Fenntartjuk az akkumulátort, és hogyan kell biztonságosan elindítani a motort még nagy fagy

Az érkezés a hideg időjárás, mivel gyakran előfordul, vannak bejegyzésekben az akkumulátor választás lisztet. Azt magamnak ezt az ételt hosszú idő telt el, és a választás történik. Ez az akkumulátor ... Taz. Tyumen Battery Plant))) Ez az, hogy a szarvas nem egy medve. Olcsók, könnyen karbantartható (akik zavarja a szolgáltatás), a munka hosszú és megbízhatóan. I -36 növény saját dízel Pradik (és aki nem tudja, diesel nagyon nehéz, ellentétben a benzin, hogy indul hidegben), amikor körülbelül egy és minden felemelték a kezüket (és én elkezdtem őket a kitoló Pradikom erről később). Minden autó fel az elemeket, majd velük, és azt is eladni (majd azok hosszúak). Most Accord érdemes Akuma vonal szabvány 62Ach és 550 induló áram (next valamit kipróbálni a felállás Premium). Ez nekem egy évvel ezelőtt 3200r.

Csak fagy. Ma -30 kezdődött előmelegítés nélkül Accord után 1,5 nap leállás

Itt jóképű. Elvileg a jelenlegi nem rosszabb, de úgy néz ki, hatalmas, évszázadok óta. Plusz egy csomó lehetőséget, és irányítják a töltési folyamat megvalósítható. A jobb felső kapcsoló: automatikus (kikapcsolja a melegítőt, ha az akkumulátor töltése körülbelül 80%) vagy manuális (ki csak húzza ki az aljzatból) zaradka. Az alábbiakban a kapcsoló között 6A és 2A töltőáram. Verhiny bal skála - ki / be, nem éri el a folyamatirányítás poharat - állandó töltés vagy töltés / kisütés (disulfatsiya, és így tovább). A ház is házi. Nem az enyém - minden kollégának.

Elfelejtettem hozzátenni, hogy először kinyitotta a csupa nagybetűs, szennyeződés eltávolítására vent.kanalov (akik nem tudják az akkumulátort, sem szolgált, nem teljesen zárt). Ezután újratölteni egy kis desztillált vízzel (körülbelül 250 doboz 6).

Mosni, tisztítani szellőző csatornák, amelyek a felső házrész és dugók