Szerelőakna a garázsban a kezét (fotó), a kéz -, hogyan lehet a legjobban
Mivel a magas javítási költségek, vagy egyszerűen csak az öröm, de sok autó javítási saját kezét. Termelő kis- és összetett javítások, mint például felváltja a kuplung, kényelmes volt, az autó fel van emelve egy jack és támogat. És mégis nincs igazi kényelmet.
Csak egy kiút - nem egy megtekintési lyuk a garázsban.
Anyaga: beton, durva kavics, acélrudak körmök, hálók, huzalok, fűrészáru zsaluzat.
Eszköz: tér, szint, légkalapács, lapát, lapát bajonett, csavarfejezõ, fűrészek, fogó, kalapács.
Először méretének meghatározására a gödörbe. Maximális szélessége függ a jármű szélességének kerék bejárni. A hossz és mélysége lehet meghatározni, de kívánatos, hogy nem lehet kevesebb, mint a megadott méretek a rajzon. A padló és a falak kell építeni egy vasbeton. Arra is szükség van, hogy a kapcsok - létrán.
Alkalmazza a kontúrok a gödör a padlón, és ezeken belül a kívánt feltárás mélységét. Laid cső a forrázott végén. Pour a padló réteg kavicsot (50 mm). Töltsük az első réteg a beton (75 mm).
Ez fektette rács, hogy a hajlított végei szelepek nem zárja a falak, a gödör, és a parttól tőlük, felével egyenlő vastagságú betonfal a jövőben. A rács feletti utántöltő beton úgy, hogy annak teljes réteg vastagsága 100 mm volt.
A beállítás után a betonon egy megtekintési lyuk kezdenek felálló zsaluzat.
Frame zsaluzat össze a javasolt rajzot, vagy a saját, ha a méret a másik lyukba.
Ebben az esetben figyelembe vesszük, hogy a vastagsága a betonfal nem kevesebb, mint 100 mm, azaz a hosszát és szélességét a burkolat legyen kevesebb, mint 200 mm gödör méretben. Meg kell erősíteni a zsaluzat távtartók, vagy az intézkedés alapján a beton, akkor vetemedik megoldás. Ahogy zsaluelemek alkalmas hajón vagy rétegelt lemez.
Hogy elkerüljük a lefolyás fáradt olaj és a benzin és a talajban vagy a csatornába, épült beton padlóösszefolyó kell szerelni a benzin és a maslonakopitelem.
A fal betonozás szakaszban, a szegmensek készült acélrudak.
Miután befejezte az előkészítő munka, folytassa a betonozás a falak. De először kisimítja éles szélei a garázsba. Összetevői a beton - kavics, homok és cement térfogataránya rendre 9: 3: 1.
Bal: Right emelt megfigyelés yama.Sprava: zsaluzat táblák, vagy rétegelt lemez alaposan meg kell erősíteni, hogy kibírja a nyomást a konkrét megoldást.
Szerelőakna a garázsban kezével
1.Kontury megtekintésére lyuk alkalmazott krétával a garázspadló segítségével deszkák és poligon.
2. A konkrét vastagsága egyenletes volt a padlón (100 mm) és a hengerelt egy réteg kavicsot, hogy megfelelően igazíthatja és szinten igazítsa vízszintesen.
3.Setku eladott standard méretekben. Ezért kell először vágni egy csavarfejezõ méretre.
4.A réteg beton a 75 mm-es vastagságú helyezünk egy háló megerősítése, lekerekített végekkel és a tetején - egy további réteg beton, hogy teljes vastagsága 100 mm.
5. A zsaluzat táblák a padló terület áll egy sorban, a körmök, hogy ideiglenesen rögzítse a vékony léc.
6.Vystupayuschie végződik a padló erősítő kombinált háló megerősítése betonozott falak.
7.Schity zsaluzat össze a helyszínen, akkor csökkennek a gödörbe és erősíti fogszabályozó.
8.Pri teljes intervallum hossza 800 mm rúd hossza hajlított végei kell kb 250 mm. Az a megfigyelés, lyuk, hogy felmászik az öt szakaszból elegendő.
9.Chtoby kibetonozott végei a szegmensek köracél zsaluzó táblák előre fúrt lyukak. Hossz betonozott részek hajlított végei - 80 mm.
10. elérni a sima átmenetet a padló a garázs és a gödör falak, beton szélén díszítve.
11.After telepítése zsaluzat bebetonozott fal megtekintésére lyuk. A betonkeverék ne legyen túl vastag.