szolgáltatás információk
ECM (ECM) - LDC, LDD, LWD
A motorvezérlő modul (ECM) együttműködik számos komponensek és rendszerek, amelyek befolyásolják a toxicitás a kibocsátások, és szabályozza a bomlás ezen alkatrészek és rendszerek. OBD II a fedélzeti diagnosztikai rendszer figyeli a rendszer teljesítményét, és beállít egy diagnosztikai hibakódot (DTC), ha a rendszer teljesítménye csökken.
Állás figyelmeztető lámpa (MIL) és a megtakarítás a DTC határozza meg, hogy milyen típusú hibakód. Kapcsolatban áll a kipufogógázok mérgező hibakódok típusúak „A” vagy „B”. Nem kipufogógáz hibakódok kapcsolódnak a „C” típusú.
Az ECM a motortérben. Az ECM a központ a motorvezérlő rendszer. Az ECM a következő összetevőkből áll:
A tüzelőanyag-befecskendező rendszer
Ellenőrzési rendszerek kipufogógázok mérgező
Fedélzeti diagnosztikai rendszer
légkondicionáló és szellőztető rendszerek
elektromos fojtószelep rendszer
Az ECM folyamatosan figyeli adatok különböző érzékelők és egyéb információforrások és ellenőrzési rendszereket, amelyek befolyásolják a jármű teljesítményét és károsanyag-kibocsátást. Ezen túlmenően, az ECM végzi diagnosztikai teszteket különböző részein a rendszer. ECM modul működési zavarok felismerésében és a fény a vezető lámpa hiba (MIL). Ha az ECM hibát észlelt, eltárolja a hibakódot. Zone által meghatározott feltételek szerint az adott sor DTC kódot. Ez a technika segít a javítások elvégzése.
A működését az ECM
A motorvezérlő modul (ECM) lehet szolgáltatni a különböző érzékelők vagy kapcsolók tápfeszültsége 5 vagy 12 V-os. Ezt úgy valósítjuk keresztül ellenállások csatlakozik a plusz stabilizált tápegység modul az ECM. Bizonyos esetekben általánosan használt, a műhelyek a voltmérő nem ad pontos eredményt, mert az ellenállás nagyon kicsi. Ezért, hogy pontos feszültség mérés megköveteli egy digitális multiméter bemeneti impedanciája legalább 10 megaohm.
ECM motorvezérlő egység vezérli a kimeneti áramkörök, és vezérli a kapcsolatot a „tömeg” vagy a tápellátó áramkört használ tranzisztorok, vagy egy eszköz az úgynevezett „modul kimeneti meghajtó”.
Elektromosan törölhető, programozható ROM (EEPROM) egy csak olvasható memória, amely fizikailag része a motorvezérlő modul (ECM), és amelynek tartalma törölhető elektronikusan. EEPROM tartalmazza a program és a kalibrációs információt, amely szükséges az ECM modul működésének szabályozására az erőátviteli.
Újraprogramozni az ECM speciális berendezést igényel, és a megfelelő szoftver és a kalibrációs adatok egy adott járművet.
Által végrehajtott műveletek alapértelmezett ECM
Ha a motorvezérlő rendszer hiba lép fel, a motorvezérlő modul (ECM) támogatja az irányítási rendszer segítségével az alapértelmezett művelet (alapértelmezett műveleteket). Tény, hogy az alapértelmezett művelet - a számított értékek és / vagy kalibrált alapértelmezett értékeket, amelyek tárolják az ECM. Ha hiba lép fel, továbbra is lehetséges, valamilyen szinten a motor aktivitás, attól függően, hogy a kiválasztott alapértelmezett műveletet. alapértelmezett ECM működését akadályozni egy teljes megszűnése a motor működését.
Exit ECM - ellenőrzések
A leolvasó eszköz lehet szabályozni bizonyos mágnesszelepek, szelepek, motorok és relék. Nyomtató Controls lehet kiválasztani a speciális funkciók a diagnosztikai berendezéssel. Néhány jármű működési feltételeinek egyes kimeneti vezérlők ki lehet kapcsolni a motorvezérlő modul (ECM).
Diagnosztikai csatlakozó (DLC)
Adatátviteli csatlakozó (DLC) 16 csap, ez lehetővé teszi a technikus, hogy hozzáférjen konzisztens adatokat, segíti a diagnózist. Ez a csatlakozó lehetővé teszi, hogy a szakember használja a szkenner figyelemmel kíséri a különböző paramétereket a soros adat és információ megjelenítése egy diagnosztikai hibakódot (DTC). Adatátviteli csatlakozó (DLC) található egy utastér a műszerfal alatt a vezető oldalán.
Figyelmeztető lámpa (MIL)
Figyelmeztető lámpa (MIL) található a műszerfalon vagy a vezető az információs központban. Lámpavezérlő MIL végzi motorvezérlő modul (ECM); lámpa világít, ha az ECM olyan állapot, amely hátrányosan befolyásolja a jármű károsanyag-kibocsátást.
Óvintézkedések a karbantartási ECM motorvezérlő modul
A motorvezérlő modul (ECM) lehetnek szerkezetileg ellenáll a normál áramfelvétele a terhelés a jármű. Ugyanakkor ügyelni kell arra, hogy ne hozzon létre torlódások ezek az áramkörök. Amikor ellenőrzi folytonosságát vagy távollétében rövidzárlat és a föld, és nem feszültséget nem szállított semmilyen áramkörök a motorvezérlő modul (ECM) nélkül jelzések teljesítményét az ilyen műveletek a diagnosztikai eljárást. Az ilyen láncok végre kell hajtani egy digitális multiméterrel.
Elektromos, emellett telepítve az autó után, az eladás (tartozék), és vákuum berendezések
Figyelem: Ne csatlakoztassa ezt az autót több vákuum eszközök. További vákuumos eszköz károsíthatja a részek és a jármű rendszerek.
Figyelem: csatlakoztassa az összes további elektromos berendezés az akkumulátor 12 (teljesítmény és föld) az elektromos rendszer az autó károsodásának megelőzése érdekében az autót.
Elektromos, emellett telepítve az autó után, az eladás (tartozék), és szívó gépek - bármilyen telepített berendezések a jármű megjelenése után a gyár, amely kapcsolódik a hálózathoz, vagy a porszívó rendszerek az autó. Az ilyen típusú berendezések a speciális kialakításnak köszönhetően a jármű nem biztosított.
Sérülés miatt elektrosztatikus kisülés (ESD)
Megjegyzés: Az esetleges károsodásának megelőzésére a motorvezérlő modul (ECM) elektrosztatikus töltés ne érintse meg a kapcsolatok a csatlakozó modult.
Elektronikus alkatrészek, amelyeket a rendszerek gyakran úgy tervezik, hogy azok működnek nagyon alacsony feszültségek. Elektronikus alkatrészek ellenállnak a kár az elektrosztatikus kisülés. Sztatikus elektromos töltés feszültsége kevesebb, mint 100 V károsíthatja néhány elektronikus alkatrészeket. Összehasonlításképpen, egy személy kezdi érezni a statikus elektromos töltés kisülése feszültséggel 4000 V.
Az elektrosztatikus feltöltődés fordulhat elő az emberi szervezetben több szempontból is. A leggyakoribb módja: súrlódási töltés és indukált töltés. Például, a súrlódási töltés az emberi szervezetben történik, amikor súrlódik az ülést.
Útmutató ellenében történik, ha egy személy egy jól szigetelt cipő közelében áll egy nagy töltésű tárgy és egy pillanatra megérinti a talajt. A díjak az azonos polaritású taszítják egymást, ami egy erős emberi ellentétes polaritású töltést töltés. Villámlásra kárt okozhat, ezért fontos, hogy óvatosan kezelje elektronikai alkatrészek és tesztelni.
A címke információt irányítást kipufogógáz
A címke információt kibocsátás csökkentése a motorháztető alatt fontos információkat tartalmaz a paramétereket és toxicitása eljárások kiigazítás. A gyártási év az autó, a motor gyártójának, a motor hengerűrtartalma literben, a jármű osztályba és típusa az üzemanyag rendszert. Ott is egy illusztráció a mérgező komponensek és az áramkör a vákuum tömlő.
Ez a címke található a motortérben minden autós cég a General Motors. Ha a bélyeget az elveszett, akkor lehet rendelni a tanszék alkatrészek GM (GMSPO).
Berendezések ellenőrzése a motorháztető alatt
Megjegyzés: Ez a teszt nagyon fontos, ezért meg kell tenni óvatosan és alaposan.
Végezze figyelmes ellenőrzés alatt motorháztető, amikor semmiféle diagnosztikai eljárást vagy annak során diagnosztikai vizsgálat ennek okait kipufogógázok mérgező. Az ilyen ellenőrzés gyakran vezet a megszüntetése a hiba feltétel nélkül végre a következő lépéseket. követnie kell az alább felsorolt ajánlásokat a teljesítmény teszt:
Ellenőrizze az összes vákuum tömlők; azokat megfelelően kell határozni, nem kell defekt, vágások vagy szétkapcsolás.
Szükséges alapvető ismeretekkel
Figyelem: A tudatlanság az alapvető információkkal erőátviteli végzésekor diagnosztikai eljárásokat vezethet helytelen diagnózis vagy károsítja az erőátviteli alkatrészeket. Tilos elvégzésére diagnosztika az erőátviteli ismerete nélkül az alapvető információkat a design.
Annak érdekében, hogy hatékonyan használja az információt ebben a fejezetben a karbantartási kézikönyv előírja, alapvető ismereteket a kéziszerszámok.
Meg kell ismernie az alapokat a motor működését és diagnosztizálására áramkörök alkalmazzuk ezt a szakaszt a karbantartási utasításokat.
Használata a digitális multiméter, akkor ismernie kell a DMM, mivel ez a fő vezérlő panel használható, ha szervizelés járművek. Meg kell tudni, hogyan kell kezelni a készüléket, ha a feszültség mérésével (V) Ellenállás (Ω), az áram (A), a váltakozó jelek (minimum / maximum) és frekvencia (Hz).
Az eszközök használatát integritásának igazolására elektromos áramkörök - Ne használjon a próbalámpa diagnosztizálni a motorvezérlő rendszer, ha annak használata nem kifejezetten engedélyezett. Meg kell ismerni a szabályokat, amikor használja a vezetékes perermychkami alkatrész ellenőrzéseket és leolvasás a digitális multametra károsítása nélkül a kapcsokat. Meg kell tudni, hogyan kell használni a készlet, hogy ellenőrizze a csatlakozókat J 35616 és használja a készletet, ha a diagnosztikai technikát igényel, hogy ellenőrzést a csatlakozón a kapcsolatok az első.