A módszert és eljárást a teljesítmény - studopediya
Elvégezni a munkát, minden tanuló kap: műszaki szintező magazin; Állomásoztat a könyvben; kezdetét és végét keretek NRr1; NRr2; adatok kiszámításához az alapvető elemei a kör alakú görbe Állomásozás forgási helyzetét a csúcsszöge a pálya - JE, a forgásszög az útvonal - # 952; , A ív sugara - R.
5.5.1. Feldolgozása műszaki szintező magazin
Cél - a számítás jeleinek kötőanyagok és közbenső út pontokat. Magazine kezelést végezzük a következő sorrendben (például a log feldolgozása látható a 3. mellékletet):
1. grafikon 10 „Abszolút jelek” Technical Journal szintező lemerült jelölje meg a kezdetét és végét, keretek és NRr1 NRr2.
2. Számítsuk ki a felesleges kötési pontok közötti H1 és H2, mint a különbség mintákat a hátsó oldalán a hátsó és az első W n léceken és piros oldalon:
Ha h1 - h2 ≤ 5 mm, a kiszámított átlagos felesleges
és írásban a grafikonon 7 „Átlagos felesleges.”
3. Létrehoz szabályozás és ellenőrzés lapozás után. Ahhoz, hogy megtalálja ezt az összeget ΣZ leolvasás a hátsó és az első sínek cr p számított Σ (h1 + h2) és az átlagos Σ HSR túllépések.
Ellenőrző a következő:
4. értékeli a pontosságát szintező. Ehhez számítsuk ki a visszamaradt fh meghaladja:
ahol Σhsr - összege az átlagos magasság a teljes tanfolyam;
Σhteor - elméleti összege az átlagos magasság.
Határozza meg a megengedhető eltérés fhdop képlet szerint:
ahol n - száma állomások.
Ha fh ≤ fhdop. a kapott eltéréseket elosztják között egyenlő arányban az átlagos felesleges egy jel, a fordított ellentmondás:
ahol # 948; fh - Módosítás visszaélés.
Az értékeket kerekítve mm írva piros átlagosan meghaladja. Irányítsd a forgalmazás reziduálisok a feltételek teljesítését a:
5. Számítsuk ki a korrigált felesleges hispr:
és azt írja a 8. oszlopban.
Ellenőrző számítás a következő feltétel:
6. Számítsuk ki a jelet tie pont (karók) NPKi:
Hasonlóképpen számított jelöljük összes cövek.
Ellenőrző számítások is megszerezni a végén a számítások védjegy NRr2:
7. Számítsa védjegy Npromi közbenső pont. Ehhez minden állomáson, ahol közbenső pontok kiszámítása horizont GII eszköz:
ahol Zchi - olvasás a fekete részen sínek telepítve a karó.
Ezután közbenső pontok kiszámítása jel:
ahol bpromi - intermedier visszaszámlálás sínes a plusz pont.
5.5.2. Építése a longitudinális profilja az út
Hosszprofilozott építmények milliméterpapírra A2.
1. A lap milliméterpapír felhívni a rács profil grafikon rács méretű 4. függeléke mutatja.
2. A műszaki magazin szintező a skálán 1: 1000 tele van az oszlop „hosszúsággal” és a „távolság”.
3. A oszlop „föld jelek” távoznak a magazin abszolút védjegyek karók és közbenső pontok, kerekítés fel őket néhány század egy méter.
4. A vertikális kivenni 1: 100 (10-szer nagyobb, mint a vízszintes). Válogatott mark feltételes horizontot úgy, hogy a pont a minimum jel volt 3-5 cm-rel a horizontot feltételes. Ábrázoljuk sorban feltétele, hogy a horizonton merőlegesek hozzá abszolút jel mutat skálán 1: 100. Pont így kapott konstrukció, egyenessel köti össze, és vételi útvonal profilt.
5. A Állomásozás könyv (2. függelék) töltse oszlopban „útvonalterv” összhangban egyezményes jelek.
5.5.3. Rajz a vonal tervezési útvonalprofilnak
Design line végezzük az alábbi feltételek mellett:
1. Tervezés torzítás nem haladja meg a határértéket ipred ≤ 0,05.
2. Az átmenet a pozitív meredekség negatív (vagy fordítva) kell kísérnie vízszintes platformon, legalább 50 m.
3. A kötet a feltárás kell minimális, míg a térfogata a bemélyedések egyenlőnek kell lennie a kötet a töltések.
4. A projekt vonal, mint általában, a több részre különböző pályákon. Tervezés kezdeti jelek lehetnek: jelölje meg a szomszédsági a meglévő pályán, vagy a tervezett szerkezetek. Tervezés magasság NPK0 adott a tanár.
5. Tekintettel a fenti feltételek végezzük vonal kialakítása és alak eltéréseket alábbi képlettel számítottuk ki:
és ahol Hh Hh - tervezés jelzi a kezdő- és végpontját a vonal része a tervezési a profilban meghatározott gráf;
d - a vízszintes távolság a sorban.
6. Minden egyes útszakasz, a előre kiszámított lejtőn összehasonlítjuk a tervezési korlátot. Ha i ≤ ipred. A projekt megvalósítása vonalon. Töltsük az oszlop „Project torzítást.” Ehhez a területen lejtőn végrehajtott változtatások ordináta elválasztó egy részletben másik projektsoronként belül alábbi grafikonok mutatják hagyományosan jelet eltérést. A vonal felett, a középső pont eltérés értéke, és ez alatt - a távolság, amelynél az előfeszítő jár.
5.5.4. Számítása tervezés védjegyek
1. Számítsuk ki a tervezési (piros) markerek karók és közbenső pontok általános képletű:
ahol Hn - Tervezd későbbi védjegy pont;
Hn-1 - tervezés jel az előző pont;
i - torzítás projekt a helyszínen;
d - a vízszintes távolságot.
A kapott értéket kell kerekíteni század egy méter, és rögzítik az oszlopban „Design jel”.
Ellenőrzése a helyességét a számítások, így a tervezési nyomot SC5.
2. Számítsuk ki a működési ponton. Kék jelzés jellemzik a halom magasságának vagy fészek mélysége az egyes cövekek és a pozitív pont, és meghatározott, mint a különbség a tervezési (piros) markerek és a föld jelek (fekete).
Feldolgozás halom jelölést rögzítik felett a tervezési sort a mélyedés - egy forma vonalon.
3. Végezze el a koordinátáit a tervezési vonalak metszéspontjai vonalprofilok (pont nulla munkák) a vonal a horizonton és számított feltételes vízszintes távolságokat ezeket a pontokat a legközelebbi karó vagy nulla feletti pontot.
A számítás a következőképpen hajtjuk végre:
ahol X - távolság a hátsó karó pozitív vagy nulla pont-pont műveletek;
h1. h2 - dolgozó jelek rendre első és hátsó pontot a profil, amelyek között a nullpont műveletek;
d - a két pont közötti távolság.
A értékét Y - a távolság az első a pont, hogy a pont nulla munkát.
A kapott értékek az X és Y kerekítjük a század egy méter, és kerül rögzítésre a horizontot függővé a jobb és a bal oldalon a ordináta.
4. Számítsa ki a jel nulla munka pont (kék jelzés) Ns:
ahol Hc - jel pont nulla műveletek;
NZ - tervezés magasság hátsó karó vagy pozitív értelemben.
5.5.5. Számítási állomásoztatása helyzetben a főbb pontok a görbe
A sarkoknál a pálya viszont termel bontása a főbb pontok a görbe: start NC vége és közepe QC SC. Állomásoztat előzőleg kiszámított helyzet a fő pontok a görbe.
1. A bemeneti adatok a számítás: a forgásszög helyzetben Állomásozás pályák TA, a görbületi sugár R, és az értéke a forgásszög # 952;. A példában slave PKZ 70.50; R = 100 m; # 952; = 65 ° 28”.
A az R & # 952;, táblázatok alkalmazásával bontásával görbék elemek görbe tangensét értéke T, a görbe K, a szögfelező B és D. Domer átmenet előre meghatározott sugara van egyszerű, hiszen minden eleme a görbe arányos azt. Például, hogy megy egy sugara 100 m, szükséges, hogy a kiválasztott táblázatok értékek csökken 10-szer. A helyességét a kiszámított vezérlési elemek a táblázatok a következő képlettel:
Elemei a görbe lehet képletek felhasználásával számítják ki microcalculator:
T = R # 8729; tg; (5,24)
B = R (sec # 920/2 - 1). (5.26)
A hivatkozás: SEC =.
Minden érték kiszámítása a legközelebbi századik egy méter.
2. Határozza állomásoztatása helyzetben a főbb pontok a görbe képlete a következő:
SC = TC = CC + K - K (5,29)
A vezérlő végezzük a következő képlet segítségével:
QC = VU + T - D. (5,30)
Erre mutat példát a 5.1 ábrán látható.
3. Számítsuk ki a szükséges adatokat, hogy tét ki állomásokat egy görbét.
Eltávolítása cölöpökből a görbén termék derékszögű koordináta módon. Figyelembe, mint a származás vagy NK KK; irányba TC - TA, vagy CS - TR vesszük az abszcissza tengelyen és erre merőleges az ordináta tengelyen. Koordináta értékeit képlettel számítottuk ki:
X = R # 8729; sin # 947; ; (5,31)
y = R (1 - cos # 947;), (5,32)
ahol # 947; - az a szög, az eltávolítását a görbe pont.
ahol k - a legrövidebb távolság a cövekek elején vagy végén a görbe.
4. Töltsük fel a kör bontásban körkörös ívben.
Alapelemei a görbe
Elvihető állomás a görbe
k = 20,48; # 947; = 11 ° 44 „; X = 20,34 m; y = 2,09 m
5.1 ábra - megoszlása körkörös görbe
Egy A4-es lapot végzett két sor szögben # 920;. Skálán 1: 1000 mindkét oldalán a vertex feküdt érték T határozott álláspontja NC és CC, Serif Ezeknek a pontoknak a helyzetét a kör középpontjának és körív végeztek.
A szög (180 - # 952;) oszlik ketté, és megtalálják a helyzet az Egyesült Királyságban. Kapott az eredetét (vagy NK CC) irányába laikus tangens értéket X és a merőleges - Y és előkészített karó elhelyezkedés a görbe. Az alsó lemez rögzített számítások eredményeinek.
5. A számítás állomásoztatása helyzetben a főbb pontok a görbe, tele van az oszlop „Plan vonalak és görbék” profilt.
A középső oszlop végezzük egy egyenes vonal, ez tartalmazza a pontok helyzete az NC és az SC és felhívni a görbe. Merőlegesen a forgási görbe konvexitása felfelé a bal - lefelé. Körül a görbe lemerült mind a hat eleme: R, # 952;, T, K, A, B. On egyenes szakaszok a vágány (közvetlen betétel) rögzített hosszuk.
Jelentés a laboratóriumi munka készült A4-es lap. Hosszprofilozott ábrázoljuk grafikonon papír A2. A címkéket és épít működik tinta toll vagy gél vékony vonalak (lásd. 4. melléklet).
Red meghúzni a határt a tervezésen és működtetése a védjegy, a közúti tengely a „Útvonal”, mind a vonalak és számok a táblázat „Project torzítások” és a „Plan egyenes vonalak és görbék.”
Kék, felhívni a merőlegesek a pontok nulla munka feltétele horizonton, jelzik a teljesítmény szintje 0,00 és a távolság a nullpont és a munka a bélyegét.
Minden egyéb építési és a csomagolás fekete.
A jelentésnek tartalmaznia kell: Állomásozás könyv (2. függelék) kezelt szintező szakfolyóirat (3. függelék), skálán rajz egy kör alakú görbe 1: 1000 és annak kiszámítása (5.1 ábra), a hosszanti profilja a vágány szintező milliméterpapíron (4. melléklet). Grafikus anyag varrva a jelentést.
5.7. KÉRDÉSEK védelmi intézkedések
1. Mik a főbb műszaki és gazdasági követelményeket a tervezés road pályák?
2. Milyen a számítás elemeinek körkörös görbék?
3. Milyen a számítás a állomásoztatása helyzetben a főbb pontok a görbe?
4. Mi az eljárás kezeli a műszaki napló szintező a pálya vonal építése?
5. Mik a főbb elvei a design az út a hossz profil?
A védelem végezzük formájában interjúk.
Lab 6