Cobra, mint egy szimbólum a szegénység, a szovjet repülőgép ipar - orosz felső

Szóval lehet értékelni, hogy milyen alacsony volt a technikai szinten a szovjet légierő során WW2, elmondom a történetet a „Cobra» P-39, amely az amerikaiak gondoltak szar repülőgépek és szinte az összes ezek a gépek olvasztott szövetségesei - a Szovjetunió és Anglia (és Angliában „Airacobra” túl gyorsan elhagyták, és rázzuk le az autók a Szovjetunióban). Azok a gépek, amelyek az USA-ban továbbra is használják - használható a nem-harcos és könnyű támadó repülőgép, alacsony magasságon és sebességgel. Az alkotók az amerikai vadászgép P-39 és a Robert Wood Herland POJER tűnt mindent megtenni, hogy ő, hozzátéve számos család repülő érdekességek, megszűnt a prototípus tesztelési fázisban. Fa és POJER kifordított számos alapelvét építőipari gépek ilyen találkozót.

Ugyanakkor a Szovjetunióban, a harcosok olyan rosszak voltak, hogy még a „Cobra” volt supersamoletom.

Ugyanebben ezred szolgált egy másik híres pilóta Gregory Rechkalov - negyedik pontozási szovjet ász, lelőtték a háború alatt, 56 ellenséges repülőgépek. Az első két hétben a harcok a Cobra Rechkalov lelőtték 19 ellenséges repülőgépek, és három bevetés, ő lelőtt két repülőgép és 1-3.

A harmadik teljesítmény szovjet ACE (57 lezuhant repülőgép + 4 per csoport) Nikolai Gulayev is harcolt Cobra. Az egyik csata a Prut folyó felett 30 május 1944 Gulayev élén hat vadászgép P-39 megtámadta 27 ellenséges bombázók úton kíséretében nyolc harcosok. Négy perc pusztították 11 ellenséges repülőgépek, melyek közül öt lelőtték személyesen Gulaevym.

Így - három az első négy szovjet ász harcolt Cobra. Csak Kozhedub harcolt La-5 és La-7 -, de a légi jármű típusát, hogy minden intelligens világossá válik, hogy Kozhedub elment a háborúba, a második felében, amikor a szovjet légierő erőfeszítéseit előző hősök már povybila a Luftwaffe tapasztalt pilóták, és elpusztította a német fölény. Ez azért van, mert - Kozhedub repült az első, míg a 1943 tavaszán, és végre fél bevetés, mint az azonos Pokryshkin.

Rechkalov ő Airacobras

Pokryshkin kezdődött a MiG-3, Jak-1 -, majd leült a Cobra és nem kap meg vele.

Gulayev kezdődött a Jak-1, repült az IL-2, majd a Cobra. Próbáltam és La-5 és La-7 - de az autók, miután az amerikaiak „nem tetszik.”

De Kozhedub azonnal megkezdődött a La-5 és így tovább Lavochkins és harcolt, nem az ő 240. vadászrepülők ezred Airacobras, hogy nem lehet összehasonlítani.

Összesen 4952 vadászgép P-39 Airacobra hozta, hogy a Szovjetunió, ami körülbelül a fele az összes gyártott autók.

Megjegyezzük, hogy a Airacobra P-39 volt a gépen nem olyan forró, hogy hogyan - ez rosszabb, mint a szovjet harcosok a mászás, és a vízszintes sebesség nem így volt olyan meleg, de a magassága a képtelenség, hogy hatékonyan növeli (megbízhatatlan motor) után nemcsak a német, hanem a japán repülőgépek. A repülőgép volt hajlamos lapos dugóhúzó (különösen kimerülése után az orr ágyú lövedékek, hogy eltolódott az összehangolás ezelőtt), és még a viszonylag szeszélyes működik. Mivel a nem visszaállítható lámpa kabin elhagyása a lezuhant repülőgép, ejtőernyő volt nehéz. Általában nem csoda Pindos megszabadulni tőle.

És igen - Cobra lemért fél tonna, több mint egy szovjet vadászgép, hasonló a motor teljesítményét. Ami tükröződik a repülési adatokat.

Akkor miért a top 3 4 ász a Szovjetunió repült Airacobra?

De mivel Cobra nem csak nehezítheti fél tonna tovább. Rendkívül erős harcos foglalása, a pilóta a motor mögött van védve egy hatalmas, de még mindig bronespinkoy és az első - páncél fogaskerék csavart fogaskerék magát, és még bronestenkoy kabinban. Ezen kívül a repülőgép fegyveres nagyon erős 37mm ágyú M-4, az egyik érintkező héj 608 g-os, ami elég volt ahhoz, hogy elpusztítsa a Me-109, és egy pár kagyló elég bombázó. Természetesen ez a fegyver szükségszerűen alacsony aránya - csak 5 kép 2 másodpercig, de az idő lehetővé tette, hogy időben állítsa be a tapasztalt pilóta, hogy lő le a visszahatás látvány lövések között. Nos, a fegyver maga meg nagyon jól az ballisztika - a hordó tengely halad át majdnem pontosan a tömegközéppontja a repülőgép.

Mint említettük Pokryshkin - német FW-190 hogy eljusson oda, hogy a frontális támadás, abban a védelméhez fűződő első radiális motort, de az amerikai M-4 pisztoly varrja őket a motor egy hit.

Váltó és telepítése fegyvereket Cobra

A vizsgálatokat M4 fegyver az Egyesült Államokban azt mutatják, hogy még egy szabványos M54 robbanó lövedék távolságból 460 m lyukasztott 20 mm-es páncél lemezek. Használata egy páncéltörő lövedék nagyobb áthatoló képessége 25-30 mm.

M4 ágyú lövedékek

Könnyen belátható, hogy minden nyomjelző lövedékek.

Általában kombinációja páncél és erős fegyver jelentősen növelte a túlélést a pilóták Airacobras. Ők túlélték, amíg a háború vége, átadva azt az elején - és azok, akik repültek hazai gép, legtöbbjük meghalt anélkül, hogy több száz bevetésen.

By the way, az amerikaiak használják a Cobra egy földi támadás csak azért, mert a hatalmas foglalás, nagy ágyú és egy szép beszámolót előzetesen (a kedvéért ezt a felülvizsgálatot, sőt, az elrendezés a motor a pilóta mögött van kiválasztva).

PS. Mielőtt a P-39-tervezők Robert Wood és Herland POJER létrehozott egy nagyon érdekes repülőgép, amelynek két motor a szárnyak csavart toló légcsavar és az elülső burkolat motorok ragasztás két 37 mm-es ágyú. Plusz fegyvereket lehet telepíteni az orrát a törzs. Ilyen az ígéretes támadást és taktikai bombázó. De a US Air Force parancs nem értékelik ötletek - például a Szovjetunióban erről az autóról, úgy tűnik, csak nem tudom.

Lásd még:

Nos, Pindos kobra és használt több mint egy scout Ázsiában. És igen, mielőtt a 44 éves kobra jó volt a jellemzői a komplex. És nagyon átgondolt termelés és felcserélhetőség zryapchastey-Óceánia repült Cobra gyűjtött helyben (kényszerített) különböző módosítások samolota.Sobrat Jak különböző módosításokat, még mindig a puzzle.

>> negyedik pontozási szovjet ász, lelőtték a háború alatt, 56 ellenséges repülőgépek<<На "го*носамолёте" Ла-5Ф/Ла-5ФН Евстигнеев Кирилл Алексеевич наколотил 53 вражеских самолета. Кто бы более искусным воздушным бойцом? Г.Речкалов, летавший на го*нокобре, или К.Евстигнеев, летавший на го*нолавочкине, при том, что го*нокобра была "на голову" (?) лучше советского го*внолавочкина. ))

Pokryshkin a háborús évek készült 650 bevetéssel lefolytatott 156. légi csatákat, lelőtték 59 ellenséges repülőgépek személyesen és 6. - a csoportban. I-16, Jak-7B. Vorozheikin 400 harci bevetés, lelőtték 52 ellenséges repülőgép fő (ebből 6 - a Khalkhin-) és 14 a csoportban.

Érdekes, távozás szabad vadász gyökeresen eltér a küldetések, hogy kísérje merénylők. ))

Vajon gyakran akár Alexander repült alátámasztására leginkább bombázók, és milyen hatással van a szabad vadászok és a „pásztorok” (kíséret harcos). ))

és mindig is érdekelt a két kérdést: 1. milyen alapon történt az ország iparosítása, amikor indult, elmaradások kitermelt, és a hadsereg a háború előtt. 2. terjed a csapatok és támogatás bombázók és támadás repülőgépek (a kilátásba a bíróság), és szabad vadászni - ami engem illet, ez két különböző dolog. és feltételeit az elején a légi harc. Nos rengeteg bevetéssel és 600 (max. És 1400).

Jak lehetett gyűjteni ugyanazokat a módosításokat. Mindent elkövetnek a helyen, felszerelésre és így tovább. Megmondom többet - a legbanálisabb Jacob motortartó bakok görbék. Főznek a szem, egy lyukat fúrtunk alatt motortartó olyan helyen, ahol elherdálta - kanyarok kalapáccsal és voltak hegesztve. Amerikai mérnökök, amikor látta - megdöbbentette.

Te, aki most arra hivatkozva - a hangok a fejében? Amennyiben a dolgozat a tény, hogy a Cobra volt „lefelé” a legjobb szovjet Lavochkin (és mi, az úton)?

37 mm-es pisztoly volt a későbbi verziók, itt van mit kell írni róla emlékirataiban Hátrányai: 1. Alacsony ár - 3 RDS / sec. 2. ballisztikus rakéta rossz. A meredek repülési útvonal a lövedék, ami szükséges egy nagy elővásárlási, de ez megint nagy távolságból, főleg lövöldöznek földi célpontokat. A földi várakozás kellett elviselni két „gyűrű” a látvány előtt. 3. Nem elég lőszer. Harminc kagyló. Mindezen hiányosságok kiegyenlítődtek, hogy ezt egy lőtéren. Ez így van - ez 50-70 métert, majd az arány hiányzó és ballisztikai ezen az oldalon is elfogadható, és az elővásárlási minimális legyen. Annak érdekében, hogy a hiányosságokat a 37 mm-es pisztoly volt fent látható csak nagy távolságban. Most, érdemben. 1. A héj nagyon erős. Általában az egyik találatot egy ellenséges harcos, és ... minden! Ezen túlmenően, a lövés nem csak a harcosok. Bombázók, csónakok. Mert ezeket a célokat 37mm ez már nagyon hatásos. 2 M-4 volt, nagyon megbízható fegyver. Ha ez a fegyvert és a meghibásodása esetén, csak a hiba a nagyon helytelen működésének. --------------- 20 mm-es pisztolyt "Airacobra" sokkal rosszabb volt ShVAK

Lavochkin gyorsabb volt \ több száz km \ h \ mint aerkopra. \ Vikipetiya \

XLI, nyilván. A nagyon tervezés egy egyrészes szárny.

Nos, ez Golodnikov mondja. Az amerikaiak hitték Cobra junk, és a brit is - mondjuk, a Spitfire egyesíti nyíltan.

Lagg-3, 35-yserii nyilván neki rosszabb. És a 66-Yaser nem jobb.

37 mm-es pisztoly a Airacobra kezdettől fogva volt, a gép mellett, és csinálni. De hajtókarok M betűvel, kis sziget Nagy-Britannia helyett 20 mm-es Hispano Suiza-. És akkor, amikor a repülőgépek nem tetszett - lerázni ezeket a gépeket a Szovjetunióban. 20 mm-es pisztolyt "Airacobra" - Ez az angol Airacobras. Nem amerikai.

Sőt, a brit egyesült az autó még gyorsabb, mint öntötték amerinantsy.

Ritkán. De feltárása és csoportos elszámolási a levegő, igen.

La 5/7 és La-11/09 nagyon különböző gépek. Mivel Jak-1/7/9, és Jak-9U.

És ez annak ellenére, hogy a brit abban az évben 1941-1942 volt egy katasztrofális hiány harcosok. De még egy ilyen helyzetben, hogy nem repülnek ezt. És mi - ez egy csodálatos harcos. Különösen 1942-ben - a háttérben a Jak és Lugg.

Cobra 590-620 km / h. Mi La volt száz gyorsabban?

A IL-2 is megtámadják. Ön összehasonlítjuk a moped egy kisbuszt.

A állapotai a módosítás nevezték P-400 és harcolt a Fülöp-szigetek és Óceánia. Nem nagyon jól, de nem kudarc.

Két éven belül a háború TY Begeldinov készült 305 harci küldetések a szárazföldi erőket az ellenség légi harcban lelőtt 7 repülőgép. Sam csak a sbit.Ne kobra is.

Teljesen igazad van. Lesz megfelelő mondani, hogy az IL-2 Sturmovik, mind Airacobra harcos. Az IL-2, adtam egy példát, hogy a referencia minta a repülőgép egy nagyon szerencsétlen, de azt hiszem, akkor könnyen helyes nekem, írjon egy példát sikertelen szovjet vadászgép a második világháború. Nos, megint, azt tanácsolom, hogy töltse le a könyvet - nem jól dokumentált, hogy miért az amerikaiak gyorsan csalódtam Aerokobrahkak a harcosok. Amerikai pilóták masszívan hajlandó harcolni legalább Thunderbolt, bár a kilátás a pilótafülkéből a Thunderbolt többször is rosszabb, mint a Airacobra. És Thunderbolts volt az egyetlen fegyver (itt nem teljesen biztos, lehet, hogy módosítani kell a fegyvert, de nem tömeges).

Cobra. Utazósebesség: 528 km / h, a neve: 493 km / h magasságban 585-4200 m \ vikipetiya \ la 5 Paraméter / módosítása La-5 La-5F La-5FN 5UTI La La La №206 5 5 m-71 a maximális sebesség a tengeren, km / h 509 560 593. 552. 630. 612 maximális sebesség magasságban, km / h 580 (6250 m). 600 (6300 m). 648 (6250 m). 600 (3500 m). 684 (6150 m). 685 \ Nem találta magát \ La-5, M-71-es magasságban 685km \ h kobra magasságban = 585 = válaszolni a magasságát gyorsabb La-5, M-71 \ még több, mint 620 \

A kancsó naboo a pisztolyt? hiányzott belőle géppuskák az akkumulátorok teljesen.

Kaliber sokat, és mit nem populyat?

Hajózás? pedivikiyu ftoppku!

By the way, igen, van egy jó géppuska akkumulátort. Csak csináld Thunderbolt és Cobra nagyon különböző gépek. Cobra - egy vicces dolog, ami jó az egyik eleme - vezetni a tetején. A vízhűtéses motor is órákig berendezések (természetesen keretein belül az erőforrás). Ez költségek csökkentése és a magassága a amerikai pilóták azonnal elveszti az összes előnyeit. De a közepes magasságban, és a föld nem volt Cobra (amerikai kéz). Összehangolása az elmozdulás a motor nem tette lehetővé a gépet felkelni forgások álló Thunderbolt.

Supermarine Spitfire talán a legjobb repülőgép a második világháború után.

A kobra csak nem volt egy fülke Army Air Corps Pindostana, és az autó tökéletesen alkalmas a tömeges sorozat, és héják Donovan Berlin határozottan lajstromozott védjegy. Nos, nem tűnik el a jó? Az export! Egy alacsony szintje továbbra Jak és Messer (hogy valóban univerzális).

La Dap-5M-71 a sorozat? Több La-7 M-90 emlékezni. Röviden, ment a szekrény knizhkame. Most azt terjeszteni.

Nem veszekedni v̶o̶t̶k̶a̶p̶i̶o̶m̶ da)

r-író? vagy hol?

Nos, hadd miért a Thunderbolt (sőt szinte minden amerikai vadászgépek és bombázók a torony) voltak géppuska Browning M2-es kaliberű 12,7 mm - saját Thunderbolt már 8 db. Kezdősebesség m / s: 855-895 irányzék tartományban m 1830 amerikai pilóták arra tanították, hogy támadni az ellenséges bombázók távolságból nem közelebb, mint egy mérföld - ezen tartomány pályája a lövedék a 0,50 BMG M2 nagyon lapos, célja kényelmes és magas diszperziós kompenzált magas aránya, a nagy számú aknák, ami a tűz, és az időtartama a felvételi munkamenet. Ennek megfelelően, olyan távolságban nyilak bombázó nehéz nem csak célzott tűz -, de még éppen időben, hogy megtalálják a támadó harcos az ő felfedezése tüzet. Cannon ShVAK 20 mm-es kaliberű, akkor rosszabb ballisztikai - a lövedék eltér a hordó sebességgel 750 m / s (150 m / s rosszabb M2) és csökkenti pályája, így amikor tüzelési a parttól 500 m vagy nagyobb, hogy ki az ágyú (különösen a 1-2 fatörzsek) a síkban nehezebb, mint 6-8 fegyvereket M2. Nagy robbanékony és repeszek kagyló akció ShVAK 20mm háborús - kissé meg tudott javítani csak a háború után. Ami a páncéltörő - 12,7 mm-es páncéltörő lövedékek WW2 bombázók és annyira hiányzik. Különösen Pindos ShVAK nem volt, és volt egy pisztoly M4 kaliberű 37 mm - amelynek hatása a lövedék, persze, varázslatos, de lövés a parttól fél kilométerre, és többet is meglehetősen bonyolult -, hogy a hit lassabban ShVAK, és még inkább meghajlik a pályáját. De a szovjet pilóták képeztek lőni távolságból kevesebb mint 100 méterre - tartja a mondás, hogy „szegecs díszléceken látta.” Ezzel a tartomány fegyverek hatásosak voltak géppuskák - a tűz érintkezés sokkal rövidebb, minden megoldódik csak néhány találatot. És a fegyver ShVAK 20 mm egy kicsit különbözik a szovjet 12,7 mm pisztoly ShVAK.

Igen, minden. Itt fogok kiemelni: >>> Cobra volt tökéletesen alkalmas a tömeges sorozat Ez csak tőlünk nagyon szomorú dolog. Szovjetunió volt egy csomó berendezés, vagy rosszul presposoblennoy szállító vagy a javítást. Az amerikaiak akkor nagyon jól átgondolt ezeket a dolgokat.

Köszönöm. Én egy ilyen finomságok kapcsolatos M2 Browning nem kérte, és azokat a nagyon könyvek (sobstno Van egy másik csak a Thunderbolt), ez a kérdés valahogy nem jött össze. Csak azt mondta, hogy amerikanatsy előnyös fegyvereket.

Inkább konkrét M2, illetve a légiközlekedési verzió, ami gyorsabb, mint a gyalogság. M3 általában megköveteli sebessége 1250 lövés percenként - 12,7 mm-es nefigovo így. És ballisztikai 0,50 BMG jó. Mit gondolsz, miért Pindos még lovagolni egy Hummer és ezek a fegyverek? Ők csak a háborús dohrenischa tenni repülés még mindig elég. Csak a közelmúltban a raktárakban elfogyott a tartalék - de nincs különösebb problémát, FN HERSTAHL a szegecs változata M3 olyan messze, és ezek SuperTukano. By the way, az M4-es pisztoly Browning is keletkezik. Ő azonban meghalt, mielőtt volt ideje, hogy a sorozat - de magát a rendszert és annak főbb műszaki megoldásokat. Automation működik a hosszú (25 cm!) Visszagörgetéssel hordó - így az alacsony arány, de itt nagyon puha visszahatás, amely nagy pontossággal tűz tör a fény repülőgép. A yaqui egy pisztolyt a 37 mm-t reszketett, hogy bárhová lehetetlen volt.

Nos, itt a viták. Messer is nagyon jó, és a Mustang-51d és további vesma.Vot Fekvőhelyek van velünk együtt, és mint horosh.Raznye színházak, különböző követelményeknek.

Tehát nem volt lövés a sorban 1-4 lövés.