Hálózsák, ő változata a tervezés (költségvetési opció)

Jó napot! Azt már régóta akartam, hogy meséljek a független produkciós másik lényeges dolog az autóban, amely nélkül nincs kényelem, a távoli és közeli úti, expedíciók, és egyszerűen kilép egy éjszakát a természet, horgászat, stb Ez elsősorban a regeneráció horgonyzó az autót. Számos alapvető lehetőség egy éjszakát egy utazás autonóm ismert. Ez a sátor egy autó, a tető az autó és az autó belsejében egy éjszakán át. Az első két lehetőség nem elfogadható számomra a különböző objektív okok. Ezért az egyértelmű választás volt a hálózsák. Az interneten sok különböző lehetőségeket saját termelés, mint egy egyszerű ágy és egy hálózsák szervező, továbbá legalább annyi lehetőség és modellek különböző gyártó cégek, azonban, és az ára az ilyen megfelelő termékeket. Nem látok sok értelme és haszna a vásárlás vagy gyártási helyhez terjedelmes hálózsák, szervező, tud valaki akkor szükség van, de én nem. Az autó, amit nap mint nap használják, és különféle feladatokat, beleértve a közlekedési gyermek kerékpárok a csomagtérben, egyéb háztartási cikkek, stb És szükség van egy alvó ezt csak egyszer, kétszer egy évben. Ezért az én esetemben, fixen beépített szervező csak egy akadályt.






És így, a fő feladat a gyártás az ágyból, a következők voltak:
- gyors és könnyű összeállítás, szétszerelés, egyedül, segítség nélkül;
- az egyszerűség és a megbízhatóság a tervezés;
- olcsó anyagok;
- telepítés egy hálózsák helyett a meglévő üzem technológiája rögzítési pontokat.
Ebben az esetben a hátsó ülés az utastér érintetlennek kell maradnia.
Eredetileg azt akartam, hogy egy hálózsák, könnyű fém négyszög profilú, de szokás szerint ez történik, feltámasztva idő, mielőtt a tervezett út, és maradt egy pár nap múlva úgy döntött, hogy a szerkezet, az anyagok, amelyek nem állnak rendelkezésre. A board állomány 50 ka és OSB lemez 12 mm vastag, valamint a szövet dolgozók overall (gyapot). Board elutasította a Körlevél bárokban 50 * 50 mm, elnyúlt a gyalu összehangolja a sík lemez szintén elutasította a körfűrészt, méretűek. Körülbelül akkora. Mint már mondtam, az volt a probléma, rögzítéséhez hálózsákot kizárólag rendelkezésre autógyár technológiai szempontból. A TLC 105, ezek négy rögzítési pontok férőhelyes padok a csomagtartóban. Lyukak átmérője bennük 10 mm, a menetemelkedés 1,25, rögzítő látványos megbízható. Így felvázolt papíron blokkvázlata a szerkezet, és elkezdett szerelni. Az alapja szerkezet (váz) gyűjtött a csavarok 120 mm hosszú, és tovább erősödött sarkok. magassága a padlótól dizájn kiválasztásakor az általam oly módon, hogy a hálózsák volt elég hely a műanyag dobozok ételek, élelmiszerek és egyéb szükségleti cikkek, valamint a felszínen egy hálózsák, hogy a felső határ a gép ülő helyzetben van elegendő hely ahhoz, hogy szabadon módosíthatja, perestelit ágy stb nem nyugszik, amíg a feje a mennyezeten.






Én már a jelenléte az ilyen műanyag tartályok élelmiszer, csak tedd alá a hálózsák chotyre ingyenes cucc, plusz egy bőrönd és egy eszköz.

Box termékek, eszközök, kötélzet, stb

Azt akarom mondani, hogy a dobozok nagyon tágas, könnyen mosható, és a teljes tartalmát az állomány elég egy hónapra önálló tartózkodási. Az oldalán a dobozok még mindig elég hely a különböző táskák, zacskók kísérő terméket.
Nos, valójában alszik képek

Sleeping hajtogatott

Mi csökkentse a háttámla és aludt, dobálta a kupakot.

Hagyja a hátsó a hátsó ülésen, összehajtható hálózsák

A kiterített formában

Annak érdekében, hogy a csend, a mozgás közben a gép, a varrt erős tépőzár, ami tartsa a hajtogatási fedezete hálózsák a szablya egymás ellen ki.

Tépőzáras, hogy tartsa a hálózsák takarót dobott

A kiterített formában, a disztális részek összeérnek alszik a leeresztett hátsó ülés háttámláján

Ezzel párhuzamosan vettem bútor hab, 60mm vastag, és a szövet a burkolatot, így a teljes hossza és szélessége egy alvó matrac.

A matrac a hálózsák

Mint már említettem, a hálózsák van szerelve négy csavart, két hosszú és két rövid.

Kapcsolódási pont az aljára

A kapcsolódási pontok a hátsó kerekek az ív

Sam alszik érzés súlya 20 kg, én nyugodtan vegye le, és tegye magát, szerelési és szétszerelési idő kevesebb, mint 5 perc alatt (sőt spin - csavarja ki a négy csavart). Ja, és oldalnézetben

Csakúgy, mint a méretek a hajtogatás nélküli állapotban

A tapasztalatok szerint a két éve a hálózsákot a messzi (egy hónapig vagy tovább) látogatók, azt lehet mondani, hogy az alvás rajta nagyon kényelmes, nem rosszabb, mint az ortopéd matrac, nincs vissza, vagy a nyak nem fáj. Alvás fejét, hogy a hátsó ajtón. Sleeping hajtogatott felé nyitott hátsó ablakok, kényelmetlenséget működése során, nem vettem észre. Ha valaki tenne magának, és nem baráti viszonyban hegesztés, fából, ha nem, a fém. A design nagyon masszív, olcsó és egyszerű.
Köszönöm mindenkinek, remélem, hogy a poszt hasznos volt!