Két hangtompító vagy egy motorkerékpár Ural Dnepr, bmw, motorkerékpár-javítás
és a különbség még mindig ott van. Általában a 2 az 1-ben jobb, több okból is:
1), mert a rezonancia ütköző anyagáramok javult kipufogógáz áthaladását (a rekesz, hogy a száraz szűrőt és enyhén emeljük a szervokormány hatékonyság)
2) a tömeg per 1 hangtompító kevesebb (sok)
3) 1 hangtompító könnyebb fenntartani (bár egy kicsit, de egy kicsit könnyebb így nehéz sors opozitchika;)
4) = olcsóbb)
A működtetéséhez szükséges 1. igénypont a hangtompító csövek hossza azonos, és a 3. igénypont hogy a cső nem akadályozza a hozzáférést a szelep, olajszűrő ..
A mozho glushische tiszta, mint ez sposobom- vágott tűzifa, meggyújtotta a fürdőházban, mint egy kályha kitör, megy a kipufogódob, nos, majd dobja be a kályha, és mindaddig, amíg az ablakmosó / szárnyalt, és még a tűzhely podkladuesh tűzifa, és akkor is, ha miután még valaki elmegy egy fürdő - délelőtt a kipufogódob születik újra! Maradjanak a tetején, és ecsettel festés (hogy aranyeres), de tiszta lesz. (Sokáig így járt el a hangtompító ősi mopoda).
De legalább 10. A lényeg egyszerűen bepattan a megfelelő fiókot. Ez tekintetében és egyenáramú (nem perdelok, a legtöbb esetben ezt ;-))).
Nos, ha nem célzott pontosan, a teljesítmény-injectivity veszít, érzékelhető. Motor amellett, hogy szükség van-tisztító, de nagyobb ellenállást a kimeneten (szabványos motor).
Nos, ha úgy döntött, hogy az előremenő, majd keresse tyrnete számítaniuk. Az is nagyon fontos.
Vonal kipufogódob nem ordít, mint podstrelyannaya tehén ;-))).