Jelek katalizátor meghibásodása
Hozzáadva (a) adminisztrátor 28.04.11 05:31
Jelek katalizátor meghibásodása
Az a tény, hogy a katalizátor hamarosan sikerül, elsősorban azt a motorteljesítmény: romló gyorsuló dinamika, a maximális sebessége csökken idővel vezet gyújtás problémákat. kokszolási a katalizátor egy korai szakaszban nem lehet észre. Csak a vezető, hogy kompenzálja a teljesítményveszteség kell nyomni nehezebb a gázpedált. Ebben a lépésben, durva kipufogógáz néha megszerzi illata mérgező hidrogén-szulfid, amely pontosan jelzi problémák a katalizátorral, ahol a kémiai folyamatok megsértették kipufogógáz bővítése.
Katalizátorok nem elsősorban két oka van: amikor miatt működési szabályok megsértése előfordul olvadó kerámia méhsejt mag vagy eltömődött a korom, vagy ha köszönhetően hosszú távú működését a katalizátor ágy abban hogy károsodna vagy kerámia.
Mítoszok katalizátorok.
„A katalizátor nagyon gyorsan elromlott”
Ez nem teljesen igaz. Katalizátor élettartama normál használat mellett (az olaj minősége) 60-150000. Km távon az autó, akkor ajánlott csere, ami egészen természetes. A katalizátort leszűrjük kipufogógázok, és szűrők, mint ismeretes, meg kell változtatni.
Bár teljesítménye nagyban függ a megfelelő működését a gyújtási rendszer és a tápegység, valamint a benzin minőségét. Belső részei a katalizátor lehet kerámia vagy fém. Kerámia katalizátorok olcsóbb és ezért sokkal gyakoribb. Azonban, a kerámia katalizátor nagyon törékeny, és fél a mechanikai hatásoknak.
A hatás, például feküdt az úton egy kő belső méhsejt kerámiák szétszórhatja apró darabokra. Ugyanez történik, ha a katalizátor a forró víz kerül. Továbbá, a katalizátor képes lebontani a kerámia motor gyújtási rendszer meghibásodása. Ez történik, mivel az a tény, hogy egy sikertelen motor el nem égett benzin kiindulási halmozódik fel a kipufogó rendszerben. Amikor az autó végül elindul, a katalizátor egy robbanás és kerámia lépek nem tud állni, és szétesik.
A fém katalizátor megbízhatóbb ebben a tekintetben. Mégis bármi a belső szerkezete a katalizátor, mindegyikük nem miatt a következő okok miatt: ólmozott vagy egyszerűen rossz minőségű benzin; olaj vagy hűtőfolyadék áramlik az égéstérbe, és rendre a katalizátor; Hosszú motor alapjáraton; pereobogaschenie üzemanyag keverék által okozott hibák a motor üzemanyag-ellátó rendszert.
A katalizátort képes megfelelően működni csak ellátott motor elektronikus gyújtás és befecskendező rendszer mikroprocesszoros vezérléssel.
„A katalizátor csökkenti a motor teljesítményét”
Ez nem teljesen igaz. Katalizátor hibás, bár van a teljes felülete a lépek körülbelül 20 nm. M. m, nem akadályozza a folyosón a kipufogógáz, és alig csökkenti a motor teljesítményét. De hibás (olvasztott elpusztított) vagy eltömődött a korom katalizátor valójában csökkenti az áthaladó kipufogógáz, amellyel a jármű elkezd energiát takarítson meg. Belül hibás katalizátor hőmérséklete úgy növelhető, hogy a kerámia megolvad, és teljesen lefedi az utat a kipufogógázok. Természetesen semmi sem jó ez a motor ígér. Ezért ajánlatos a csere után a katalizátort 100 000 km, függetlenül annak teljesítményét.
Jelek katalizátor meghibásodása
Az a tény, hogy a katalizátor hamarosan sikerül, elsősorban azt a motorteljesítmény: romló gyorsuló dinamika, a maximális sebessége csökken idővel vezet gyújtás problémákat. kokszolási a katalizátor egy korai szakaszban nem lehet észre. Csak a vezető, hogy kompenzálja a teljesítményveszteség kell nyomni nehezebb a gázpedált. Ebben a lépésben, durva kipufogógáz néha megszerzi illata mérgező hidrogén-szulfid, amely pontosan jelzi problémák a katalizátorral, ahol a kémiai folyamatok megsértették kipufogógáz bővítése.
Katalizátorok nem elsősorban két oka van: amikor miatt működési szabályok megsértése előfordul olvadó kerámia méhsejt mag vagy eltömődött a korom, vagy ha köszönhetően hosszú távú működését a katalizátor ágy abban hogy károsodna vagy kerámia.
Miért katalizátor drága?
katalizátorok gyártása - ez elég drága és bonyolult folyamat. Továbbá, mint egy kémiai katalizátor drága platinát használunk, amely képes ellenállni kénvegyületek. A nagyobb hatékonyság a katalitikus réteg platina katalizátort adunk hozzá, palládiumot, ródium-ritkaföldfém elemet.
A problémák elkerülése érdekében a katalizátor, a következő operációs szabályokat be kell tartani:
töltse ki az autó csak a minőségi benzin;
nem fut a motor „toló”, mint az el nem égett üzemanyag tartozó katalizátor túlmelegedhet, és kudarca volt (olcsóbb megvenni egy új elem);
ha a motor nem indul, miután két vagy három kísérlet, szükség van a szünet, hogy felhalmozódnak a felszínen egység tüzelőanyag-nek volt ideje elpárologni;
ha hibaelhárítás elektromos berendezések szükségesek ahhoz, hogy a gyújtás megakadályozására tüzelőanyag hatoljon be a kipufogórendszer és a katalizátor kell tiltani az üzemanyag-szivattyú relé teljesítmény;
A motornál nem tudja ellenőrizni árambevezetőelemek nagyfeszültségű a gyújtógyertya, eltávolítja őket a fülek nagyfeszültségű vezetékek, mivel az üzemanyagot a fogyatékkal míg a henger belép a katalizátor
a valószínűsége a tény, hogy a katalizátor miatt megnő ejectio el nem égett üzemanyag felszabadulású rész a hibák a motor elmulasztása miatt az egyik gyújtógyertyák vagy vezetékek nagyfeszültségű bontás.
Hogyan összekapcsolt katalizátor és a lambda-szonda?
A normál működés a katalizátor biztosításához szükséges állandó optimális levegő-üzemanyag arány az éghető keverék szállított az égéstérbe.
14,7 rész a levegő és 1 rész tüzelőanyag - az ilyen készítmény biztosítja a maximális égési a tüzelőanyag-levegő keverék, valamint a lambda szonda van kialakítva, csak hogy ez az arány. Attól függően, hogy az oxigén koncentrációját a kipufogógáz érzékelő kimenetén egy megfelelő feszültség, és a vezérlőegység szabályozza a keverék mennyiségének változtatásával juttatott tüzelőanyag a hengerek.
Tudom kikapcsolni a lambda-szonda?
Cseréje után a katalizátor jelenlétében iángáttörés lambda szonda adatai, amely többek között a minőség a katalizátor, ez nem fontos. Ezért a kérdés Gyakran felmerül: lehet működtetni az autó egyáltalán nem lambda-szonda? Itt az egyik megoldás minden ott van. A legegyszerűbb és helyes ez a probléma megoldódott abban az esetben, ha a jármű el van látva a lehetőséget, hogy újra programozzuk a vezérlő egység a működési mód katalizátor nélkül, így a legtöbb BMW.
Ebben az esetben, A katalizátor eltávolítása után megváltoztatja a vezérlő program és a lambda-szonda egyszerűen eltávolítható. Néhány márkájú autók nem lehet átprogramozni, és ha egy érzékelő meghibásodása nagyban befolyásolja a motor működik, akkor nincs menekvés - nem lehetnek hibás érzékelőt. Emellett számos autó meghibásodása vagy hiánya a lambda szonda gyakorlatilag nincs hatása sem a beszélő vagy a fogyasztást.