Vélemény tulajdonos Hyundai Getz Hyundai Getz 2018, egy év után a tulajdonosi
Szeretném megosztani benyomásokat birtokában Getz 1,4 a mechanika és a karosszéria teljes GL 5dv. ferdehátú. Általában a legtöbb közepes opciót.
Az autó úgy érzi, nagyon jól a városi forgalomban, nem messze a mozgást, de az elején kell aktívan „harapós” adások, mivel ezek nagyon zömök (főleg az első). Comfort az autópályán 110 km / h. A földút, annál nagyobb a sebesség, annál jobb teljesítése felfüggesztését. Az egyetlen dolog, ami kellemetlen, egyértelműen hallottam a hangját a zuhatag kövek és íveket. Téli lovaglás nem öröm, mivel a készülék könnyű vele rövid bázis. Néha egy kis csúszás. By the way, én nagyon elégedett a téli gumik Ulrich Grip 500 örökölte.
Első futómű McPherson hátsó U-alakú gerenda. Ez egyszerű, mint az AK 47! Érezte a nagy hullámok, a gép ugrik, mint egy labdát. Mint már említettük, a fésű jobban érzi magát sebességgel. Az fordul sarok, de kevesebb, mint a WHA. Az utolsó fogadó megváltozott első felfüggesztés karok és a stabilizátort. Nos Stabilizator Értem, de ez befolyásukat futásteljesítmény 50 t. Km változtatni? Hadjárata világít servimeny.
Szervokormány. Rulitsya könnyen. A rövid bázis parkolni nem jelent problémát. Az egyetlen dolog, ami nem érzi az első borítékot (a motorháztető nem látható). Park elegendő játékkal nem lehet megszokni, hogy a rövid első túlnyúlás. Az autópályán nem olyan kényelmes, mint a példában Nissan (az előző autó), nem annyira tisztán állt az úton, de ez annak köszönhető, hogy egy rövid alap és a szögek a kerekeket.
Végső elégségesnek tűnik, vizuálisan úgy tűnik, hogy az út clearance gettsycha normális, de ... valami mindig kapaszkodik. A lényeg az, hogy a gerendák találhatók alacsonyabb, mint a küszöbök és a segédváz alacsony. A kijáratnál egy kis határ jöttem ütés gondolat küszöb elcsendesedett, de nem történt pass hit csavarok egy hordágyon. Annak érdekében, hogy fékezi Getz versenyzés tilos.
Az üzemanyag-fogyasztás a nyáron: a város 7-9; nyomvonal 5-6. Az üzemanyag-fogyasztás télen: Város 9-11; nyomvonal 6-7. A fogyasztás télen nagyon eltér a nyáron.
Belül, a baba még mindig szigorú. De a minősége a fit részek tetszik. Semmi nyikorog, de úgy érezte, valami „dob”. Kezelőszervek mind a helyén. A pedálok nagyon könnyű. A fékek aktiválásakor a kapcsolatot. Váltó kábel által működtetett nagyon egyértelműen működik. Mivel sok megjegyezte, a gép belsejében több, mint a külső. Függőleges leszállás, így elég hely, az utasok és a vezető, csak a mögötte fejem szinte pihent a mennyezetre. Az ülések durva, de az anyag burkolat és csomagolás tetszik. Láthatóság jó, hogy a hátsó, hogy kissé előre rontja az üzletet a bal első lábát.
Ez nem olyan, mint az a tény, hogy van athermal üveg. Nem szép, hogy menjen egy forró napsütéses napon: egyrészt fújással hideg kondeya, másrészt forró volt V Még a mi medencékben van atermalka. Én biztosan tónusú.
Csomagtér csak egy doboz cigarettát (sőt, egy nagy sporttáska és csomagolja be őket Hásánákor helyezik). Összecsukható háttámla teszi autók a mini van. Kezében egy franciaágy 170H210 (robbantott), rugós matrac feltekercselnetek zajlott a szélvédő a hátsó, ez nagyon szórakoztató nézni kívülről.
Tettem az autó az év:
Tenni, hogy a 60 - megváltoztatta a levegőszűrő, üzemanyagszűrő, szikra. Megváltozott magát, mert normális szolgáltatás Moszkva nem teljesülnek. Előző host megváltozott övek beleértve az Időzítés. Több lánc között kifeszített bütykös és ő megzörrent, miért változik meg, jól, és ennek megfelelően a szelepfedél tömítést.
Őszi 65t.km vásárolt szigetelés hood 700 rubelt. Amelyek valamilyen okból nem megy a gyár. Vettem öntvények b \ y 5000. Szintén megváltozott az olajat a motorban. Pour szintetikus Shell 5W-30
70 t.km változott az olaj a dobozban és a kormánymű. A dobozban volt egy emulzió, és RHO sötét iszap. Ezért nem véletlen, változott a szabályokat. A könyv szerint a dobozban mászik 2,15 liter, de valójában több, így vásárolni 3 liter olajat. Nos, akkor cserélje ki a fékfolyadék.
Kerékcseréhez tépte két csap első agy. Ez a probléma a Getz. Megváltozott anélkül, hogy a hub az utcán (portok kihajtva a határ és a motorháztető szegecsekkel korrodálódik).
75 t.km kiégett lámpát gerenda.
A meleg gidriki kopogás, de a felmelegedés után a motor suttogja. Füst fórumok, úgy döntött, hogy nem zavarja a motor működését. Amikor a forró zastuchat majd megváltozott.
Benyomások kétféle tulajdon, de összességében nagyon elégedett, mert minden autó a harc kompromisszumot.
Összefoglaló: Goetz, a városi autó a vezető nem szerénytelenség minimális karbantartási költségeket.
egészséges. ). egy kis műanyag csörgők az ajtón a hideg, de amikor a belső felmelegszik csendesen. a többit még soha nem sikerült, az értékesítés ugyanazon az áron végén az év
Tettem bele csak a költségek MOT.
pénz nem szopni, nem sikerül - és mi más van szükség az autó?
Én személy szerint semmit.
Úgy gondolom, hogy a vásárlás egy 9 éves Getz nem a legjobb lépés). Megértem bemetszés 3-4, akkor én nem vitatkozni. 9 év, de még mindig túl sok már. Különösen nehéz lesz eladni, nagyon kevesen hisznek home run ami hosszú évek óta
Srácok, ez elég ahhoz, hogy vitatkozzon. És akkor a g0vno a pénzükért.