eszköz, amely lehetővé teszi, hogy szállít a csali nagyobb mélységben. De a nagy mélységben megtalálható mellett lazac és más halak. Az egyik gyakori vendég fogások trollingist - sügér, sokkal kevesebb, de még mindig talált egy csuka a tengeren helyet időről időre vannak harap a tőkehal és tűhal. A növekvő fejlődése pergetett horgászok nőtt, és a vágy, hogy javítsa a kényelem és a praktikum zaglubiteley ezért kezdtek megjelenni a különböző módosítások és az új készülékek. Ha az első zaglubiteli lehetővé teszi, hogy növelje a munkamélység csak néhány métert, majd az Advent a modern horgászok rendszerek gond nélkül halásztak gyakorlatilag bármilyen mélységben Mindez növeli az esélyét, hogy utolérjék a nagyobb trófea

Zaglubitep második alcsoport, az úgynevezett Dipsy búvár különböző módosításokat, működik lapát búvárkodás wobbler. Ez csatlakozik a fő vonal, és abban az időben a kiküldetés létrehoz egy erős ellenállás, leengedjük a mélysége valamivel nagyobb, mint a horizont, ahol a csalit úgy érjük el, a további terhelést. Zaglubiteli ilyen széles körben használják olyan esetekben, amikor a halászati ​​mélysége nem haladja meg a 25 m. És Dipsy búvár, és az árut rakják, nagy fogaskerék mindkét eszköz korlátozott munkamélység, mind akadályozzák elismerés harapás és deformálja az érzést, amikor játszik közepes méretű trófeát. ők csak annyiban különbözik, hogy a „tömeg” zagpubiteli gyorsan és egyszerűen telepíthető és eltávolítható a kezelésére, ami nem a módosítások Dipsy búvár. A pozitív oldalon mobil zaglubiteley közé könnyedség, a mobilitás, az alacsony súly, a méret és a költség, úgy, hogy azok körében elterjedt sok kezdő trollingist de nem hagyja, hogy magabiztosan uralja a csali megfelelő mélységben, függetlenül az aktuális teljesítmény arány vagy egyéb külső tényezők. Amikor rájött, hogy a halászok a valódi trófeák rejtettek tőlük a nagy mélységben, pergetett hajók tettek szert kifinomultabb álló eszközöket.

Ezek az álló eszközök széles körben használják Skandináviában és Észak-Amerikában. Downrigger áll tekercselt ő kötelet, és nehéz súlyokkal. A könnyebb halászok elektromos tekercsek tovább bevezetésre, árkalkuláció, visszaszámol a hossza a felszabaduló kábel, szerelési rendszerek downrigger a hajó oldalát, további tulajdonosai horgászbotok. Geary is évtizedek során különböző módon változott. Downrigger elérhetővé teszi a horgászok nagyobb mélységekben, amelyek elérését csak attól függ, a tömeg a súlya. Ezen kívül a készülék kényelmes és könnyen használható, és nem hagyja abba, ha játszik a hal. A hátrányok megemlíteném csak viszonylag nagy, és viszonylag magas ára. Erőteljes downrigger lehet telepíteni csak a tágas hajót, mert úgy sok helyet. A termelők az első helyen az, hogy széles körben elterjedt az orosz piacon a márka: Scotty, vektor, Canon.

A modellek mindegyike a maga sajátosságai, de az osztályozási érték általában ugyanaz. Mivel a legkevésbé költséges modell mentes elektronikus meghajtó, van egy kisebb átmérőjű orsót és ezáltal a méret a súlyok (azaz a rendelkezésre álló maximális mélység), egy kis rúd szár; hiányzik belőlük egy vezetékes kioldó számláló. Daunriggry hagyományosan elhelyezett speciális körasztal, amely csatlakozik a tetősínek, vagy közvetlenül a hajó oldalát. hozzá további lehetőségeket a teljesítmény növelése és a magasabb érték downrigger. A legdrágább modell fel van szerelve teljesítmény csörlők kötelező számláló méterben vagy lábban. kábel hossza sokkal nagyobb, és az építkezés maga erősebb és erősebb, így használható a nagyobb súlyok és hozzáférést biztosít a nagy mélységekben.

A berendezés tartalmaz speciális downrigger clothespins; azok segítsenek megoldani csatolt a kábelt, amelynek végén egy súlyt. Külön megszerzett és lemezjátszó, mint általában, beleértve a különleges tartók horgászbot. Mindez csak növeli a végső költsége a készülék 25-35 m. Rubelt. Egy downrigger akkor egyszerre kell vonni legfeljebb három foglalkozik, de sokkal gyakrabban legfeljebb két horgászok. Azokban az esetekben, amikor halászat jelenti, hogy csak a nagy mélységben, mennyiségben fogaskerék érintett kulcsfontosságú. A legtöbb esetben ugyanazon a hajón downrigger meg két, de néhány horgászok, akik a mélytengeri pergetett állítsa őket három vagy négy.







A tartomány a rendelkezésre álló mélysége attól függ, a súlya és alakja az alkalmazott terhelést. Az első modellek voltak formájában egy gömb és erősen vitorlák, amikor mozog. Újabb áramvonalas, és emellett is fel vannak szerelve spetsiapnym stabilizáló farokkal. Az átlagos modell downrigger nehézség nélkül lehetővé teszi, hogy dobja a csalit, hogy a mélysége 50-60 m, ami a legtöbb esetben elég a lazac halászat, pisztráng, char, süllő vagy Fairway.

De úgy véljük, downrigger kezelése univerzális, kényelmes és alkalmazható minden? Természetesen nem. Számos tényező, amely nem nevezhető tökéletes zaglubitelem bár csak a segítségével trolpingisty lehetősége van arra, hogy utolérjék a char célnak megfelelően, hogy sikert érjen el lazachalászatot azokban a pillanatokban, amikor a nagy mélységben

elrendezés fogaskerék elvek

Korábban beszéltem a különböző rendszerek elrendezés sebességváltó használata esetén vitorlázó rendszereket. Tény, hogy a legtöbb esetben, vitorlázógép és downrigger egyszerre működik és kiegészítik egymást keresve a munkamélység. Az egyik rendszer elrendezés vitorlázó jelölték nagybetű W. downrigger tökéletesen illeszkednek a rendszerbe, és ebben az esetben előírja a felszíni csalik jön nyomán a hajó.

Ha figyelembe vesszük, egy adott elrendezésben egy kábelt, a legalsó klip közelében elhelyezett, a súlyok, a felső - testtől legalább 2 m-rel a kötelet. Ha nem megfelelő mértékben nagyobb mélységek és lehetősége van arra, hogy helyezze a megfelelő számú forog a fara a csónak, klipek száma növelhető. De nem szabad elfelejteni, hogy abban az esetben, harapások halak az alacsonyabb fokozat elfedik a többi felszerelés. Ezért sok tapasztalt horgászok javasoljuk, hogy azonnal távolítsa el az összes többi érintett felszerelés.

Tapasztalt horgászok soha nem úgy egy downrigger külön állam. Más szóval, ha két hajó downrigger vagy több mindegyikük széles körét fedik le. A kiindulási pontot lehet az alsó, vagy ThermoCline határoló iszapot és tiszta víz. Függőleges néha elég hosszú, a gyakorlatban mi csak állítólag egy hal, és ezért a legnagyobb lefedettséget lehetővé teszi a gyorsabb és ellenőrizze a találgatások, amelyben a hagyományos szektorban.

Használata „mobil” zaglubitepey az ilyen rendszereket, mivel helyénvaló, de csak együtt vitorlázó vagy csali, majd a nyomában. További zaglubiteli hívott minket mobil, soha nem használt párhuzamosan egy downrigger. Egyrészt azért, mert nincs rá szükség. Downrigger lehet elérni szinte bármilyen mélységben. Másrészt, mi csak tisztában a munkamélység a csalit, a feltöltött mobil zaglubitelem.

Catching elrendezése fogaskerék kellene ismerniük a terep és az alján a mélysége a változás. A nyilatkozat „hal úszik alján” kétségkívül alapú, de pergetett ritkán halászott mélytengeri területeken. Segítségével downrigger területeken szabálytalan alsó topográfia vezethet súlyos fogyás, és a hold, időt, az idegek, és gyakran jelentős része a kábelt. Az ilyen problémák elkerülésére, szükséges előzetesen, hogy vizsgálja meg a vizek, annál, hogy a modern elektronikus kártyák elég lehetővé. Víz alatti áramlatok megváltozása, a víz sűrűsége, hajó sebességét és mélységét a változás gyakran merülni súlyokat. Mennyire releváns a mélység a tényleges leolvasási annak rendelkezései lehet érteni a szög, ahol a kábel megy a vízbe képest a hajót.

Küzdeni, közelebb helyezkedik el a hajó oldalát, de szerelt vitorlázó, gyakran felszerelt különböző módosításokkal mobil zaglubiteley. Én gyakran teherautók zaglubiteli be őket mindkét oldalán a következő két foglalkozik. Például, ha figyelembe vesszük a tényleges mélysége 50 m és a klasszikus elrendezése sebességváltó, a rendszer a következő lesz (részletek a tat balról jobbra): 0,5-1,5-7-12-25-35-1-2, 5-30-40-10-8-1,5-0,5. Ez az egyszerű számkódot rejtett információt, amely jelzi a mélység a csali helyét. Tehát ezek a számok 0,5 sorrendben az első négy pozíciót a bal és jobb oldalán az utolsó négy pozíció (0,5-12 és 10-0,5) mérkőzés kötélzet, futó vitorlázó. Ebben az esetben a legközelebb a hajó oldalát csali, elérve mélységig 7; 12; 10 és 8 felszerelt kiegészítő mobil zaglubitelyami. Baits dolgozó mélységben 1 liter 2,5 m. Elfoglalva middle „megoldás”, amelyek nyomán sugárhajtású hajót. A csalétkek megfelelő mélységben 25 m és 35 működtethető együtt a bal downrigger, és kihasználva a mélysége 30 m, illetve 40 a jobb. Tehát nyilvánvaló, hogy azt mutatja, hogy lehetőség nyílt a horgász. Ezek mélysége hozzávetőlegesek, és nem kell figyelembe venni a gyakorlatban. Valójában a mélység tartomány számos tényezőtől függ Ha horgász meg arról, hogy a halak az alsó réteg víz, például alatti metalimnion mélységben 18 m, akkor minden csali lehet hagyni az üzemi tartományban. Ezzel szemben, amikor a hal vadászat a víz felszínén, nincs szükség, hogy lényegesen temetni a csalit. Ez a rendszer lehet tekinteni a „klasszikus”, és megfelel a latin betű W.

Taktika és technikák

Annak eldöntésében, hogy milyen mély, hogy csökkentse a súlyt és downrigger súlyterhelés telepíteni kell vennie egy csomó árnyalatok. A sűrűség számításához a víz, természetesen lehetséges, de. Általános szabály, hogy ez a „magasabb matematika” a halászok számára, így ez a tényező, amely befolyásolja a penetráció csali, fizetnek sokkal kevesebb figyelmet. A másik dolog - a sebességet a hajó. Attól függően, hogy a hal fajtája, amelynek célja, horgász, csónak sebessége változhat. Továbbá az évszaktól függően, az adott tó vizei (külső bankok, illetve tengerpart), a környezeti tényezők (izgalom és szélenergia) sebessége is változik. A növekvő nyomás a hajó sebessége és a testtömeg-növekedés vízállóság kezd nyomja rá a felületre. Annak elkerülése érdekében, hogy ez lehetetlen, de lehetséges, hogy jelentősen csökkenti a hatását a víz, a nagyobb terhelést „aerodinamikai” alakban, valamint a nagyobb tömeget. Amikor dolgozik súlyok feltétlenül meg kell tartani a készlet legalább 2-3, és az alja. Az északi Ladoga és Onyega tó fenekén topográfia instabil, a különbségek a mélyén néhány méterre. Komoly verseny mélyén feltétlenül van tüntetve a vitorlázás, de kisebb változtatásokat lehet rejteni az elektronikus kártyákat. Hook pergetett - a jelenség különösen kellemetlen, nem is beszélve arról a helyzetről, amikor az ilyen rendkívüli helyzetek elvesztését eredményezi súlyok.

Balance csali termelnek többnyire azon a feltételezésen alapul, az ágazat, ahol van egy ragadozó. A kezdeti adatok hozott metalimnion szonár jelenlétére utal egy bizonyos mélységben klaszterek kis halak, a víz hőmérséklet-ingadozások. Metalimnion mutatják most még csak nem is túl fejlett visszhang-szirénákat. Hőmérséklet határ felszíni és mély vizek gyakran vonzza a lakosság a mély tengerben. Ahhoz, hogy a hal áll, mint a felső határ a metalimnion és alján. Klaszterek kis halak magabiztosan felvett modern echo hangjelzők, felszerelt nagy teljesítményű érzékelők. Ragadozó hal tál alatt található, illetve egy hátul a csomagolás, vagy fordítva, a kisebb mélységig felett a csomagolás szerint ezt a tudást kell helyezni csali. Modern echo hangjelzők hogy a halászok, hogy információt kapjunk a hőmérséklet változások a vízoszlop. Ezek a változások hatással lehet több tényező: a levegő hőmérséklete a felszínen, hullámok, áramlatok, ami folyik a folyó mellett.

Attól függően, hogy az évszaktól a halak változó hangulat. Így kora tavasszal, amikor az átlagos vízhőmérséklet közel van a nullához, akár hideg-lazac képviselői keresni helyeken melegebb vízzel. Az ilyen területek többnyire a felszínen, de néhány helyen a tömege meleg víz lehet, és jelentős mélységben. A nyár folyamán, a helyzet fordított. Amikor a víz hőmérséklete általában körülbelül 14-18

Egyszer régen alapult gyakorlati tapasztalatot a hipotézist, hogy a ragadozó halakat gyakran reagál a csalit olyan helyzetben, ahol verseny van más ragadozók. Erre azért volt szükség, hogy mesterséges versenyt. A kísérletek azt mutatták eszközökkel, így Svindler exhibicionista és egymástól csak a természet a játék. Úgy kellett létrehozni erős rezgéseket a közelben a csalit, vonzza a ragadozó a nagyobb távolság, provokáló vele versenyezni. A kombináció exhibicionista és downrigger miatt csak használja az első mély pergetett. Azokban az esetekben, ahol a nagy ragadozók vadásznak a nagy mélységben (10 m felett), hogy rávegyék szerelt downrigger tegye exhibicionista vagy Svindler. Mérete és a természet a rezgések függ az adott körülmények között. Ma már talán a legjobb eszköz valójában növeli annak az esélyét, fogása egy trófea, valamint a több harap, de van ez a mellékhatás: néhány órás horgászat, mint a „megölte” jelentős hosszúságú damil.

Bite és vyvazhivanie

Technika vyvazhivaniya hal. amikor a csali párhuzamosan a „mobil” zaglubitelem a vitorlázógép sebességváltó, nem különbözik a szokásos „ernyő” halászati ​​technikák. Abban az esetben, harapós halak is megjelenik nyomán a hajó, és egyéb felszerelés szigorú választhat gyorsan, hogy elkerüljék megtörését. A daunriggernoy kezelni a helyzetet nem bonyolult. Abban az időben, amikor a hal támadásokat a csalit, a vonal kiugrik a klip, amely összeköti azt a downrigger kábel fonás ezen a ponton élesen kiegyenesített, ugyanakkor előállítására szeletelés le trófeát. Miután egy falatot erőfeszítéseinek köszönhetően a mozgó hajó hal fokozatosan emelkedik a felszínre. Ezalatt az idő alatt kell eltávolítani fogaskerék működő nyomán jumping. Ha downrigger után harapás között a csalit, és a centrifugálás nem közvetítők torzító érzetek származó vyvazhivaniya (például abban az esetben, egy mobil zaglubiteley). Mint amikor játszik ernyő kezelése, hajó forgalom leállt csak abban az esetben különösen nagy hal harap. vyvazhivaniya Technika - klasszikus defláció, ami segít, hogy építsenek egy jó bot és orsó szorzó.

Bővebben:




Kapcsolódó cikkek