OBD-II diagnosztikai szakaszban 4 (1. rész)

Vezetek egy Toyota MR-S
Ulyanovsk, Oroszország

A negyedik módszer. Toyota Techstrteam vagy érezni, mint egy kereskedő.

Az egyetlen helyzet, amikor szükség van ennek a módszernek - meg kell átképzését sekventalku az MR-S. Vagy vissza a motor alkalmazkodni, például, miután kapitalki. Tehát, a böjt hasznos munkát bármely újabb Toyotas, vagy úgy, hogy bővítse a horizontot.

Szóval, mi lehet hűvösebb és funkcionális gyári diagnosztikai eszköz. Amennyire én tudom, a képviselői Toyota állítólag fegyveres egy speciális notebook (Panasonic Toughbook CF-31) van telepítve, hogy egy diagnosztikai program Techstream.

Panasonic Toughbook CF-31

Valamint a vállalati üzem (Denso) USB-OBD2 adapter.

Elvileg minden lehetséges vásárolni anélkül, hogy a kereskedő, de megéri a tisztességes üzlet (vagy inkább obszcén) 5 500 $. Igen, az adapter csatlakoztatva kissé eltérő - Mongoose MFC / PRO.
Drága?
Van egy egyszerűbb változata - Techstrteam Lite.
Menj a honlapon pendosovsky Toyota Műszaki Információs Rendszer, más néven TIS. techinfo.toyota.com/

Láthatjuk, hogy a Toyota magában hordozza a rendelkezésre álló saját szoftver halandók észak-amerikaiak szedés Techstrteam Lite. És ez nem is annyira pénz, mint a kereskedő számára a teljes körű, de még mindig nem olcsó, mint $ 1345 (ez volt $ 1, 600, a kereset nyilvánvalóan). Mert ezt az összeget, megkapjuk egy lemezt a program, csipke Mongoose MFC / PRO (ami már önmagában is megéri az állítólagos 500 $) és egy egyéves előfizetést TIS (erről bővebben később).
Drága? Ez így van - egy fillért ellenség.
Tény, hogy a javasolt string (hogy a Denso, hogy Mongoose) csak egy közönséges Átmenő adapter J2534 szabványnak. És ők, akik csak nem gyártanak.
Vannak például pendosovky XHorse (túl drága - $ 210).

Vannak kínai MVCI, Mini-VCI stb Megvettem az utolsó változat Ibeya 1500 rubel. ami hasonló az ára egy egyszerű k-line eszköz.
Azért jöttem ide, egy ilyen dolog:

A teljes, USB-DLC3 adapter, DLC3-DLC1 adapter, CD tűzifa és Techstream nyolcadik változat. Drive és az adapter is azonnal félretették.

Most egy kicsit a szoftvert. Az interneten vannak különböző változatai Techstream. Azt yuzal származó v.6 a V.9. És belefutottam néhány problémát. A tény az, hogy a telepítés után a program akkor kellett volna egy kis repedés, és lesz egy kalóz (yo-ho-ho), különben nem lenne állandóan megpróbálja felvenni a kapcsolatot a TIS-szerverrel ellenőrzi annak engedélyezett. De a buta, hogy a telepítés után, akkor ki kell választania egy adott régióban a világ, ahol azt tervezik, hogy használja a program: Európa, Ausztrália, Japán vagy pendosov. Ez a választás befolyásolja két dolog - a felület nyelvét, és a gyártó országot az autó. Ennek megfelelően hajlandó együttműködni az MR-S, akkor ki kell választania Japánban és nézd bámult a karakterek ... Amikor kiválasztják Amerikában vagy Európában, az MR-S eltűnt a listáról, és az opció MR2 Spider dolgozott (legalábbis nekem) nem megfelelő. A probléma részben megoldódott zakidyvaniem angol nyelvi fájlt a mappában a japán régióban. Angol felületen elérhetővé válik, de egyes részein a program helyett a szöveg üres volt.

Ha ez nem ijesztő - megyünk tovább. A munkához szükségünk van egy laptop / netbook. A fejlesztők a következő követelményeknek a „hardver”.

Jó lenne, persze, hogy egy ilyen konfiguráció, de igazán megy bükk kevésbé erős. Saját program fut még Pentium I, Windows XP (SP3). Akkor működik, de még mindig rettenetesen lassú. Ennek megfelelően, az áramszolgáltató társaságok csak befolyásolja a sebességet softiny. A komfort tanácsolom, hogy tegye a számítógép többé-kevésbé normális.
Tegyük fel, hogy egy noutom válogatni, frissítse Java legfrissebb verzióját, ez fontos. Ezután a program maga. Bár Techstream v.8 szoftver és illesztőprogramok voltak a lemezen a nyúlvány egy kötéllel, szoktam használni megbízható források, például ugyanaz:
vdiag.net/
Van egy friss változata a program, a japán régióban részben lefordították angol, továbbá a megfelelő fát, tippeket, hogyan kell telepíteni és konfigurálni.
Letöltés archív programokat.
Olvassa el az utasításokat, hogy ragaszkodni az USB adaptert. Meg kell megvilágított vörös fényt.

Visszautasítjuk az ajánlatot Windu vezető lehetőségeket. Tedd ezeket a mappa \ MiniVCI \ FTDI \ archívum. Spark zöldre vált. Ezután telepítse a program maga Techstream. Ne fuss. IT3System.ini módosítsa a konfigurációs fájlt (a használati utasításban van róla), a TISFunction paraméter = 1 yedinichku változást nullára.
Ezt követően meg kell futtatni a setup.exe fájlt a mappából \ MiniVCI \, és válassza ki az egyik
Átmenő illesztőprogram-verzió, és kattintson a „Kiválasztás” gombra.
Run TechStream válasszuk régiók Japán, angol nyelven. Ez megnyitja a regisztrációs ablak. Balról levelet mindenféle szar, igaz nem írt semmit.

Megnyílik a főmenü.

A Setup> VIM Select válassza a "XHorce - MVCI". Stick a másik végét az adapter és a DLC-3 csatlakozóhoz.

Indítsuk el a motort. Kattintson a felső kék gombot „Connect to Vehicle”. Ha van kapcsolat, kiderül a megfelelő képet.

Ha minden jól végzik-e, akkor az automatikus felismerést menük, azt mondják, a gép MR-S, és 1ZZ motort.