Talk Toyota Land Cruiser Prado 150 - vélemények és vélemény a Toyota Land Cruiser Prado
Brothers, vásárolt 150 Prado tegye dízel növelő eszköz. Ide nem Narada szuper autók. Fogyasztás 10l, nem lehet megunni az egész nap a kerék sebesség válik zhesche, a test fordul, hogy ne forgassa közben fékezés és a gyorsítás nem harap és ne merüljön, a látótávolság kiváló hosszú távú szuper, minden ágy csak egy osztály. A japán műanyag, bevont test, a belső nagyon egyszerű és nagyon. Prada mondják Prado)). Mint például a lemez 3 is egy igazi kábelezés, nem kap ki az állomások, a szabad és tisztességes. Prado A szünet nem lesz képes szeretni, és eladni a drágább nem slozhno.Spasibo.
Prado a pneuma legerősebb bankja viszont ott.
17-22 Mi az? Micsoda ostobaság. A város a legrosszabb tüzelőanyag is 10 liter, jól, ha megy, mint egy faj (gáz és a fék Polycom visítás még mindig több mint 12-13 jól semmilyen módon.)
Utaztam ma ezen a gépen, és azt mondják, hogy interer, hogy a külső szilárd 3 és ez póráz 84tys. $ .I megdöbbentem leoldás után ezt az autót, és azt elfelejtettem mondani, hogy van egy jó Shumka és jó terepjáró képességgel, elvileg lehet vásárolni az emberek hogy dobott pénzt a balról jobbra, és ő velünk. Mi lesz a barátai, vagy az emberek nincs íze is megvásárolni az autót. Nos például, mint ez a szőke haroshy választhat bármilyen autót, hogy a pénze, vagy vau. arról, hogy ez PRADO
Egyetértek Szergej, az a benyomás, hogy pokupatal Prado divat, vagy MP vagy énekes. Egy szóval sem leküzdésében Gauvin, a halászat és a vadászat őket mind Kruzak kit és műanyag eltávolítjuk, minek van szükség, ha a város nem hagy.
boriska040480 6 év
Ön mit írsz, Prado 150 Shumkov nem, mint a dvuhsotki.
Paul Donyeck 7 év
3 hónappal a Prado 150 Arab 2.7 Mielőtt ez volt Santa Fe 2.2 dízel. Csak ne Narada! Az autó csak egy „dolog”! Miért nem nézd meg a Toyota! Tankoljon fogyasztás 98 prietom város 11,2-12,0 179 km / h az autópályán könnyű! menne, és több, a rendszer kikapcsolja a benzin, ez a határ csak 180! Kár! Gyomorfekély földbe gyökerezett a lába, 90 fokos fordulatot könnyedén 120 160. Ez nem az a Prado, a ritka sárban! Én támogatom a Prado! Szín fehér gyöngy, még a macskák be! Azt tanácsolom, ne veszítse el! 7 ülés 2 Conder velúr, hűtőszekrény fényszórómosó it.d. 48 USD
2.7 Az öreg motor és a fogyasztás több mint az új 4.0 Ez nem a 11. vagy a 12., és 18-22 minden! Benzin a A90. Miért 98? Dicsekedni? 98 a 90 különböző tömörítési arány, és a motor nem fogja észrevenni a különbséget!
menj 3mesyatsa 150 2.7 gyönyörű autók a dinamika a versenyt, de természetesen nem, és nem egészen elegendő zöldségfogyasztás 13 14L kiváló design, hogy nem fog mesélni 120. 4l gyorsabb, de véges 1000000 p csomó egy kis különbség a szétszóródás és az adó logikus gondolkodásra.
Prado Prado 4 literes és 2,7 absloyutno különböző autókat. Nemcsak azért, hogy eloszlassa. Egészen más területen és a különböző lehetőségeket off-road vezetés. Ami a nyilatkozatokat, hogy ez a g-de elmondom, hogy Mr. de ez a Lada Kalina, és az egész autóipar Oroszországban. Japán Mr. nem. Tervezés Prado ellentmondásos, az amatőr, én, mint rezidens a Távol-Keleten nem találni maguknak egy másik IDE európai autók. Meg kell tenni a sílécek, babakocsi teljes növekedés, és így tovább. A tenger a homokot egy robogó. Minden, amit tehetek. Ponte megjelenése nem kell. A gép megbízható és kipróbált. Megjelenés finom. Letettem yaos tuning és az autó megváltozott. Ízlés kérdése és a képzelet.
Alexander Egorov 4 év
PRADO 2.7 MT br új Jap a OD.EZZHU 2 év. agressivno.raskhod kielégítően keverve volt 13.5l most fut 32tys.km. acélfelhasználásának 13L. A gép kiváló. hangrendszer dal! „Thumps,” mint egy jó nyolc. meleg télen. fűtött bystro.na pálya nagyon stabil. 160 megy erőlködés nélkül (több kattanás az adást. Sajnáljuk), de a merev felfüggesztést, és a keret SUV. Benzin érvényes 92 jól működik, hogy előnyt jelent a megbízhatóság, „felszívott” aránya az ilyen mashiny.dinamiki elég. az autó nem gonok.po yard tele hóval (ha minden megáll valahol az úton, ha nem kell tisztítani), és csak megy vso.on egyszerűen nem vett észre semmit. off-road nem mászni. szuper akusztika még standarte.nichego creaks. után 1000 km a fáradtságot (miután kismedencei 15. vylazish horog). gondoltam, nem változik-e mást, mint egy kis crossover típusú. Vegyünk egy kört az Audi ku 5 Volvo XC 60 rover wog - nincs összehasonlítás természetesen más dinamikát, de az előnyeit és zakanchivayutsya.shumoizolyatsiya.posadka.obzornost.dazhe ülnek a Prado, mint más. Csak jobb! Én továbbra is lovagolni. szuper autó. mint több és több.
Tisztelem a véleményét minden, de én szeretném hozzátenni, Prados, 4,0 szuper. valóban a gép a 2. század, boldog, kivéve természetesen az üzemanyag-fogyasztás és a készletek, mint Élek Kazahsztán, van egy mért távolság több száz, több ezer kilométerre. így kell vigyázni előre a rendelkezésre álló üzemanyag, és ami a legfontosabb körülbelül annak minőségét. Ami az ergonómia, a Toyota a magassága a kényelmes és technológiailag, de szeretné, hogy üléseket, oldaltartást. Milyen extra segítséget. Kamera a forgalom, ha a parkolás és a cucc csak szuper. Annak érdekében, hogy az emberek Berit Prados nem szabad, és ha szükséges, a kényelmes Lech a berendezés van navornutoy vágja minden varázsát.
18.000 km helyett mind a stabilizátor rugóstagok elöl és hátul. garantálják nem terjed ki. 120 Prado volt 100.000 km. így most nem a Prado, a kínai és a megjelenés és a felfüggesztés. Azt mondják, semmit a motor, a négy olyan, mint egy 120 ohm - 2.7. Csak a benzin egy kicsit kisebb. azok, akik elmentek a 120 csalódott lesz
Helló Kérem, hogy azok a versenyzők, akik Toyota Prado 150, diesel D4D. Interisuet nekem egy ilyen kérdés. Amikor a járművet sebességgel 40-80km és fordulatszámmérő mutatója 1400-1900 rpm jelen rezonancia (detonációs) egész avtomobilya.Posle 80km rezonancia eltűnik. Azt akartam, hogy megtudja, ki fogja megmondani. Ez a helyes robot autó tekinthető. Köszönöm előre.
nincs detonáció, és nem kell
A robbanás nem kellene. Próbálja cserélje ki a légszűrőt.
Prado 150 nagy autó nagy távolságokat és a jó bagazhgnik bizhit jó folyási az autópályán 8.5-8,9 sebességgel legfeljebb 120, élvezetes vezetni. Elmentem Szurgut Ukrajnába és vissza. Azt Ideális elhelyezkedése meghajtót.
A diagnózis a felfüggesztés mind azt mondják, akkor lehet, hogy módosítania kell a stabilizátor persely.
Jó napot mindenkinek. Amellett, hogy a fenti. autó valójában nagyon tisztességes. Tól minuses - nagyon drága (jó komplett 2.5-ban); - a magas kerékdobok hozzájárulnak ahhoz, hogy az autó gyorsan tönkre (nem szeretem) + hátsó ajtó dob a víz a medencében lecsapolásával, hogy .. - A motor egy kicsit régi - elavult erkölcsileg. (De ez lehet egy plusz) tanúsított egység. Hely hátsó kilincsek - Döntés és magas. Nem mindenki könnyen nyitható. Nem nagyon kényelmes vezetés tempomat. (Megnyomta a gombot, majd le Davie, miért olyan sok mozgás, nem világos?) Túl sok elektronika. Az előnyök (hozzáadott): - csendes utazást. De a sebesség tárcsázza gyorsan. (Lehet, hogy ez nem egy plusz). - egy nagyon kényelmes viselet. (Abban az értelemben emelkedési kényelmes) - A bőr egyre sűrűbb és durvább. Észrevehetően vastagabb. Mivel maga a műsor - akkor látható, miután 3-5 év. Tól homályos. Miért üvegből megnyitásának 5. ajtó olyan magasságban. Szépen csomagtér tud csak 2 méteres ember. A többi csak ki kell dobni vnutr..Pri nem feledve, hogy távolítsa el a pre-zár. És mivel mindent urovne..Sovetuyu.
Jó egész nap! Szeretnék venni egy Toyota Land Cruiser Prado 150 diz. 3.0. Azt ajánlották hivatalosan újra vaku teljesítményének növelésére a 230 lóerős Ki tudja, mi van ezzel a testápolók. És mégis, az egyik aksessuarov- „tisztább” DIS. üzemanyag? Én nagyon hálás lesz a jó tanácsot! KÖSZÖNJÜK!
Hivatalosan. Ha az autó vásárolt egy kereskedő a száj- és akár újra-programozás, hogy a cég szolgáltatási, mégis azt kell távolítani a garancia. Most, az üzemanyag-fogyasztás: különböző irodalom írásbeli másképp, de a legtöbb esetben a sebesség nő (az oka sok esetben válik nem pumpál, és az emberi tényező - pumpált egyszerre, így meg kell vezetni). Csökkentett motor élettartamát (még mindig úgy, hogy a gázolaj a benzinkutaknál - nem európai). De ha van pénz, és nem veszi az autó, hogy a végén az ő élete, és 2-3 év alatt, akkor miért ne!
Cool gép Pradika szabályozott X-nyomvonal, Honda CR-V, most Pradike. Valaki vadászat, horgászat, és szükségem volt mindenekelőtt egy nagy és megbízható gép. Diesel 3.0! Options + presztízsét. Azt zavarba a mintegy vinnyog a kötőjel a jobb, de a válasz megtalálható a fórumon. Megyek, HOGY -ustranyat. Sok szerencsét mindenkinek az úton!
Jó napot PRADOvody! és nem csak az autó saját 1 hónapban elérte a Krím! Gép, mint ez! Ilyen egy jó gép! Hasonlítsuk össze lehet Podger II úgy, hogy csak a pozitív a kabinban. Tól minuses tonkovat vas, mint a test és a felfüggesztés. Minden Padzherik kandovoe vastag évszázadok óta, és itt minden nélkül fanatizmus, de praktikus. Igen. Túl kapotik benzinkutak nyitva, igen. áttekintés rosszabb. De. PEOPLE -, mert a hang, „lehetetlen előzni dlinnomery” Én és 125 padzherke hiánya kancák különösen akkor, ha az előzés nem tapasztaltak (inkább a sík úton, amikor minden ösztönözte a lovak), valamint a Prado de várj csak, ha ez szükséges, hogy meggondolja magát, de a doboz nem kritikus. Láthatjuk, hogy nincs vezetési élmény és képtelen rasschityvat közlekedési helyzet kényszeríti az embereket, hogy az ilyen nyilatkozatok. Tovább az észrevételek nagyon csendes gyorsult lehet egy finom jegyében könnyű repülni, és nem észrevehető. csók megfelelően működik anélkül, hogy a fanatizmus dudorok vágások izibretatelno gép hasonló a sűrűség Tiguan, mint bárki, nem úszik, nem merevség, mint sokan mondják. és a felfüggesztés sűrűségét! A merevsége, amikor - Bach tyúkok bél ki, és mindent érdemes! Miután Padzherik nagyon alacsony sebességű dízel hangokat. A Padzherik ráénekelhetünk, majd komótosan, ha a max max max 1800 fölötti, és nem látni. és ha a szabályok szerint, akár 60-70-t szétszórt és minden 1200. Annyi imotsii rendben!
22121977 6 éves
Schumacher szoknya 6 év
Serega75 6 év
Mit mondasz, őszülő nem mozdult. Már próbáltam őket mozgatni, vagy tilt. Helyek a kabin fejét. Torpedo biztosan nem a bőrt. de egy jó műanyag. Amellett, hogy off-road használatra, hogy nem tetszik. Megvan. Arab 2.7 a legegyszerűbb konfiguráció. Vegyük a 4.0 konfigurációs LUX megérteni, hogy milyen gépet, így a tuningolás nem olyan, mint az X5-vagy tuaregek, de nem túl rossz, de a sima. kényelem és a viselkedés az utakon a vysote.S PRADO hasonló csak RENZHROVER de ez teljesen más pénz.
boriska040480 6 év
Vettem egy Prado 150 egy hónappal ezelőtt, és mint minden első számomra ruha, amíg kezdett problemki felfüggesztés! Elhaladva 200km az első felfüggesztés jobb jött a nyikorgó, amit még lehetett hallani a szalon, elment a kereskedő szüntetni 3 vagy 4-szer, egy idő után volt egy crunch az első és hátsó felfüggesztés, a válság látható, amikor a gép rázza! -Mi tud valaki szembe ezt a problémát. És mégis, és ott valaki azt írta fogyasztása 10 liter ilyet 11-13.a így a gép általános semmi chetverochku húz, de már nem.
Prado 150, hajtott 10 ezer km, a teljes felfüggesztés ütésektől, kínai, és akkor valószínűleg nem minőségi acél!
kruzak1960 4 év
Mi volt, hogy a kereskedő! Van egy japán összeszerelés, és nem kopogtat!