A felmérés az út

Tárgya az építési felmérés: Road 7000 m2

A cél a felmérés: a szolgáltatásnyújtást végző építési és műszaki szakértelem az út 7000 négyzetméteres







Road - az útvonal №1 közelében található vidéki település a moszkvai régióban. Útvonal №1 áll belső utak és csomópontok a meglévő útvonalakon. A teljes terület a felfekvési és a belső feltáró út (útvonal №1) mintegy 10 000 m2.

Belső bekötőút (autópálya №1) két csík különböző irányban, a szélessége minden sáv 3,5 m, a jobb oldalon az út ellátott sétány (járda) szélessége 1,5 m, a mellékelt minták korlát kerítés.

A jobb oldalon a pálya №-1 fém közúti akadályok teljes hosszában a külső világítás vannak szerelve támogatást.

A hiányzó működését a 2 tárgy út sor egész területén (összefüggésben a téli időjárási körülmények között) borított vastag jégréteg (100 mm), és hóval borított, különösen a szélek és sétányok. A központi része a havas útfelületen van egy egysoros előregörgető a gép (az út nincs használatban, de a járművek követni valamilyen rendszerességgel).

Belső út (2 csík, a szélessége minden sáv 3,5 m) található az ipari park építés alatt álló terület 41-42 km szövetségi állami jog.

A fő közlekedési artéria közelében található a belső járatban úttestről: AD autópálya.

A fő célja a belső és a hozzáférési út - utazás területén az ipari park (kiskereskedelmi park), indulás a terület az ipari park a hirdetésre, valamint a biztosító, kényelmes közlekedési kapcsolatokkal falusiak és más települések a kerület létesítményeket található az ipari parkban.

A listát a műszerek és berendezések:

  • digitális fényképezőgép Panasonik Lumix;
  • Rulett BIRA 8m;
  • lézeres távmérő Leica DISTO;
  • Szerelési kiválasztására vonatkozó minták (magok) WEKA Elektrowerkeuge.

Felmérés módszere és egy leírás kutatási:

Szakértői vizsgálat két szakaszból áll. Az első szakasz:

  1. Elemzése benyújtott anyagok vizsgálatára.
  2. Szemrevételezése minőség megállapítása ténylegesen végzett munka mennyisége és azonosítása látható hibák.
  1. Boncolás aszfaltburkolat kiválasztása érdekében, magmintákon.
  2. Következtetések.

Abban az időben a vizsgálat, ez az út nem tesz, és nem helyezték üzembe. Műszaki vezetői dokumentációt az ügyfél nem továbbít (nincs támadások a rejtett munkák, a szavak a végrehajtó vállalkozó a munkálatok).

Ebben a szakaszban a tárgy a befejezése szakaszában, anélkül, hogy a következő művek:

  1. Nem közúti vízszintes jelzések hőre lágyuló.
  2. Ne állítsa be a rack útjelző táblák.
  3. Nincs tápfeszültség vezeték kültéri világítás.
  4. Acél kerítés alá színezni védő anyagokat.






Következtetés épület szakértő

A fentiek alapján a következőképpen alakult:

  1. A kivett minták magok №3,4,5 (útkeresztezés része) a felső réteg vastagsága 37 mm keverékanyag, hogy nem felel meg a tervezési döntés 50 mm.
  2. Azokon a helyeken, a kerítés aszfalt mintákat (mag) №1,2,3,4,5, makadám alap frakció 40-70 mm megfelel a teljes réteg vastagsága 24-32 cm. Tömíti a módszer rasklinki nem látható. A készülék a makadám alap alatt az aszfalt felülete, amely rendellenességek technológia 3,06-85 snip „országutak” p.p.7.4 -7,8 „Device makadám alap és az áthidaló bevonó módszer”, és a tervezési döntések (kavicságyazás frakció üledékes kőzetek által M ≥600 * GOST 8267-93 nélkül végzett megfigyelésével módszer áthidaló technológia).

DEVICE zúzottkő alap és fedél ékek MÓDSZER

7.4. A munka az eszközön törje bázisok és bevonatok által áthidaló kell két szakaszban végeztük:

  • eloszlása ​​a fő frakció törmelék és tömörítés előtti (és tömörítési vzaimozaklinivanie);
  • kitámasztóanyag-eloszlás kavics (rasklintsovka két-, három) tömítetten minden egyes frakcióban. Az ok lehet eldobható rasklintsovka. Alkalmazásakor a kavicsos üledék márka ereje kisebb, mint 600 bázisok a készülék műveletet el lehet végezni egyetlen lépésben.

Douplotnenie kell végezni, ha szükséges beállító mozgás postroechnyh közlekedési szélességében bázis (bevonás).

7.5. Az első és a második bázis fázisokat görgők gumiabroncs súlya nem kevesebb, mint 16 m-re a gumiabroncs nyomása 0,6-0,8 MPa vontatott vibráló hengerek súlya nem kevesebb, mint 6 m, rácsos tömege nem lehet kevesebb, mint 15 m, súlya nem önjáró gladkovaltsovymi . kevesebb, mint 10 m, és az egyesített tömege több, mint 16 m-passzálások száma hengerek statikus jellegű legyen legalább 30 (10 az első fázisban, és 20 a második), a kombinált típusú - nem kevesebb, mint 18 (6 és 12), valamint a rezgés-típusú - nem kevesebb, mint 12 (4 és 8).

Bázisok kavics fokozat ereje kisebb, mint 600, és a PL2 alakíthatóság PL3 görgők gumiabroncs súlya nem nagyobb, mint 16 m nem kevesebb, mint 20 járatok vagy vibrációs lapok.

7.6. kell megtenni öntés víz törmelék közötti súrlódás csökkentésére, az apríték és a gördülő gyorsulást vzaimozaklinivaniya (körülbelül 15-25 liter / m, ha a tömörítés zúzott kőzet, salak -. 25-35 l / m az első szakaszban, és 10-12 l / m a beékelődés frakciók).

7.7. A második lépésben kell elvégezni rasklintsovku réteg kavicsot frakciók grit egymást követően kisebb méretű.

Amikor a kavics trudnouplotnyaemogo törmelék szétosztás előtt támasztóanyag anyagot kell kezelni szerves kötőanyaggal a sebessége 2-3 liter / m.

Miután lezárás záróbevonat felett felületén kell terjeszteni kőzetőrlemények a vulkáni kőzetek márka ereje nem alacsonyabb, mint 800 (a üledékes kőzetek - nem alacsonyabb 600) mennyiségben 1 m és 100 m, és a tömítést hengerrel körülbelül 4-6 részeket.

Ajánlások építési szakértő

A vizsgálat alatt a garancia az alábbiak szerint:

  1. Erősítése kavics Alapítvány szerint a projekt és a makadám alap és bevonatok eszközök Technology 3,06-85 módszer rasklinki snip „országutak” p.p.7.4 -7,8.
  2. A felső réteg aszfalt bevonat részek PK11 és a felépítmény szerint végezzük a tervezési megoldások tolsch.50 mm.
  • A felmérés az út - szolgáltatások nyújtása végző építési és műszaki szakértelem az út 7000 négyzetméteres
  • Vizsgálat aszfaltburkolat út során - szemrevételezéssel út aszfaltburkolat: pixel. PC1 + 5 PC + PK11 +, a méréseket végezték a aszfaltburkolat szélességét. Minden méret aszfalt beton járda szélessége megfelelő tervezési megoldások és töltsük fel 8m az egyenesekben és a kanyarokban 9m
  • Vizsgálat aszfaltburkolat út során - szemrevételezéssel út aszfaltburkolat: pixel. PC1 + 5 PC + PK11 +, a méréseket végezték a aszfaltburkolat szélességét. Minden méret aszfalt beton járda szélessége megfelelő tervezési megoldások és töltsük fel 8m az egyenesekben és a kanyarokban 9m


    Kapcsolódó cikkek